產(chǎn)品詳情
一、36NiCrMo16結(jié)構(gòu)鋼的基本信息
36NiCrMo16是一種德標（DIN執(zhí)行標準）的合金結(jié)構(gòu)鋼，材料號為1.6773，標準為EN10083 - 3:2006，是德國牌號特種鋼。
二、化學成分
主要元素及其含量范圍：
碳（C）：0.32 - 0.39%
硅（Si）：不超過0.40%
錳（Mn）：0.50 - 0.80%
鎳（Ni）：3.60 - 4.10%
鉻（Cr）：1.0%左右（約0.025% - 0.025%，此處可能存在數(shù)據(jù)記錄偏差，根據(jù)其他數(shù)據(jù)推測為1%左右更合理）
鉬（Mo）：0.45 - 0.65%。
三、力學性能
抗拉強度：至少為1000MPa（有的資料顯示抗拉強度可達到約900 - 1100兆帕(MPa)）
屈服強度：至少為800MPa
伸長率：δ5(%)至少為10
斷面收縮率：ψ(%)至少為40。
四、材料特性
優(yōu)點
高強度：抗拉強度和硬度表現(xiàn)優(yōu)異，例如抗拉強度可達到較高數(shù)值，適用于承受高應力和高負荷的機械零件制造。
高韌性：能夠在承受沖擊載荷時保持良好性能，可滿足一些對韌性要求較高的工作環(huán)境需求。
良好的切削加工性：即使經(jīng)過淬火處理后，也能用常見的機械加工方法進行加工，在制造過程中不需要過多后期加工就能滿足需求。
優(yōu)良的熱處理能力：是一種可熱處理的鋼，在高溫下具有出色的機械性能，通過適當?shù)恼{(diào)質(zhì)處理可獲得強度、韌性、塑性的合理搭配。
缺點
冷變形塑性低：在冷變形加工時塑性較差，限制了其在某些冷加工工藝中的應用。
焊接性較差：需要特別注意控制加熱和冷卻速度，這在涉及焊接工藝時增加了操作難度和對工藝控制的要求。
五、適用范圍
機械零件制造：常用于制造承受高應力和高負荷的機械零件，如軸承、齒輪、傳動軸和汽車引擎部件等。
特定工業(yè)領(lǐng)域：在汽車傳動系統(tǒng)中用于制造齒輪；在船舶和航空發(fā)動機部件中也得到廣泛應用，廣泛應用于需要承受重載和高負荷的工件制造。
六、供應形式
可以通過各種形式銷售，包括鍛件、棒材、板材、帶材、環(huán)件、絲材、法蘭等。
36NiCrMo16結(jié)構(gòu)鋼點腐蝕是由于不銹鋼管表面鈍化膜薄弱部分上的鈍化膜被破壞而引起的。如果不銹鋼表面含有鐵顆粒，塵土和其他附著物，以及MnS和其他一些金屬間化合物的夾雜物，也會形成點蝕。防腐蝕措施，需要注意定期清潔和維護不銹鋼管表面，提高鋼的純度，減少非金屬夾雜物中錳和硫的含量，使用高不銹鋼管的抗點蝕當量值是高鉻鉬和鉻，高氮不銹鋼。在含Cl-且中等的海水中。通常在含鹵素離子（例如Cl-增加流量大于1.5m/s時，不銹鋼管表面應避免附著沉淀物和海洋生物。現(xiàn)在不銹鋼焊管的生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)比較完善。它已取代了石油，汽車，造紙，空調(diào)等許多方面的無縫鋼管，其價格不到無縫鋼管的1不銹鋼無縫管的市場需求主要體現(xiàn)在基。
