產品詳情
移動式5KW汽油發電機燈塔
實現備用發電機組的應急供電,保證供電的連續性、可靠性和穩定性。另外,還可以經過通信網絡,很方便地將電站的控制信號,連接到中央計算機的管理系統中去,實施遠程監控,達到分散控制和集中管理的目的,這就是集散型(分布式)計算機控制系統(Distributed Computer Control System----DCCS),簡稱?集散型(分布式)控制系統(Distributed Control System----DCS)。
在柴油發電機組PLC控制系統中,柴油機的傳感器和各種執行元件與繼電器控制系統完全相同,所不同的只是由PLC完成繼電器的邏輯控制功能。PLC控制的自動化機組邏輯框圖如圖3所示l)PLC控制系統的組成:該控制系統的輸入信號有蓄電池開始充電信號、蓄電池停止充電信號、市電故障(包括電壓和頻率超出規定范圍)信號、機組起動成功信號、機組額定轉速信號、機組超速信號、機組頻率過低和過高信號、機組的欠電壓和過電壓信號、機組的過載信號、冷卻水超溫信號、潤滑油壓力過低信號、機組短路信號、故障復位信號和機組停機信號等。
移動式5KW汽油發電機燈塔
輸出信號有蓄電池充電控制信號、充油泵控制信號、柴油機起動信號、發電機充磁信號、柴油機升降速信號、發電機主開關分合控制信號、市電主開關分合控制信號以及各種報信號和顯示信號。
根據輸人和輸出信號,編程器配備ROM一H硬件儲存器,用寫人器將程序固化,PLC的輸人和輸出接口接線圖如圖4所示。
由于可編程序控制器(PLC)輸出觸點的容量較小,通常只能驅動2A以下的負載。大容量負載必須通過固體繼電器控制,為了防止各輸出端相互干擾,在PLC和固體繼電器之間通常還應加入阻斷二極管,重要控制部分還采用了外部互鎖結構。
移動式5KW汽油發電機燈塔
2)可編程序控制器(PLC)的軟件:自動化柴油發電機組PLC程序控制流程如圖5所示。PLC采用以標準布爾表達式(AND、OR、ONT)為基礎的簡便梯形圖語言。當程序未固化時,用戶可根據自己的要求修改,以滿足自動化控制系統的需要。專用控制器控制系統介紹如下:
1)柴油發電機組專用控制器的主要功能包括柴油機的自動控制、發電機的自動控制和柴油發電機組的自動化控制系統的運行控制。
①柴油機的自動控制包括起動系統、充電系統、儀表系統、自動加熱裝置、保護裝置和柴油機轉速的自動控制等。
移動式5KW汽油發電機燈塔
a.起動系統:柴油機的起動二般為電起動方式(采用蓄電池),起動系統包括蓄電池、起動接觸器、起動電動機、起動按鈕及相關控制電路。
起動過程:按起動按鈕SB,起動接觸器K吸合,起動電動機與柴油機飛輪嚙合,同時,起動電動機旋轉并帶動柴油機旋轉。當柴油機起動成功后,立即釋放起動按鈕SB,起動電動機退出,圖6所示是專用控制器起動控制電路。b.充電系統:當柴油機在運行時,通過柴油機自帶的充電發電機對蓄電池充電,充電系統一般包括充電發電機、勵磁調節器、充電電流表及相關控制電路。
c.儀表系統:儀表配置據柴油機機型不同有所不同,但一般設有轉速表、油壓表、油溫表、水溫表和充電電流表等儀表。
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序號 |
名稱 |
參數 |
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1 |
額定電壓 |
AC220V/50HZ |
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2 |
光源功率 |
4*200W |
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3 |
光通量 |
4*20000lm |
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4 |
發電機類型 |
四沖程風冷汽油發電機 |
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5 |
發電機功率 |
2KW/3KW/ 5KW/ 6KW |
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6 |
燃油類型 |
92#汽油 |
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7 |
油箱容量 |
15L/25L |
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8 |
注滿燃油使用時間 |
8h/11h/13h |
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9 |
大升起高度 |
4500mm |
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10 |
升起時間 |
30S |
序號 名稱 參數
1 工作電壓 AC220V/50HZ
2 燈頭功率 4*500W/4*1000w
3 燈頭光通量 4*15000Lm
5 市電供電 長時間
6 發電機組一次注滿燃油 13h
7 油箱容量 15L
8 燃油類型 92#汽油
9 發電機類型 4沖程單相風冷汽油發電機
10 大功率 2.2KW/3.2KW/ 5.5KW/ 6.5KW
11 額定功率 2KW/3KW/ 5KW/ 6KW
12 功率因素 1.0
13 防腐等級 WF1
14 照明控制方式 手動控制加無線遙控
15 小高度 2200mm
16 大升起高度 4300mm
17 升降時間 30S
18 尺寸 燈盤460*330*320mm
發電機組720*430*610mm
19 重量 燈盤5.6Kg
升降桿8.3Kg
發電機組68kg



移動式5KW汽油發電機燈塔
d.自動加熱裝置:在柴油發動機上,一般加裝冷卻水自動加熱裝置,使發電機組在備機狀態時,柴油機應處于熱機狀態,以便發電機組在市電失電時,155內起動發電機組并帶負載工作。柴油機自動加熱裝置如圖7所示。當水溫低于30℃時,溫控器觸點接通,KM吸合,加熱器EH工作。當水溫上升?至50℃時,溫控器觸點斷開,KM釋放,加熱器EH斷電。保護裝置:柴油機一般有如下幾種保護裝置,即檢測潤滑油壓力低傳感器、檢測冷卻水溫高傳感器及用于超速保護的轉速檢測裝置。
f.柴油機轉速的自動調節:柴油機轉速一般通過調速器自動調節,調速器一般分電子式、機械式和液壓式三種。調速器由轉速檢測、控制及執行器三部分組成,調速系統是一個閉環系統,當柴油機轉速因負載的增加而下降時,調速器通過執行器加大油門,使轉速回升。反之,當柴油機轉速因負載的減小而升高時,執行器減小油門,使轉速下調,保證柴油機在額定轉速下運行。

