產品詳情
暑天施工時，若砂漿凝結速度過快，可通過實驗摻加檸檬酸以延長凝結時間，但多不得超過水泥用量的.4％。同時應適當安排不同作業時間，盡量避開陽光日光曝曬時段。網格布裁剪應盡量順經緯線進行。拌制膠粘劑和聚合物砂漿宜用電動攪拌器，用畢清理干凈。現澆混凝土外墻鋼絲網架聚苯板外保溫施工做法：在外墻鋼筋骨架外側安裝鋼絲網架聚苯板，支模，澆筑混凝土，后在保溫板面抹灰，完成外墻飾面.1.保溫板是以阻燃型聚苯板（EPS）為保溫基材，其外側表面加工有水平條狀（3－5）mm＊1mm的梯形掛灰槽，雙向交叉斜插入直徑2.2mm冷拔鋼絲，鋼絲透過保溫基層25mm，并在梯形掛灰槽一側覆以網目為5mm＊5mm的直徑為2mm冷拔鋼絲網片，組裝焊接而成。
南陽社旗環氧樹脂粘鋼膠廠家價格
弘盛瑞達 混凝土結構灌注膠 灌鋼膠
一、加固原理
通過環氧膠粘劑與混凝土構件粘接，使鋼板與構件共同受力提升構件承載能力。
二、產品優點
通過工程結構加固材料安全性鑒定；
粘度低、流動性高、易于施工；
良好的韌性、玻璃強度和沖擊性能。
三、材料特性
產品材質：環氧樹脂
生產工藝：機械攪拌，壓力反應
性狀：液體 雙組分
密度：1.05-1.25g/cm3
儲存條件：5℃——35℃，蔭涼/干燥處放置
四、應用特性
攪拌方式：人工或機械攪拌
基層要求：混凝土強度大于C15，基層經過打磨清理表面平整并清理干凈，無松動/缺損/灰塵。
配套材料：鋼板、封縫膠
施工環境：常溫5℃—35℃/通風/無劇烈震動影響
五、應用范圍
建筑梁、板、柱加固補強
橋梁墩柱、梁、板加固補強
六、灌鋼膠安全性能指標
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性能項目 |
標準 |
檢測結果 |
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膠 體 性 能 |
抗拉強度(MPa) |
≥30 |
34 |
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受拉彈性模量（MPa） |
≥3.0X103 |
4.0X103 |
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伸長率（%） |
≥1.3 |
2.1 |
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抗彎強度(MPa) |
≥45 |
52.3 |
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抗壓強度(MPa) |
≥65 |
72 |
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粘 結 能 力 |
拉伸抗剪強度標準值(MPa) |
≥15 |
22.6 |
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鋼－鋼不均勻扯離強度(KN/m) |
≥16 |
20.5 |
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鋼－鋼粘結抗拉強度(MPa) |
≥33 |
35.1 |
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與混凝土的正拉粘結強度(MPa) |
≥2.5，且混凝土內聚破壞 |
4.2，且混凝土內聚破壞 |
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不揮發物含量(固體含量)(%) |
≥99 |
99.5 |
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濕熱老化90d后拉剪強度降低率（%） |
不大于10 |
下降4.61 |
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混合后密度 |
1.05～1.25g/cm3 |
可根據工程實際需要調整密度和流動性 |
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常溫(25℃)可操作時間 |
≥40min |
可根據工程需要調配可操作時間 |
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用途 灌漿料主要用于：地腳螺栓錨固、飛機跑道的搶修、核電設備的固定、路橋工程的加固、機器底座、鋼結構與地基杯口、設備基礎的二次灌漿、栽埋鋼筋、混凝土結構加固和改造、舊混凝土結構的裂縫治理，機電設備安裝，軌道及鋼結構安裝，靜力壓樁工程封樁，建筑加固，梁柱截面加大、墻體結構的加厚及漏滲水的修復，電力電塔基座灌漿，各種基礎工程的塌陷灌漿以及各種搶修工程等。 充分重視橋梁的超載問題汽車超載主要有三種情況：其早期修建的老橋超齡負載運營；其橋梁通行的車流量超過原設計；另一種是車輛違規超載。前兩種產生的原因主要是設計荷載的變化和交通量的增加；后者是車輛使用者違法超載營運，后兩種超載現象在我國公路運輸中較為普遍。
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行充分的上下攪拌。注意AB取膠器具不能混用。 在潔凈容器中，按產品包裝上標注的配膠比例分別稱量AB兩組分。采用手工或。
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