產品詳情
(新舊混凝土粘結膠)-臨江水性環氧樹脂膠(施工工藝技術性能)

基于隨機骨料模型,從細觀上對處于軸向荷載作用下的橡膠混凝土進行了二維及三維細觀力學分析.利用瓦拉文公式和富勒公式分別計算出二維及三維情況下的橡膠混凝土細觀骨料數,把橡膠混凝土各相分別劃分為二維四節點四邊形單元和三維四面體單元,分別給細觀各相賦予相應的材料屬性并建立有限元計算模型.計算結果表明:在二維情況下,該模型的計算速度快,得出的應力、應變與試驗吻合較好,而三維計算模型模擬的破壞形態與試驗結果比較一致.
公路水泥混凝土路面具有強度高、耐水損害、性能穩定、日常養護費用低、使用壽命長、節省行車燃料消耗等諸多優點,具有廣闊的發展應用前景。但對于公路水泥混凝土路面路基沉降段,過去的修法是:先將沉降段混凝土路面全部挖除,在基層上填平沉降部分,然后重鋪新水泥混凝土路面。很明顯,這樣做需要工期長,嚴重影響公路的正常運營,還浪費資源,鑿除的廢水泥混凝土塊需要另找地方堆放,占用寶貴的地面空間,造成環境二次污染。因此,這樣修復路面明顯用料多、用工多,維修成本高。
采用四步法三維編織以及VARTM技術制得三維編織復合材料T型梁,利用MTS 810.23儀器對材料進行準靜態三點彎曲測試,使用頻率為3Hz、應力比R=1的正弦波加載條件對材料進行彎曲疲勞測試。根據測得的數據分析獲得S-N曲線、應力位移曲線以及位移曲線,材料在50%應力水平下其三點彎曲疲勞加載循環次數超過50萬次。通過終破壞形態可知,筋高處纖維的斷裂是導致材料終失效的主要破壞模式。
(新舊混凝土粘結膠)-臨江水性環氧樹脂膠(施工工藝技術性能)水性環氧樹脂膠
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(新舊混凝土粘結膠)-臨江水性環氧樹脂膠(施工工藝技術性能)主要用途:
1、新老混凝土連接:本品是新、老混凝土界面連接的理想結合劑,常用于施工縫、梁柱加固、舊基礎改造等工程中。
2、混凝土起砂基層修復處理:本品可用于修補混凝土表面起砂、麻面、露筋等。
3、混凝土表面保護與防潮處理:本品可用于混凝土和鋼筋的表面保護,防止劣化和腐蝕。或用于油性涂料的隔潮層,與聚氨酯土層結合牢固。
4、有耐酸堿腐蝕要求場合的抹灰或磚板粘貼施工:本品可用于有耐酸堿腐蝕要求特殊場合的抹灰工程和磚板鋪貼工程,并可在潮濕基層施工。
技術參數
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試驗結果 |
檢測項目 |
檢驗結果 |
技術指標 |
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剪切粘結強度Mpa |
7d |
1.3 |
≥1.0 |
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14d |
1.8 |
≥1.5 |
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拉伸粘結強度Mpa |
未處理 |
7d |
0.7 |
≥0.4 |
|
|
14d |
1.0 |
≥0.6 |
|||
|
浸水處理 |
0.7 |
≥0.5 |
|||
|
熱處理 |
0.8 |
≥0.5 |
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凍融循環處理 |
0.7 |
≥0.5 |
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(新舊混凝土粘結膠)-臨江水性環氧樹脂膠(施工工藝技術性能)

