產(chǎn)品詳情
電器、通訊、電子、機(jī)械等產(chǎn)業(yè)自身對(duì)產(chǎn)品高性能的要求越來(lái)越強(qiáng)烈，相關(guān)產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，促進(jìn)了工程塑料
德國(guó)特爾 TEREZ XG A 7014 PA66 機(jī)械強(qiáng)度好工業(yè)材料經(jīng)銷介紹：
市場(chǎng)人士表示，盡管歐洲債務(wù)危機(jī)愈演愈烈令寒氣逼人，但包括丙烯腈—丁二烯—苯乙烯共聚物（：BS）和聚碳酸酯（PC）在內(nèi)的工程塑料市場(chǎng)需求仍然保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)。沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司子公司創(chuàng)新塑料總裁查理克雷表示：“當(dāng)前全球工程塑料市場(chǎng)需求表現(xiàn)良好。但是在主要的耐用品工業(yè)市場(chǎng)需求表現(xiàn)不一，消費(fèi)電子產(chǎn)品工業(yè)的需求穩(wěn)定，汽車工業(yè)的需求也較為強(qiáng)勁，不過(guò)建筑工業(yè)的需求仍然疲軟。”汽車工業(yè)的輕量化趨勢(shì)已蔓延到消費(fèi)電子產(chǎn)品工業(yè)，移動(dòng)電話、筆記本電腦和平板電腦變得日益輕量化和微型化。塑料塑膠原料不受水、無(wú)機(jī)鹽、堿及多種酸的影響，但可溶于酮類、醛類及氯代烴中，受冰乙酸、植物油等侵蝕會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力開(kāi)裂。塑膠原料的耐候性差，在紫外光的作用下易產(chǎn)生降解；于戶外半年后，沖擊強(qiáng)度下降一半。
同時(shí)，我們還需檢驗(yàn)原料樹(shù)脂、色母的熱穩(wěn)定性，對(duì)于熱穩(wěn)定性不佳的，我們建議廠家進(jìn)行調(diào)換。減少料筒溫度對(duì)色差的影響生產(chǎn)中常常會(huì)遇到因某個(gè)加熱圈損壞失效，或是加熱控制部分失控長(zhǎng)燒造成料筒溫度劇烈變化從而產(chǎn)生色差。這類原因產(chǎn)生的色差很容易判定，一般加熱圈損壞失效產(chǎn)生色差的同時(shí)會(huì)伴隨著塑化不均現(xiàn)象，而加熱控制部分失控長(zhǎng)燒常伴隨著產(chǎn)品氣斑、嚴(yán)重變色甚至焦化現(xiàn)象。因此生產(chǎn)中需經(jīng)常檢查加熱部分，發(fā)現(xiàn)加熱部分損壞或失控時(shí)及時(shí)更換維修，以減少這類色差產(chǎn)生幾率。
德國(guó)特爾 TEREZ XG A 7014 PA66 機(jī)械強(qiáng)度好工業(yè)材料經(jīng)銷特性：
3.流動(dòng)性差，冷卻快，宜用高溫高壓成型。模具應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度，設(shè)冷料井，流道應(yīng)短，澆口尺寸取塑件壁厚的1/2-1/3絲襪既透明又比絲襪耐穿，1939年10目24日杜邦在總部所在地公開(kāi)銷售塑膠原料絲長(zhǎng)襪時(shí)引起轟動(dòng)，被視為珍奇
這種方法既能美化外觀，又能將功能性融入到車窗組件中。雖然雙曲車窗從2世紀(jì)9年代末開(kāi)始已經(jīng)在一些量產(chǎn)車中使用，但是運(yùn)用的范圍一直很小。現(xiàn)在這項(xiàng)技術(shù)以各種形式應(yīng)用在出色的概念車中，現(xiàn)代QarmaQ和雪佛蘭Volt。雙曲車窗的應(yīng)用包括在汽車后擋板中集成的擾流器和照明功能，以及運(yùn)動(dòng)型車的全景天窗所采用的“雙泡”外形。尾燈和后擋板車窗的合并是另一個(gè)重要的設(shè)計(jì)領(lǐng)域。近發(fā)布的許多量產(chǎn)車和概念車都采用了尾燈與車窗直接相鄰的設(shè)計(jì)。
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這種塑料的絕緣性超好，所以電子專業(yè)的人應(yīng)當(dāng)比較熟悉這種材料制成的薄膜。機(jī)械力化學(xué)中一種定量脫氟處理可以較為環(huán)保地處理塑膠廢料。 [2]
鐵磁流體由馬薩諸塞州立大學(xué)的巴派提亞?薩瑪塔和文森特?羅特羅制成。杜克大學(xué)的研究人員將磁場(chǎng)施加于包含不同類磁性或非磁性膠體粒子的液體中，這些膠體粒子被放置封存于在透明的載玻片之間，用于實(shí)時(shí)觀察這些粒子的自動(dòng)集合過(guò)程。厄博說(shuō)：“將這些納米結(jié)構(gòu)組合起來(lái)的關(guān)鍵是調(diào)整陰極和陽(yáng)極磁粒子之間的相互作用，研究人員可以通過(guò)改變?nèi)芤褐需F磁流體粒子的濃度做到這一點(diǎn)。”耶倫他們?cè)缒軌蛑圃煊蓡我涣Ｗ咏M成的微小結(jié)構(gòu)，這是得到許多粒子組合在一起的復(fù)雜結(jié)構(gòu)，這些納米結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性決定了它們終的用途。
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部件和電子裝配件等。正是由于塑膠6T過(guò)高的熔點(diǎn)，使得其不能像一般的脂肪族塑膠原料一樣，進(jìn)行注射成型，這 福特表示，該公司會(huì)以自己的高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對(duì)3D打印配件的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，經(jīng)過(guò)測(cè)試，使用CLIP新技術(shù)的3D打印汽車配件完全滿足福特的要求。據(jù)悉，目前使用3D打印部件的汽車將包括福特C-M：X和福特福星混合動(dòng)力車?yán)锏霓D(zhuǎn)子、阻尼器外殼和變速器、福特翼虎復(fù)合動(dòng)力車使用EcoBoost四氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)和福特211版探險(xiǎn)家的剎車片。福特集團(tuán)全球產(chǎn)品開(kāi)發(fā)副總裁RajNair表示，福特推動(dòng)創(chuàng)新的能力取決于從概念到量產(chǎn)有多快。
法國(guó)阿科瑪 Orgalloy R60 ES NAT PA6+PO 耐候抗UV生產(chǎn)應(yīng)用有售
