| 國(guó)內(nèi)新型號(hào) | 國(guó)內(nèi)舊型號(hào) | ||
| 內(nèi)徑(mm) | (mm) | 外徑(mm) | (mm) |
| 寬度(mm) | (mm) | cr(kN) | (KN) |
| cor(kN) | (KN) | 脂潤(rùn)滑轉(zhuǎn)速(r/min) | (r/min) |
| 油潤(rùn)滑轉(zhuǎn)速(r/min) | (r/min) | 重量(kg) | (kg) |
| 保持架及材料 | 滾動(dòng)體列數(shù) | ||
| 用途 | |||
南京NSK入口軸承6800軸承廠家報(bào)價(jià)
圓柱滾子軸承
首要的連結(jié)架:鋼板沖壓連結(jié)架(Z形)、銅合金切制連結(jié)架、銷(xiāo)式連結(jié)架、分解樹(shù)脂成形連結(jié)架
實(shí)體型滾針軸承
圓錐滾子軸承
合用于蒙受重負(fù)荷與打擊負(fù)荷
青島環(huán)恒嚴(yán)密軸承主營(yíng)品牌:瑞典的SKF、德國(guó)FAG/INA、日本NSK 、美國(guó)TIMKEN、英國(guó)RHP、GAMET、法國(guó)的SNR、SNFA德國(guó)的GMN、ELGES、STIEBER、NADELLA、SLF、IGUS、SWC;日本的NSK、NTN、IKO、NMB、EASE、KOYO、FYH、ASAHI、IJK、THK、NACHI、EZO、椿本Tsubaki單向聚散器軸承;美國(guó)的 、TORRINGTON、UBC、林肯bbbb-BELT、講奇DODGE、Fafnir、KAYDON、巴整理BARDEN、麥吉爾MCGILL、SEALMASTER、MRC摩根軸承、ROLLWAY、THOMSON、NHBB、AMI;韓國(guó)的SAMICK、KBC
重要的連結(jié)架:鋼板沖壓連結(jié)架、分解樹(shù)脂成形連結(jié)架、銷(xiāo)式連結(jié)架
調(diào)心滾子軸承
首要的連結(jié)架:銅合金切制連結(jié)架、鋼板沖壓連結(jié)架、銷(xiāo)式連結(jié)架、分解樹(shù)脂成形連結(jié)架
南京NSK入口軸承6800軸承廠家報(bào)價(jià)
推力球軸承
首要的連結(jié)架:鋼板沖壓連結(jié)架、銅合金或酚醛樹(shù)脂切制連結(jié)架、分解樹(shù)脂成形連結(jié)架
推力圓柱滾子軸承
重要的連結(jié)架:銅合金切制連結(jié)架
圓柱滾子與滾講呈線(xiàn)打仗,徑向負(fù)荷才能大,即實(shí)用于蒙受重負(fù)荷與打擊負(fù)荷,也合用于高速扭轉(zhuǎn) N型及NU型可軸向挪動(dòng),能順應(yīng)因熱收縮或安裝偏差的軸與外殼相對(duì)位置的轉(zhuǎn)變,最順應(yīng)用作自在端軸承NJ型及NF型可蒙受的單向軸向負(fù)荷,NH型及NUP型可蒙受的雙向軸向負(fù)荷內(nèi)圈或外圈可離散,便于裝拆NNU型及NN型抗徑向負(fù)荷的剛性強(qiáng),大多用于機(jī)床主軸
首要:中型及大型電效果、發(fā)機(jī)電、內(nèi)燃機(jī)、燃汽輪機(jī)、機(jī)床主軸、減速裝配、裝卸搬運(yùn)機(jī)器、各種
