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聲屏障在很大程度上幫我們消滅了噪音，還給我們提供了一片寧靜的生活環境，聲屏障有金屬材料的也有非金屬材料的，那么如何做好對非金屬材料的聲屏障經行維護和保養呢？
非金屬材料的聲屏障，在維修時，需要注意以下幾個方面：
（1）要加強維護，防止屏體損傷，非金屬材料，如水泥聲屏障，一般比較健全的阻擋金屬材料或透明屏蔽材料，重量大得多，所以屏體加強日常維護的要求，防止屏體損壞，損壞及時更換。針對海水拌和珊瑚礁砂混凝土與普通河砂混凝土力學性能的差異開展研究,并對其微觀結構進行分析.結果表明:相比普通河砂,珊瑚礁砂結構疏松多孔、多棱角、脆性較大;用海水拌和的珊瑚礁砂混凝土早期抗壓強度發展較快而后期抗壓強度增長速率相對普通河砂混凝土緩慢,其彈性模量低于普通河砂混凝土,抗折強度和劈裂抗拉強度與普通河砂混凝土無顯著差異;海水拌和珊瑚礁砂混凝土與普通河砂混凝土水化產物類型相同,水化產物與珊瑚礁砂表面孔隙結合緊密.
（2）保證色彩持久性，聲屏障的非金屬材料一般能適應當地的實際情況，表面噴漆，噴色2-3年的時間后會有一定程度的褪色，褪色，所以應及時補噴，使篩體的整體外觀。
（3）防止擦傷，非金屬材料，尤其是透明材料，如PC板，亞克力板，聲屏障，表面易劃傷，很難修復，因此加強對聲屏障的透明部分的維護。
（4）保持清潔非金屬材料的透明聲屏障，必須經常清潔保養，確保屏體足夠整潔。為了研究石灰巖和玄武巖集料的微納觀特征,利用原子力顯微鏡(AFM)測試了其表面紋理與黏附力,并導入SPSS軟件校驗了數據的穩定性和區分度,對比分析了石灰巖與玄武巖集料在微納觀特征上的異同.結果表明:AFM可有效測試集料的表面紋理,數據穩定性強,區分度高,但測試集料的黏附力時,數據的隨機性大,存在著一定的誤差;石灰巖表面紋理粗糙、黏附力峰值較高、分布比較隨機,與瀝青之間的黏結呈"散點式"分布,而玄武巖表面紋理光滑、具有流紋結構,黏附力峰值較低、分布比較均勻,與瀝青之間的黏結呈"整體式"分布.
作為一堵阻攔噪聲的墻，聲屏障可以在外觀上大做文章才不會“審美疲勞”。設計要求聲屏障樣式不能雷同，不千篇一律。公路聲屏障基礎采用混凝土開挖樁，各項目樁基礎和地梁的尺寸略有不同。混凝土開挖樁優點是不需要大型機器，投資小。但是開挖樁施工周期長且對路基的開挖較大，對邊坡穩定、景觀植被的導響較大。也可采用鋼管樁，此形式工作效率高，對路基的開挖較小。公路聲屏障的設計主要包括聲屏障立平面布置、吸隔聲構件、屏體安裝立柱開式等部分內容亦要不斷根據施工過程中出現的問題出具變更設計。通過雙層蜂窩板和面穿孔裝飾纖維板的組合,制備出具有寬頻域和高吸聲性能的復合構造木質吸聲板,對其進行正交試驗.結果表明:對復合構造木質吸聲板吸聲性能有顯著影響的結構因素為后層蜂窩夾芯深度和前層蜂窩夾芯深度,而面板的穿孔直徑和穿孔率影響不顯著.較佳工藝參數下復合構造木質吸聲板的降噪系數為60.17%,在250,500,1 000,2 000Hz的吸聲率分別達到24%,60%,70%,90%;與穿孔板和單層蜂窩夾芯板相比,其吸聲頻帶范圍明顯增大,吸聲性能顯著提高.
聲屏障屏體材料：
(1)吸聲屏體：吸聲屏體是穿孔或百葉窗形式的金屬外殼內填吸聲材料的結構。具有優良的吸聲性能和色彩豐富的裝飾性能外，還有優異的耐候性和物理性能。
(2 )隔聲屏體：防紫外線優質彩鋼板是良好的隔聲材料。外觀色彩多樣制安方便快捷。
聲屏障是如今普遍被用于公路兩旁隔音降噪的，它除了降低噪音外還具有其他作用，如：遮擋、作為擋土墻、承重墻等等。安平聲屏障采用彩鋼材質，頂部帶弧度，通過減弱聲波在繞射過程中的能量，來加強降噪效果。同時彩鋼隔音屏障在外表噴涂處理方面，采用灰白與藍色相間的色彩，既美觀大方，又有效緩解司機駕駛視覺疲勞。當前，這種隔音屏障廣泛應用于高速公路、高架橋等環保降噪，性價比高，廣受客戶青睞。
高速隔音屏在防撞墻上起建，采用百葉沖孔吸音板與透明材料組合式隔音屏障，頂部帶折角，外表美觀，不阻礙視線。選用材質為鍍鋅板、PC耐力板。考慮造價因素，還可調整透明材料部分，例如5+5夾膠玻璃、亞克力板等。隔音屏定制樣式，立柱與屏體統一熱鍍噴涂處理，防腐性能高，外表極為美觀，可廣泛應用于高速公路、小區、市政等環保降噪定制工程。采用SEM和XRD等技術手段,探討了石灰陳化過程機理及其在文物保護中應用的可行性.結果表明,石灰在陳化過程中,隨著陳化時間的增加,氫氧化鈣的粒徑呈現逐漸減小的趨勢,形成了直徑約50nm、長度約200nm的針狀氫氧化鈣,以及粒徑為100～200nm的板狀氫氧化鈣;陳化石灰的納米粒徑和高反應活性較好地改善了陳化石灰糯米灰漿的抗壓強度、表面硬度等物理性能,并使陳化石灰-乙醇分散液具有良好的滲透性,可較好地解決傳統石灰水加固劑溶解度較小和滲透性較差的問題,為其在磚、石、土質文物保護中的應用奠定科學基礎.
很多客戶需要聲屏障兼具隔聲以及遮擋作用，公路聲屏障采用彩鋼材質，頂部帶弧度，通過減弱聲波在繞射過程中的能量，來加強降噪效果。同時，彩鋼隔音屏障在外表噴涂處理方面，采用灰白與藍色相間的色彩，既美觀大方，又有效緩解司機駕駛視覺疲勞。當前這種隔音屏障廣泛應用于高速公路、高架橋等環保降噪，性價比高，廣受客戶青睞。以生命周期理論為基礎,對典型墻體材料建立了能源、環境與成本的多目標評價模型.結合陜西區域發展情況,對10種典型墻體材料進行了多目標評價,得到了適合陜西區域情況的墻體材料生命周期評價結果,該評價結果可作為墻體材料推廣應用的指導性依據.
