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眉山地鐵螺母生產工廠
3.導曲線配軌長度不宜過短,一般情況下不應小6.25m軌撐3內底壁的兩端固定連接有主抗力板4，軌撐3的內底壁固定連接有副抗力板5，副抗力板5設在兩個主抗力板4之間，通過設置副抗力板5，加強了軌撐3的內側面承受橫向力的能力，軌撐3的內側壁固定連接有插槽8，鐵軌墊板1的頂部放置有連接塊6，連接塊6的一側面與軌撐3的一側面之間通過第三螺栓601相連接，通過將軌撐3與連接塊6通過第三螺栓601連在一起，對連接塊6起到了收緊固定的作用，連接塊6的頂部固定連接有連接桿7，連接桿7遠離連接塊6的一端固定連接有與插槽8相適配的插塊9，副抗力板5的兩側面設有兩個插槽8，每個插槽8的內部均與相適配的插塊9插接，通過設置插槽8，便于對插塊9進行固定，軌撐3的內底壁放置有連接板10，軌撐3與連接板10之間通過第五螺栓12相連接，連接板10頂部的一端固定連接有弧形壓板11，連接桿7與水平面的傾斜角度小于主抗力板4與水平面的傾斜角度，主抗力板4和副抗力板5與水平面的傾斜角度相等
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產和銷售生產及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統及其配件的企業，主要產品有鐵路緊固系統、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍套管、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預埋鐵座、鐵路預埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
在軌底與承軌槽之間安裝有軌下墊片、鐵墊板和彈性墊板,通過彈條扣壓件由螺紋道釘和預埋套管的緊密合將鋼軌牢靠地扣在軌枕上
護軌是用普通鋼軌經過刨切彎折成的，并用間隔鐵、螺栓等零件與主軌聯結
美國因為很早就開始使用轉角法施擰在扭矩系數方面并沒有嚴格控制的要求,涉及的熱鍍鋅高強度螺栓由于扭矩系數偏大且離散嚴重,這是需要特別加以注意的澳大利亞鋼軌：
彈條I型扣件，隨著我國國民經濟的發展,為適應我國六大干線改造的需要,1974年開展了50kg/m鋼軌用新型彈性扣件的研究
螺母就是螺帽,與螺栓或螺桿擰在一起用來起緊固作用的零件，所有生產制造機械必須用的一種元件根據材質的不同，分為碳鋼、不銹鋼、有色金屬（如銅）等幾大類型。
螺母依據屬性主要有國標（GB）、德標（DIN）、標準（ISO）、日標（JIS）、美標（ASTM/ANSI）等標準。其中、國標、德標、日標用M表示(例如M8、M16)，美制、英制則用分數或#表示規格（如8#、10#、1/4、3/8）。
