產品詳情
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遼寧葫蘆島玻璃鋼防腐加固膠【資訊】-預應力施工介紹 制作了普通橡膠瀝青和脫硫橡膠瀝青,并進行了橡膠顆粒影響、測力延度和老化性能試驗.結果表明:經過高速剪切工藝,大顆粒的脫硫橡膠粒在瀝青里大多分散成細小顆粒,而普通橡膠粉剪切后基本保持原有顆粒核心.在老化過程中,橡膠顆粒核心有較強的繼續溶脹反應,這導致普通橡膠瀝青的一些流變性指標與基質瀝青老化趨勢相反,此反應在薄膜加熱試驗(TFOT)短期老化下尤為明顯.脫硫橡膠瀝青的路用性能和抗老化性能優于基質瀝青,但均不如普通橡膠瀝青. ![]() 遼寧葫蘆島玻璃鋼防腐加固膠【資訊】-預應力施工介紹 |
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碳纖維,玻纖布加固的適用范圍:
廣泛適用于梁、板、柱等構件及曲面、節點的結構補強及抗震加固;鋼筋混凝土構件的裂縫加固;滿足結構承受動靜載荷的需求,如橋梁橋墩、立交橫梁、橋板、橋面;構件的抗彎、抗剪、抗壓加固,結構體系的抗震及砌體結構的加固,各類防腐加固施工。 |
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碳纖維,玻纖布,環氧樹脂加固的施工工藝:
施工流程: 施工準備→砼表面處理→涂刷底膠→構件表面殘缺面修補→粘貼碳纖維,玻纖布→ 表面養護→找平材料配置→底層或樹脂配制→浸漬樹脂配制 |
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遼寧葫蘆島玻璃鋼防腐加固膠【資訊】-預應力施工介紹 雙層攤鋪技術使上中面層瀝青混合料的攤鋪與碾壓過程合二為一,提高了瀝青路面層間黏結效果和混合料層間的嵌擠咬合能力.通過系統試驗,深入研究了雙層攤鋪和傳統單層攤鋪對瀝青混合料彎曲疲勞性能的影響.研究表明:雙層攤鋪技術能使瀝青上中面層形成一個整體的復合式路面結構,提高了瀝青混合料的抗疲勞性能;在雙層攤鋪情況下,瀝青混合料小梁的彎拉強度、彎拉應變和勁度模量分別較傳統單層攤鋪提高了28.3%,25.4%和2.2%. ![]() 具體操作: 操作要點: ※ 混凝土表面處理 (1)將混凝土構件表面的殘缺、破損部分清除干凈。 (2)對經過剔鑿、清理和露筋的構件殘缺部分,進行修補、復原。 (3)裂縫修補:縫寬小于0.2mm的裂縫,用環氧樹脂進行表面涂刷密封;大于0.2mm的裂縫用環氧樹脂灌縫。 (4)打磨:將構件表面凸出部分(混凝土構件交接部位、模板的接槎等)打磨平整,修復后的構件表面盡量平順。 (5)清洗打磨過的構件表面,并使其充分干燥。 ※ 缺陷部位涂刷底膠 將配好的底膠(粘結劑),用涂刷均勻于缺陷部位的砼表面。 ※ 構件表面殘缺面的修補 用環氧膩子對構件表面殘缺面的修補是十分重要的一步,要點如下: (1)膩子主劑、固化催進劑、固化劑按規定比例稱量準確(油性環氧樹脂膠泥),裝入容器,用攪拌器攪拌均勻。 (2)構件表面凹陷部位用環氧膩子填平,修復至表面平整。在殘缺修補中使用環氧膩子時,要在氣溫-5℃以上,相對濕度小于85%的條件下施工。膩子涂刮后,表面仍存在的凹凸糙紋,應再用砂紙打磨平整。 ※ 涂刷底膠 將配好的底膠(粘結劑),用滾筒均勻涂刷于需要粘結的砼表面。 ※ 粘貼碳纖維,玻纖布 粘貼碳纖維,玻纖布材料之前,首先應確認粘貼表面干燥。氣溫在-10℃以上,相對濕度RH>85%時,如無有效措施不得施工。為防止碳纖維,玻纖布受損,在碳纖維,玻纖布材料運輸、儲存、裁切和粘貼過程中。應用鋼直尺與壁紙刀按規定尺寸切斷碳纖維,玻纖布材料,每段長度一般以不超過6m為宜。為防止材料在保管過程中損壞,材料的裁切數量應按當天的用量裁切為準。碳纖維,玻纖布縱向接頭必須搭接20cm以上。該部位應多涂樹脂,碳纖維,玻纖布橫向不需要搭接。其施工工藝要點如下: (1)粘貼樹脂的主劑、固化催促劑和固化劑應按規定的比例稱量準確,裝入容器,用攪拌器攪拌均勻。一次調和量應以在可使用時間內用完為準。 (2)粘貼時,在碳纖維,玻纖布和樹脂之間盡量不要有空氣。可用羅拉(專用工具)沿著纖維方向在碳纖維,玻纖布材料上滾壓多次,使樹脂滲浸入碳纖維,玻纖布中。 ※ 養護 粘貼碳纖維,玻纖布材料后,需常溫自然養護3-5小時達到初期固化,應保證固化期間不受外界干擾和碰撞。 ※ 涂裝 若加固補強構件需要防火時,可在樹脂固化后涂刷耐火涂層。涂裝應在樹脂初期固化后進行,并應遵守所用涂料的相關標準和施工規定。 |
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包裝儲運
1、本品為鐵桶包裝:規格為每套18kg+6kg
2、本品不屬于易燃、易爆危險品,可用空運、鐵路、海運、公路運輸。 |




