產品詳情
門高3M以下的單扇寬度為6M；門高大于3M的單扇寬度為8M；門高4.5M的單扇寬度為9M；門高5M以上的單扇寬度為10M均采用雙支墩；本公司還可以根據用戶需求設計門高6.5M以下，不包括在上述系列中其它尺寸的水力自控翻板閘門，超過6.5M產品需另外設計。 液壓啟閉機的常見故障： 液壓系統的工作是在封閉的管道和殼體中進行的，無法從外部觀察，因此安裝和測量都不夠方便，同時其對故障敏感，因此液壓傳動系統的故障率較高，且出現故障難以查找原因。此外，液壓啟閉機作為液壓系統的組成部分之一，其故障往往與整個系統有關。作為動力元件，液壓啟閉機產生故障往往對生產的影響較大。從故障現象分，液壓啟閉機故障主要表現為：１、動作不靈 液壓啟閉機動作不靈表現為不能動作，動作速度達不到規定值，
爬行、運行中不正常響動和緩沖作用不好等。對于不能動作和速度達不到規定值，如果缸內壓力不達標，則原因為內泄漏過大或液壓回路存在故障，若壓力符合規定，則原因主要是設計結構的問題。爬行現象是液壓啟閉機最常見的故障之一。爬行現象即液壓啟閉機運動時出現跳躍式的時停時走的運動狀態，這種現象在低速運動時最容易發生。產生爬行的主要原因是缸內存有空氣，液壓啟閉機工作前必須充分排除缸內空氣。河畔提示：不正常響聲主要是由于相對運動的表面摩擦產生，金屬面的潤滑油面破壞或者接觸壓力過高都會產生摩擦聲。此外，緩沖作用不好也會在緩沖過程中產生爬 行。緩沖作用不好還表現為緩沖過度和緩沖失效。２液壓啟閉機泄露：液壓啟閉機泄露分為內泄漏和外泄露，其中內泄漏主要影響液壓啟閉機的技術性能，使其無法達到設計的壓強，
從而影響工作壓力、運動速度以及工作平衡性；外泄漏不僅會污染環境，還容易導致火災。泄漏都是由密封特性不好產生的，根據泄露部位是否運動，可分為固定部分和滑動部分２種泄漏以及液壓啟閉機破損所產生的泄漏。（１）固定部位的泄漏主要是指密封件、焊接點等。如由于密封槽具有毛刺或倒角不合要求，進而在安裝時密封件損傷造成泄漏或因密封件散熱性能較差、老化導致磨損，都會導致內泄漏的發生；焊接不良導致焊縫出現氣孔、假焊等現象，也有可能導致外泄漏的發生。（２）滑動部分的泄漏是指活塞與缸筒內孔、活塞桿與缸蓋密封處發生的泄漏。河畔提示：如果完全控制這些部分的泄漏，會加快摩擦發熱，并且使密封件的使用壽命縮短：如果泄漏嚴重，則會影響液壓啟閉機的使用性能。滑動部分泄漏的主要原因是由于密封件的磨損。（３）液壓啟閉機破損多發生在作用力或壓力超出設計值的情況下，其原因包括重載或高速的活塞運動中突然停止、緩沖作用過度或不起作用，其主要表現為缸簡內孔壁拉傷、缸簡脹大和裂紋破漏、活塞桿產生縱向彎曲、溝槽拉斷和螺紋剪切破壞、焊接部位破漏、螺
栓斷裂等。應當指出，內泄漏是無法*避免的，因此我國要求內泄漏試驗中，在額定壓力下，將活塞停于油缸的一端，保壓１０ｍｉｎ，每分鐘內泄漏量不應超過（薩ｄ２）／２ｏｏｍｌ為缸徑，單位為ｃｍ；ｄ為活塞桿 直徑，單位為ｃｍ）。而對于外泄漏露試驗，則應要求在額定壓力下，將活塞停于油缸的一端，保壓３０ｍｉｎ，不得有泄漏現象…。
爬行、運行中不正常響動和緩沖作用不好等。對于不能動作和速度達不到規定值，如果缸內壓力不達標，則原因為內泄漏過大或液壓回路存在故障，若壓力符合規定，則原因主要是設計結構的問題。爬行現象是液壓啟閉機最常見的故障之一。爬行現象即液壓啟閉機運動時出現跳躍式的時停時走的運動狀態，這種現象在低速運動時最容易發生。產生爬行的主要原因是缸內存有空氣，液壓啟閉機工作前必須充分排除缸內空氣。河畔提示：不正常響聲主要是由于相對運動的表面摩擦產生，金屬面的潤滑油面破壞或者接觸壓力過高都會產生摩擦聲。此外，緩沖作用不好也會在緩沖過程中產生爬 行。緩沖作用不好還表現為緩沖過度和緩沖失效。２液壓啟閉機泄露：液壓啟閉機泄露分為內泄漏和外泄露，其中內泄漏主要影響液壓啟閉機的技術性能，使其無法達到設計的壓強，從而影響工作壓力、運動速度以及工作平衡性；外泄漏不僅會污染環境，還容易導致火災。泄漏都是由密封特性不好產生的，根據泄露部位是否運動，可分為固定部分和滑動部分２種泄漏以及液壓啟閉機破損所產生的泄漏。（１）固定部位的泄漏主要是指密封件、焊接點等。如由于密封槽具有毛刺或倒角不合要求，進而在安裝時密封件損傷造成泄漏或因密封件散熱性能較差、老化導致磨損，都會導致內泄漏的發生；焊接不良導致焊縫出現氣孔、假焊等現象，也有可能導致外泄漏的發生。（２）滑動部分的泄漏是指活塞與缸筒內孔、活塞桿與缸蓋密封處發生的泄漏。河畔提示：如果完全控制這些部分的泄漏，會加快摩擦發熱，并且使密封件的使用壽命縮短：如果泄漏嚴重，則會影響液壓啟閉機的使用性能。滑動部分泄漏的主要原因是由于密封件的磨損。（３）液壓啟閉機破損多發生在作用力或壓力超出設計值的情況下，其原因包括重載或高速的活塞運動中突然停止、緩沖作用過度或不起作用，其主要表現為缸簡內孔壁拉傷、缸簡脹大和裂紋破漏、活塞桿產生縱向彎曲、溝槽拉斷和螺紋剪切破壞、焊接部位破漏、螺栓斷裂等。應當指出，內泄漏是無法*避免的，因此我國要求內泄漏試驗中，在額定壓力下，將活塞停于油缸的一端，保壓１０ｍｉｎ，每分鐘內泄漏量不應超過（薩ｄ２）／２ｏｏｍｌ為缸徑，單位為ｃｍ；ｄ為活塞桿 直徑，單位為ｃｍ）。而對于外泄漏露試驗，則應要求在額定壓力下，將活塞停于油缸的一端，保壓３０ｍｉｎ，不得有泄漏現象…。
