產品詳情
后翻自卸半掛車車架和車廂縱梁均采用骨架后翻自卸半掛車錳板焊接而成,貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強度高、舉升力強、剛度、韌性好,承載能力強,不發生變形。
公司占地面積52000平方米,總投資3.6億,年產5000臺以上各類掛車。從2003年建廠,在各級、的精心關懷下,飛速發展,產品20多個省、市、自治區,得到當地用戶的厚愛,建立了100多個銷售與服務網點。是國內同行中規模大、經驗廣、產品型號多、技術力量強、綜合實力雄厚,集料、工、貿為一體的化掛車、車改裝企業。











溫馨提醒:此價格為行業參考價格或者定金,具體價格電話聯系。
后翻自卸半掛車載重小也各有利弊,首先對牽引車的馬力要求就比較小,馬力小同時也意味著同等的購車成本會降低,后期的使用油耗也會比大馬力的要低,輕拉快跑,卸貨骨架后翻自卸半掛車,運輸效率也會提高,重要的是不用擔心被相關部門查改型,省心、省事、省錢。
后翻自卸半掛車車架和車廂縱梁均采用骨架后翻自卸半掛車錳板焊接而成,貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強度高、舉升力強、剛度、韌性好,承載能力強,不發生變形。

