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拖木頭5噸液壓絞盤改裝車用卷揚機液壓馬達
液壓絞車散熱流量較小，冷卻器安裝位置不合理，使系統散熱能力降低混凝土泵的冷卻方式有風冷和水冷兩種，用戶可根據實際情況選用，但一般采用風冷較多。有些混凝土泵因考慮冷卻器的承壓要求，將冷卻器設置在攪拌系統的回油路上，僅對攪拌系統的油液進行冷卻，因攪拌系統流量較小，因此整個系統冷卻效果差，使系統發熱。解決的方法：一是可采用獨立冷卻回路，提高冷卻效果。二是將冷卻器設置在系統總回油路上，以加大散熱流量，提高冷卻效果，但此時應注意兩個問題，第一個問題是冷卻風扇的轉速液壓絞車是船舶重要和關鍵設備之一，可以配合各種海洋作業，所以液壓絞車整體性能的優劣、質量好壞將直接影響到各海洋作業效率。由于船甲板空間尺寸的限制，液壓絞車具有能容量大，用較小的重量和尺寸的液壓件就可以傳遞較大的功能。同時液壓系統的慣性小，起動快，工作平穩，易于實現快速而無沖擊的變速與換向。現有技術中的絞車，設計時只采用一個傳動裝置，這使得每臺絞車工作時僅能滿足在少數甚直單一工況下安全使用，實用范圍不廣。而且，在現有絞車中，單一電機、泵和集成閥組的泵站，一旦其中一個元件發生故障，整個工作都得停滯，從而影響工作效率。液壓卷揚機，具有滾筒、支架、鋼絲繩，其特征是還具有一級行星減速器、二級行星減速器、制動缸總咸、順序閥、油馬達、控制閥、油泵，一級行星減速器，二級行星減速器設在滾筒內，一級行星減這器的太陽軸與油馬達的輸出軸相連接；二級行星減速器的太陽軸裝在一級行星減速器的行星架上，二級行星減速器的內齒圈與一級行星減速器的內齒圈靠一外齒輪相連接，二級行星減速器的外齒輪與滾筒上的內齒相嚙合，制動缸總成由單向超越離合器、摩擦離合器組成，制動缸，總成設在滾筒內，單向超越離合器的內花鍵孔裝在一級行星減速器的太陽軸與油馬達輸出軸的相接處；摩擦離合器由油缸、彈簧、內外摩擦片組成
液壓絞車散熱流量較小，冷卻器安裝位置不合理，使系統散熱能力降低混凝土泵的冷卻方式有風冷和水冷兩種，用戶可根據實際情況選用，但一般采用風冷較多。有些混凝土泵因考慮冷卻器的承壓要求，將冷卻器設置在攪拌系統的回油路上，僅對攪拌系統的油液進行冷卻，因攪拌系統流量較小，因此整個系統冷卻效果差，使系統發熱。解決的方法：一是可采用獨立冷卻回路，提高冷卻效果。二是將冷卻器設置在系統總回油路上，以加大散熱流量，提高冷卻效果，但此時應注意兩個問題，第一個問題是冷卻風扇的轉速液壓絞車是船舶重要和關鍵設備之一，可以配合各種海洋作業，所以液壓絞車整體性能的優劣、質量好壞將直接影響到各海洋作業效率。由于船甲板空間尺寸的限制，液壓絞車具有能容量大，用較小的重量和尺寸的液壓件就可以傳遞較大的功能。同時液壓系統的慣性小，起動快，工作平穩，易于實現快速而無沖擊的變速與換向。現有技術中的絞車，設計時只采用一個傳動裝置，這使得每臺絞車工作時僅能滿足在少數甚直單一工況下安全使用，實用范圍不廣。而且，在現有絞車中，單一電機、泵和集成閥組的泵站，一旦其中一個元件發生故障，整個工作都得停滯，從而影響工作效率。液壓卷揚機，具有滾筒、支架、鋼絲繩，其特征是還具有一級行星減速器、二級行星減速器、制動缸總咸、順序閥、油馬達、控制閥、油泵，一級行星減速器，二級行星減速器設在滾筒內，一級行星減這器的太陽軸與油馬達的輸出軸相連接；二級行星減速器的太陽軸裝在一級行星減速器的行星架上，二級行星減速器的內齒圈與一級行星減速器的內齒圈靠一外齒輪相連接，二級行星減速器的外齒輪與滾筒上的內齒相嚙合，制動缸總成由單向超越離合器、摩擦離合器組成，制動缸，總成設在滾筒內，單向超越離合器的內花鍵孔裝在一級行星減速器的太陽軸與油馬達輸出軸的相接處；摩擦離合器由油缸、彈簧、內外摩擦片組成
