產品詳情
我們是廠家，沒有中間商環節，把價格優惠給到客戶，我們工廠環評設備手續齊全，可正常生產，保障客戶工程工期。我公司專業治理噪音八年，技術精湛，經驗豐富，服務周到，真誠希望為廣大企事業和個人解除噪音困擾，我們將依照你們的要求，研發生產各種材質，不同款式和樣式的降降噪隔音屏障，用少的價格達到理想的降噪效果。屏障可依照你的圖紙要求，尺寸，規格實施定制。針對目前水泥基吸波材料研究存在的問題,結合空間電磁波傳播原理,提出了一種新型水泥基吸波材料設計思路;選用玄武巖纖維、膨脹珍珠巖與石墨為組分,研究了膨脹珍珠巖顆粒直徑、摻量對水泥基吸波材料吸波性能的影響;設計不同配合比,在8~18 GHz頻段內試配出20 mm厚、吸波性能好(反射率達到-12.4 dB)、頻帶寬(反射率小于-10 dB的頻寬達6 GHz)、力學性能佳(28 d抗壓強度為30.9 MPa,抗折強度為4.27 MPa)的新型水泥基吸波材料,為新型水泥基吸波材料的設計與制備提供了依據.張家界公路橋梁隔音屏廠家直接供貨
隔音屏的組成，隔音屏主要由基礎、立柱和隔音屏板幾.部分組成。基礎是聲屏障的主要承載力結構，它可以單獨設計也可在道路設計時一并設計在道路附屬設施（如防撞墻與硬路肩等）上；立柱是聲屏障的主要受力構件，它可以通過預埋螺栓、植筋與焊接等方法，將立柱上的底法蘭與基礎連接牢靠，以達到整個聲屏障的受力要求，聲屏障立板是聲屏障起降噪效果的主要部件，它可以通過專用高強度彈簧與螺栓及角鋼等方法將其固定于立柱槽口內，形成聲屏障。同時屏立板設計的好與壞、形式及材質的好與壞將直接影響到整個聲屏障的降噪效果、景觀效果、使用壽命、防腐蝕能力及安全可靠性諸多因素。采用應力控制模式疲勞試驗,探討了泡沫瀝青穩定碎石混合料疲勞特性及其影響因素,分析了泡沫瀝青、水泥和級配組成對該混合料疲勞特性的作用,比較了泡沫瀝青穩定新集料混合料與泡沫瀝青再生混合料、熱拌瀝青穩定碎石混合料的疲勞特性.結果表明:泡沫瀝青和水泥對泡沫瀝青穩定碎石混合料的疲勞壽命有著顯著的影響;細級配組成有助于提高該類混合料的疲勞壽命;泡沫瀝青穩定新集料混合料的疲勞壽命不低于泡沫瀝青再生混合料,但是略低于同級配類型熱拌瀝青穩定碎石混合料的疲勞壽命.
公路聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲減少噪音構件，它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內。聲屏障在打造的時刻大致都能夠充分地考慮到交通車輛的撞擊安全形成聲屏障。公路聲屏障，高度大致在1m一5m間，覆蓋有效區域平均降噪達10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍頻程)，高達20dB(A)，是現代化城鎮理想的隔聲降噪設施。
研究了磷酸鎂水泥在堿溶液作用下的表觀現象和質量損失率,并采用XRD,SEM/EDS分析其3,28d的腐蝕產物.結果表明:磷酸鎂水泥的耐堿性較差,摻入粉煤灰后耐堿性得到改善;耐堿性較差的原因是磷酸鎂水泥中的六水磷酸鉀鎂膠體與堿溶液反應生成氫氧化鎂,使磷酸鎂結構疏松剝落.
小區圍墻聲屏障生產企業建筑聲學領域，通過聲學治理，控制混響時間及室內聲環境，滿足專業場館要求。依據聲屏障應用環境，聲屏障劃分成交通隔音屏障，設備噪音衰減隔音屏障，工業廠界隔音屏障。按材質分類型又可分成如下幾類：金屬聲屏障（金屬百葉，金屬篩網孔），混凝土聲屏障（輕質混凝土，高強混凝土），PC聲屏障，玻璃鋼聲屏障等。按不一樣的用途又能劃分成這樣子幾類：鐵路聲屏障，公路聲屏障，城市景觀聲屏障，居民區降噪聲屏障等。
隔音屏具有一下特點：
1、美觀：可選擇多種色彩和造型進行組合、搭配，與周圍環境協調、美觀大方；
2、經濟：模塊化生產，裝配式施工，提高工作效率，縮短施工時間，降低工程費用；
3、種類多：有百葉吸聲板、玻璃鋼吸聲板和金屬穿孔吸音板等。
4、實用性：本品采用新材料新工藝制成，具有良好的吸隔聲效果，能有效降低列車通過時造成的噪聲污染；
5、耐久性：本產品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線，不受氣候及天氣影響；
相變儲能石膏板導熱系數的測試多采用單一的非穩態測試方法,為更好表征相變儲能石膏板導熱系數的變化規律,分別采用穩態測試方法(防護熱板法)和非穩態測試方法研究了相同配合比相變儲能石膏板的導熱系數.分析比較發現:隨著相變材料摻量的增大,石膏基相變儲能構件的導熱系數降低;2種測試方法均能反映相變儲能石膏板導熱系數的變化規律,初始溫度在相變溫度區間時,試件的導熱系數值;非穩態測試得到的導熱系數值較大.