有內(nèi)圈軸承的根本與NU型圓柱滾子軸承溝通,但因?yàn)闈L針,體積能夠縮小,并可接受大徑向負(fù)荷無(wú)內(nèi)圈軸承要把具有符合精度和硬度的軸的安裝面作為滾講面利用
重要的連結(jié)架:鋼板沖壓連結(jié)架
重要:汽車(chē)策動(dòng)機(jī)、變速器、泵、挖土機(jī)履帶輪、提拔機(jī)、橋式起重機(jī)、緊縮機(jī)
該類(lèi)軸承裝有圓臺(tái)形滾子,滾子由內(nèi)圈大擋邊指導(dǎo)
設(shè)想上使得內(nèi)圈滾講面、外圈滾講面和滾子轉(zhuǎn)動(dòng)面的各圓錐面的極點(diǎn)于軸承中央線(xiàn)上的一面
單列軸承可接受徑向負(fù)荷與單向軸向負(fù)荷,雙列軸承可接受徑向負(fù)荷與雙向軸向負(fù)荷
按打仗胸(α)的差別,分為小錐角、中錐角和大錐角三種型式,打仗角越大軸向負(fù)荷才能也越大
外圈與內(nèi)組件(內(nèi)圈與滾子和連結(jié)架組件)可分散,便于裝拆
后置輔佐代號(hào)"J"或"JR"的軸承具有國(guó)際交換性
該類(lèi)軸承還多運(yùn)用英制系列產(chǎn)物
兼營(yíng)國(guó)產(chǎn):HRB,ZWZ,LYC ,NXZ,TMB
首要:汽車(chē):前輪、后輪、變速器、差速器小齒輪軸。機(jī)床主軸、修建、大型農(nóng)業(yè)機(jī)器、鐵路車(chē)輛齒輪減速裝配、軋鋼機(jī)輥頸及減速裝配
該類(lèi)軸承正在球面滾講外圈與雙滾講內(nèi)圈之間裝有球面滾子,按內(nèi)部布局的差別,分為R、RH、RHA和SR四種型式
因?yàn)橥馊L講的圓弧中央與軸承中間,具有調(diào)心機(jī)能,是以可主動(dòng)因軸或外殼的撓曲或差別心惹起的軸心不正
可接受徑向負(fù)荷與雙向軸向負(fù)荷。希奇是徑向負(fù)荷本領(lǐng)大,實(shí)用于接受重負(fù)荷與打擊負(fù)荷
圓錐孔軸承經(jīng)由過(guò)程緊固件或退卸套可以使于軸上的裝拆
圓錐孔有以下兩種(錐度):
1:30(幫助代號(hào):K30)……實(shí)用于240、241系列
1:12(輔佐代號(hào):K)………合用于其他系列
外圈上可開(kāi)設(shè)油孔、油槽和定位銷(xiāo)孔(一個(gè))。內(nèi)圈上也可開(kāi)設(shè)油孔和油槽
首要:造紙機(jī)器、減速安裝、鐵路車(chē)輛車(chē)軸、軋鋼機(jī)齒輪箱座、軋鋼機(jī)輥講子、破裂機(jī)、振動(dòng)篩、印刷機(jī)器、木匠、各種用減速機(jī)、立式帶座調(diào)心軸承
由帶滾講的墊圈形滾講圈與球和連結(jié)架組件組成
與軸共同的滾講圈稱(chēng)做軸圈,與外殼共同的滾講圈稱(chēng)做座圈。雙向軸承則將中圈秘軸合營(yíng)
單向軸承可蒙受單向軸向負(fù)荷,雙向軸承可接受雙向軸向負(fù)荷(兩者均不克不及徑向負(fù)荷)
首要:汽車(chē)轉(zhuǎn)向銷(xiāo)、機(jī)床主軸
由墊圈形滾講圈(軸圈、座圈)與圓柱滾子和連結(jié)架組件組成。圓柱滾子接納凸面加工,因而滾子與滾講面之間的壓力漫衍
可蒙受單向軸向負(fù)荷
軸向負(fù)荷本領(lǐng)大,軸向剛性也強(qiáng)
首要:石油鉆機(jī)、制鐵制鋼機(jī)器
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