產(chǎn)品詳情
電站機(jī)組多孔尾水管檢修鋼制閘門(mén)的啟閉機(jī)一般采用移動(dòng)式啟閉機(jī)。
9、對(duì)于需要分節(jié)裝拆的閘門(mén)或分節(jié)啟閉的疊粱閘門(mén)，
應(yīng)選用移動(dòng)式啟閉機(jī)操作。若造成鋼制閘門(mén)*閘，其原因可能有非人為因素，鋼制閘門(mén)*閘的非人為因素一般是指出現(xiàn)樹(shù)木類(lèi)漂浮物或者石塊等障礙物，通過(guò)高速的水流被帶到閘底或者沖至閘槽內(nèi)并卡入其中。如果這時(shí)關(guān)閉鋼制閘門(mén)，鋼制閘門(mén)下緣在還沒(méi)有接觸到閘底之前就已經(jīng)被障礙物阻擋而產(chǎn)生反力，
但是螺桿上方的限位標(biāo)志或者限位開(kāi)關(guān)還沒(méi)有到位，沒(méi)有起到限位停機(jī)或者提醒操作人員停機(jī)的作用。如果操作人員沒(méi)有注意觀察沒(méi)有及時(shí)停止操作，啟閉機(jī)將帶動(dòng)鋼制閘門(mén)一直向下關(guān)閉，當(dāng)反作用力*過(guò)啟閉機(jī)或啟閉臺(tái)的承受能力時(shí)，必然會(huì)導(dǎo)致鋼制閘門(mén)*閘事故的發(fā)生。
9、對(duì)于需要分節(jié)裝拆的閘門(mén)或分節(jié)啟閉的疊粱閘門(mén)，
應(yīng)選用移動(dòng)式啟閉機(jī)操作。若造成鋼制閘門(mén)*閘，其原因可能有非人為因素，鋼制閘門(mén)*閘的非人為因素一般是指出現(xiàn)樹(shù)木類(lèi)漂浮物或者石塊等障礙物，通過(guò)高速的水流被帶到閘底或者沖至閘槽內(nèi)并卡入其中。如果這時(shí)關(guān)閉鋼制閘門(mén)，鋼制閘門(mén)下緣在還沒(méi)有接觸到閘底之前就已經(jīng)被障礙物阻擋而產(chǎn)生反力，但是螺桿上方的限位標(biāo)志或者限位開(kāi)關(guān)還沒(méi)有到位，沒(méi)有起到限位停機(jī)或者提醒操作人員停機(jī)的作用。如果操作人員沒(méi)有注意觀察沒(méi)有及時(shí)停止操作，啟閉機(jī)將帶動(dòng)鋼制閘門(mén)一直向下關(guān)閉，當(dāng)反作用力*過(guò)啟閉機(jī)或啟閉臺(tái)的承受能力時(shí)，必然會(huì)導(dǎo)致鋼制閘門(mén)*閘事故的發(fā)生。