安裝隔音屏的目的：噪聲污染是公路、鐵路的主要環境問題之一，隨著車輛增多與速度的提升,輻射到車外的噪聲也相應遞增,沿線一些學校、、居民區等噪聲敏感區域受到的影響更大。隔音屏（聲屏障）可以有效降低車輛行駛過程中產生的噪聲。
我廠是一家大型生產廠家，是經監督檢查和鐵路監督檢驗機構批準注冊的企業，我公司制作的金屬聲屏障/金屬隔音墻具有著降噪效果性能良好，結構安全可靠，材料價格經濟，安裝成本低，經久耐用，使用壽命長，景觀協調，美觀大方等閃光點。專業承接各大交通道路的生產，安裝，售后等聲屏障工程，我們的成就來源于您的信賴，歡迎撥打24小時服務熱線，聲屏障廠將為您提供質的服務。
隔音屏的組成，隔音屏主要由基礎、立柱和隔音屏板幾.部分組成。基礎是聲屏障的主要承載力結構，它可以單獨設計也可在道路設計時一并設計在道路附屬設施（如防撞墻與硬路肩等）上；立柱是聲屏障的主要受力構件，它可以通過預埋螺栓、植筋與焊接等方法，將立柱上的底法蘭與基礎連接牢靠，以達到整個聲屏障的受力要求，聲屏障立板是聲屏障起降噪效果的主要部件，它可以通過專用高強度彈簧與螺栓及角鋼等方法將其固定于立柱槽口內，形成聲屏障。同時屏立板設計的好與壞、形式及材質的好與壞將直接影響到整個聲屏障的降噪效果、景觀效果、使用壽命、防腐蝕能力及安全可靠性諸多因素。采用應力控制模式疲勞試驗,探討了泡沫瀝青穩定碎石混合料疲勞特性及其影響因素,分析了泡沫瀝青、水泥和級配組成對該混合料疲勞特性的作用,比較了泡沫瀝青穩定新集料混合料與泡沫瀝青再生混合料、熱拌瀝青穩定碎石混合料的疲勞特性.結果表明:泡沫瀝青和水泥對泡沫瀝青穩定碎石混合料的疲勞壽命有著顯著的影響;細級配組成有助于提高該類混合料的疲勞壽命;泡沫瀝青穩定新集料混合料的疲勞壽命不低于泡沫瀝青再生混合料,但是略低于同級配類型熱拌瀝青穩定碎石混合料的疲勞壽命.
公路聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲減少噪音構件，它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內。聲屏障在打造的時刻大致都能夠充分地考慮到交通車輛的撞擊安全形成聲屏障。公路聲屏障，高度大致在1m一5m間，覆蓋有效區域平均降噪達10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍頻程)，高達20dB(A)，是現代化城鎮理想的隔聲降噪設施。
研究了磷酸鎂水泥在堿溶液作用下的表觀現象和質量損失率,并采用XRD,SEM/EDS分析其3,28d的腐蝕產物.結果表明:磷酸鎂水泥的耐堿性較差,摻入粉煤灰后耐堿性得到改善;耐堿性較差的原因是磷酸鎂水泥中的六水磷酸鉀鎂膠體與堿溶液反應生成氫氧化鎂,使磷酸鎂結構疏松剝落.
小區圍墻聲屏障生產企業建筑聲學領域，通過聲學治理，控制混響時間及室內聲環境，滿足專業場館要求。依據聲屏障應用環境，聲屏障劃分成交通隔音屏障，設備噪音衰減隔音屏障，工業廠界隔音屏障。按材質分類型又可分成如下幾類：金屬聲屏障（金屬百葉，金屬篩網孔），混凝土聲屏障（輕質混凝土，高強混凝土），PC聲屏障，玻璃鋼聲屏障等。按不一樣的用途又能劃分成這樣子幾類：鐵路聲屏障，公路聲屏障，城市景觀聲屏障，居民區降噪聲屏障等。
隔音屏具有一下特點：
1、美觀：可選擇多種色彩和造型進行組合、搭配，與周圍環境協調、美觀大方；
2、經濟：模塊化生產，裝配式施工，提高工作效率，縮短施工時間，降低工程費用；
3、種類多：有百葉吸聲板、玻璃鋼吸聲板和金屬穿孔吸音板等。
4、實用性：本品采用新材料新工藝制成，具有良好的吸隔聲效果，能有效降低列車通過時造成的噪聲污染；
5、耐久性：本產品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線，不受氣候及天氣影響；
相變儲能石膏板導熱系數的測試多采用單一的非穩態測試方法,為更好表征相變儲能石膏板導熱系數的變化規律,分別采用穩態測試方法(防護熱板法)和非穩態測試方法研究了相同配合比相變儲能石膏板的導熱系數.分析比較發現:隨著相變材料摻量的增大,石膏基相變儲能構件的導熱系數降低;2種測試方法均能反映相變儲能石膏板導熱系數的變化規律,初始溫度在相變溫度區間時,試件的導熱系數值;非穩態測試得到的導熱系數值較大.
安裝隔音屏的目的：噪聲污染是公路、鐵路的主要環境問題之一，隨著車輛增多與速度的提升,輻射到車外的噪聲也相應遞增,沿線一些學校、、居民區等噪聲敏感區域受到的影響更大。隔音屏（聲屏障）可以有效降低車輛行駛過程中產生的噪聲。
我廠是一家大型生產廠家，是經監督檢查和鐵路監督檢驗機構批準注冊的企業，我公司制作的金屬聲屏障/金屬隔音墻具有著降噪效果性能良好，結構安全可靠，材料價格經濟，安裝成本低，經久耐用，使用壽命長，景觀協調，美觀大方等閃光點。專業承接各大交通道路的生產，安裝，售后等聲屏障工程，我們的成就來源于您的信賴，歡迎撥打24小時服務熱線，聲屏障廠將為您提供質的服務。