利用TONI差分量熱儀,測量了石灰石粉摻量分別為0,30%,50%(質量分數,下同)以及粉煤灰摻量為50%的水泥基材料水化放熱速率和水化放熱量曲線.運用動力學方法進行分析,得到了反應速率常數K,水化度α,反應級數N等動力學參數,并依此評價了石灰石粉對水泥基材料水化機理和水化過程的影響.結果表明,石灰石粉對水泥基材料的早期水化有促進作用,特別是當石灰石粉摻量為50%時,水化迅速由NG過程向I過程轉變,影響尤為明顯.
(新舊混凝土粘結膠)-臨江水性環氧樹脂膠(施工工藝技術性能)施工說明
基層處理
剔除疏松部分,掃凈或用水沖去表面浮灰,允許混凝土基層潮濕或有模板上的少量脫模劑存在,但不得有明水或大量油污堆積。
膠液配制 甲:乙=1:3(體積比)配成膠液待用。
注意事項:
1、甲乙取料容器分開使用,每次配料不宜過多,膠液隨配隨用。2-3小時內用完。
2、儲存期間甲、乙組份不得混合。
3、如發現有水析出,經攪勻后使用不影響性能。
施工工藝
一、新老混凝土連接施工:
1、砂漿配置:按照環氧樹脂混合膠液:水:水泥:黃砂=1 : 1 : 3 : 4的比例進行混合攪拌。
2、基層拉毛:用刷子或掃帚等工具將攪拌好的混合膠液砂漿甩刷在基層上,拉成粗糙面,硬化后即可進行抹灰施工。
3、參考用量:約0.3公斤/平方米。
二、混凝土起砂基層處理:
1、砂漿配置:按照環氧樹脂混合膠液:水泥:黃砂=1 : 1-2 : 1-2的比例進行混合攪拌。
2、清除地面已經脫落或疏松的灰砂,將環氧樹脂混合膠液用水稀釋1-2倍后,涂刷在起砂基層上,使膠液限度地滲透進入基層。
3、將配置好的混合砂漿在起砂部位刮涂1-2遍后,灑水泥壓光。
4、按照正常的抹灰施工進行養護。
5、參考用量:每道工序用量約0.5公斤/平方米,修復層厚度不同用量會有變化。
三、混凝土表面保護與防潮處理:
1、砂漿配置:按照環氧樹脂混合膠液:水泥:細砂=1 : 1-2 : 1-2的比例進行混合攪拌。
2、將配置的混合砂漿均勻地涂刷在基層上,道用較稀一點的混合砂漿,第二、三道要用稠一點的混合砂漿。每道工序間隔須在4小時以上。
3、一般地混凝土保護須涂刷二道,防水防潮處理須涂刷二至三道。
4、參考用量:每道工序用量約0.2公斤/平方米,厚度不同用量會有變化。
四、有耐酸堿腐蝕要求場合的抹灰或磚板粘貼施工:
1、砂漿配置:按照環氧樹脂混合膠液:水:水泥:黃砂=1 : 1 : 2-4 : 4-6 的比例進行混合攪拌。
2、使用配置好的混合砂漿按照正常抹灰或者鋪貼陶瓷磚的施工方法和要求進行施工即可。
3、參考用量:以3-4mm結合層厚度計算,環氧樹脂混合膠液用量約0.5公斤/平方米。

玻璃布/酚醛復合材料有較好的耐燒蝕和隔熱特性,被廣泛用于工業耐高溫設備以及高速飛行的航天器防隔熱設計上,但是不同的成型工藝表現出的耐燒蝕及隔熱特性卻存在差異。將不同玻璃布厚度、不同纏繞工藝、不同固化方式、以及有機纖維與玻璃纖維混編工藝獲得的玻璃布/酚醛制品,取樣進行風洞條件下的耐燒蝕、隔熱性能試驗,試驗測量了各模型的質量燒蝕率及背面溫升,用于評估其相應的防隔熱性能。試驗結果顯示傾斜纏繞工藝耐燒蝕及隔熱性能,與理論預期一致,可為工程應用提供參考。
【標題】包裝存運
1. 包裝規格:15+45kg/組。
2. 存放在5℃以上陰涼干燥通風處,避免曝曬、雨淋,保質期6個月。
3. 無毒、無味、不燃、不爆,按一般貨物運輸。
鄭重聲明公司主要產品::高強無收縮灌漿料,二次灌漿料,瓷磚粘結劑,玻化磚粘結劑,大理石粘結劑,馬賽克粘結劑,植筋膠,粘鋼膠,灌漿樹脂,防水砂漿,修補砂漿,環氧修補砂漿,抗裂砂漿,加固砂漿,灌漿器等

為解決復合材料在輸電桿塔中的應用問題,本文以10k V送電線路實際工程為背景,從輸電桿塔的各種工況荷載計算入手,建立有限元分析模型,對復合材料輸電桿塔進行結構設計。通過ANSYS軟件分別建立了桿身及橫擔力學模型,對桿塔實際運行中各種工況進行力學計算,通過桿塔力學真型實驗驗證了復合材料用于10k V輸電桿塔制備的可行性,并已成功應用于多處輸電線路上。
(新舊混凝土粘結膠)-臨江水性環氧樹脂膠(施工工藝技術性能)
為了降低水泥混凝土路面路基沉降段的維修成本,有許多人試圖用水泥混凝土薄層罩面修復,但結果是不久罩面薄層就會破碎、脫落,原因是新罩上去的薄層新水泥混凝土與原來的舊水泥混凝土路面粘結不牢,很容易脫開、掉落。因此,新舊水泥混凝土板的粘結問題是困擾超薄水泥混凝土罩面用于舊水泥混凝土路面修復直到現在都未能成功解決的關鍵技術難題。
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以聚四氟乙烯(PTFE)建筑膜材為研究對象,在哈爾濱地區開展了自然環境下的長期暴露試驗研究,分別對自然暴露1,2,4,7a的PTFE建筑膜材試樣進行了拉伸強度、斷裂延伸率以及撕裂強度測試,擬合出PTFE膜材拉伸強度和撕裂強度隨時間的變化曲線,為探究PTFE膜材在寒冷地區的經年耐候性能提供了數據資料.
(新舊混凝土粘結膠)-臨江水性環氧樹脂膠(施工工藝技術性能)
針對現有預測模型中參數難以確定,導致預測精度不足的問題,采用分布式光纖傳感技術對混凝土銹脹全過程進行實時監測,并基于監測數據對解析模型中的關鍵參數——鐵銹膨脹率進行反演算,建立了可動態更新的鋼筋混凝土銹脹全過程預測模型.
(新舊混凝土粘結膠)-臨江水性環氧樹脂膠(施工工藝技術性能)

