超靜音15千瓦柴油發電機安裝步驟
汽油在燃燒室內燃燒后，所產生的膨脹壓力，一般比的壓縮壓力大3~4倍。壓縮比高，發動機的有效功率越高，汽油消耗量也降低。但發動機容易發生爆震，損壞零部件。所以，壓縮比不能過度增加。
不同燃料的抗爆震能力不一樣。即使都是汽油，由于和加工方法及組合成分不同，調合出不同牌號的汽油，其抗爆震能力不相同。一般將辛烷值作為表示汽油抗爆性能的指標，它是車用汽油重要的質量指標。車用汽油的牌號就是根據其辛烷值來區分，例如，70號汽油，表示其辛烷值不低于70;85號汽油，則表示其辛烷值不低于85。
超靜音15千瓦柴油發電機安裝步驟
因為內燃機的壓縮比都是固定不變的，所以要便燃料工作時不發生爆震，就必須根據壓縮比來選用合適的燃料。壓縮比高的，應選用牌號(即辛烷值)較高的汽油;壓縮比低的，應選用牌號較低的汽油。如果選用不當，壓縮比高的發動機使用低辛烷值的汽油，則易引起爆震，使功率下降、耗油量增加，而且導致部件損壞;反之，壓縮比低的發動機如使用辛烷值高的汽油，會造成浪費。目前汽油的牌號有70號、85號(GB489-1986)和90號、93號、97號(GB484-1988)五種。
為了提高熱效率，汽油辛烷值的提高就顯得非常重要。目前，提高汽油辛烷值的主要途徑有兩種，一種途徑是采用新的煉制工藝，使之能生產出含有高辛烷值烴類成分的汽油。另一種途徑是往辛烷值較低的汽油中加入抗爆劑和高辛烷值成分，以提高其辛烷值。目前，有效的抗爆劑是，簡稱四乙鉛，分子式是Pb(C2H5)4。但四乙鉛毒性極強，污染大氣，已逐步禁用。
超靜音15千瓦柴油發電機安裝步驟
目前，使用工業異辛烷、異丙苯、異戊烷以及甲基叔丁基醚(MTBE)等來提高辛烷值。
另外，汽油的安定性必須符合要求。以免發生爆震、過熱和加大磨損等。
3.汽油機工作過程和對燃料性能的要求
柴油機與汽油機相比，其基本部件，如氣缸、活塞等，有很多共同之處。因此乍看起來，汽油機和柴油機的外形確實很相似。但是只要稍加注意，就會發現它們兩者之間還是有著根本的差別。
超靜音15千瓦柴油發電機安裝步驟
柴油機不需要點火，沒有點火裝置，可是柴油機的氣缸上多了一個噴油裝置。從燃料的燃燒過程來看，點火能使整個氣缸里的混合氣體在極短的時間里燃燒起來，因此壓力增長極快，而自燃則受噴油速度的限制，基本上是邊噴邊燃燒，壓力增長較緩慢。
柴油機壓縮過程所壓縮的是純凈的空氣，壓縮的程度必須保證獲得足以引起柴油自燃的溫度。為了達到這一目的，柴油機都具有較大的壓縮比，一般壓力為3.0~4.0MPa。
同樣，柴油機的工作狀況與燃料(柴油)的性質也有著密切的關系，主要的是燃料的燃燒性能。

超靜音15千瓦柴油發電機安裝步驟
當壓縮沖程快要結束之前，把柴油噴迸氣缸，剛剛噴入的柴油還不能立即燃燒，需要和空氣先接觸一段時間。在這段時間里燃料逐漸被氧化，到一定程度才開始著火。燃燒的這一著火準備階段，通常叫做滯燃期或稱延遲著火時間。這一時間越長，在著火之前噴入氣缸暫時積存在氣缸內空氣中的燃料量就越多，一旦發生著火，壓力增長就越猛，以致產生很大的震音，即爆震，也叫敲缸，同樣會造成柴油機活塞、連桿和軸承等零件上突然增加的負擔過重，甚至造成損壞。柴油機的壓縮程度本來就很高;到壓縮結束時，這些零件上己經承受著很大的壓力，如果再有急劇的壓力上升，對機件的壽命是十分有害的。因此，作為柴油機的燃料，應該要求滯燃期短些。