LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)二層升降立體車(chē)庫(kù)停車(chē)設(shè)備租賃廠家,簡(jiǎn)易式立體車(chē)位二手翻新。立體停車(chē)設(shè)備機(jī)械部分維護(hù)內(nèi)容1、立柱基礎(chǔ)與整體框架各機(jī)械螺栓檢查并緊固。2、看車(chē)臺(tái)側(cè)梁是否落地，檢查鋼絲繩的松緊度，以油布擦拭鋼絲繩，檢查是否有斷絲等異常情況。3、站在車(chē)臺(tái)上，在升降過(guò)程中感覺(jué)車(chē)臺(tái)有無(wú)抖動(dòng)、異音，馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。4、上升后，查看傳動(dòng)鏈條的松緊度及其鏈條連接點(diǎn)有無(wú)異常，電機(jī)鏈輪與傳動(dòng)鏈輪是否平行，鏈條的平行。5、對(duì)軸承的檢查（1）、查看連座軸承外殼因受力是否有裂紋。（2）、在升降過(guò)程中傾聽(tīng)有無(wú)異音。（3）、在軸承端面外均勻的涂抹少量的黃油。（4）、所有軸承油嘴每三個(gè)月要打一次黃油補(bǔ)充。6、查看電機(jī)底座調(diào)整螺栓是否因受力而發(fā)生彎曲現(xiàn)象。7、站在橫移框架的車(chē)臺(tái)上做橫移動(dòng)作時(shí)有無(wú)顫動(dòng)、異音，馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。8、查看橫移傳動(dòng)鏈條的松緊度及鏈條連接點(diǎn)有無(wú)異常，電機(jī)鏈輪與傳動(dòng)鏈輪是否平行，鏈條的平行。9、查看前后橫梁有無(wú)變形，橫移輪與軌道的接觸。10、鏈條、鏈輪處用小毛刷均勻涂抹少量黃油。對(duì)有銹蝕的部分先用鋼絲，然后用小毛刷均勻涂抹黃油。

汽車(chē)4S店很重要的作用就是展示，同時(shí)停放幾十輛汽車(chē)必然需要的空間，今天一款停車(chē)設(shè)備，可以使停車(chē)實(shí)現(xiàn)集約化，同時(shí)又大上哦。垂直循環(huán)類(lèi)停車(chē)設(shè)備利用機(jī)械原理，實(shí)現(xiàn)載車(chē)板在垂直方向的循環(huán)運(yùn)動(dòng)，一臺(tái)設(shè)備可以停放7~16輛車(chē)，操作起來(lái)容易，想要展示哪輛車(chē)，只要輕輕一按將對(duì)應(yīng)的載車(chē)板轉(zhuǎn)到地面，即可取下車(chē)子進(jìn)行展示操作。不用噪音和衛(wèi)生問(wèn)題，這款萊貝停車(chē)設(shè)備新型垂直循環(huán)停車(chē)設(shè)備運(yùn)載噪音在60分貝以下，因?yàn)椴捎靡环N新型的含尼龍大鏈節(jié)鏈條，自重低，摩擦力小，所以噪音小，還能比傳統(tǒng)鐵制鏈條節(jié)省15%~30%的耗電，更重要的是它不需維護(hù)，不用它油乎乎的拉低了整個(gè)環(huán)境的。該款停車(chē)設(shè)備為準(zhǔn)無(wú)人式，和按鍵相結(jié)合，動(dòng)力單一，約占2.5個(gè)車(chē)位的面積，機(jī)構(gòu)穩(wěn)定，采用進(jìn)口品主機(jī)，施耐德PLC控制系統(tǒng)，德國(guó)原裝表面漆，配置，外觀。有了它，不需要大面積的展示平臺(tái)或者倉(cāng)庫(kù)，可以大幅節(jié)省成本。萊貝垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)將帶給您的使用體驗(yàn)。

在立體停車(chē)設(shè)備的使用過(guò)程中，由于各種不確定因素的影響，在運(yùn)行中可能會(huì)出現(xiàn)一些不問(wèn)題，歸納起來(lái)，主要有以下幾種：①失控運(yùn)行。在過(guò)程當(dāng)中，一旦制動(dòng)器失靈，或者減速器的輪齒、軸、鍵、銷(xiāo)折斷，或者曳引繩打滑或斷裂情況發(fā)生，就會(huì)使轎廂失去控制，運(yùn)行速度速度。②終端越位。當(dāng)平層控制電路出現(xiàn)故障，轎廂運(yùn)行到頂層或底層，就會(huì)正常位置，或者繼續(xù)運(yùn)行，造成沖頂或者蹲底。③帶故障運(yùn)行。系統(tǒng)在限速器失靈，或者電動(dòng)機(jī)斷相、錯(cuò)相情況下的運(yùn)行，稱(chēng)為帶故障運(yùn)行。④突然停駛。由于控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，或者是電網(wǎng)停電等原因，會(huì)造成系統(tǒng)突然停止運(yùn)行。為了保護(hù)車(chē)庫(kù)設(shè)備和停放車(chē)輛的，事故的發(fā)生，需要設(shè)計(jì)和選用各種機(jī)構(gòu)。針對(duì)上述各種不因素，車(chē)庫(kù)采用主要策略有：①保護(hù)系統(tǒng)：限速器、鉗。②撞底緩沖裝置：緩沖器。③上下限工作位置時(shí)的保護(hù)裝置：減速開(kāi)關(guān)、終端限位開(kāi)關(guān)、終端開(kāi)關(guān)。④供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置：相序保護(hù)繼電器。⑤針對(duì)突然停駛，曳引機(jī)上安裝有手動(dòng)盤(pán)車(chē)，可以手動(dòng)移動(dòng)轎廂。

四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)二層升降立體車(chē)庫(kù)停車(chē)設(shè)備租賃廠家、簡(jiǎn)易式立體車(chē)位二手翻新，倉(cāng)儲(chǔ)式立體車(chē)庫(kù)的車(chē)輛交接術(shù)是該類(lèi)型車(chē)庫(kù)的關(guān)鍵術(shù)。車(chē)輛交接術(shù)分有臺(tái)板交接術(shù)和無(wú)臺(tái)板交接術(shù)。梳齒式臺(tái)車(chē)交接術(shù)又叫梳齒式搬運(yùn)術(shù)是無(wú)臺(tái)板交接術(shù)的新。梳齒式搬運(yùn)術(shù)是無(wú)臺(tái)板交接術(shù)的階段，開(kāi)辟了汽車(chē)自動(dòng)化搬運(yùn)的。說(shuō)起梳齒式搬運(yùn)術(shù)就不得不提到萊貝歐洲研發(fā)及Valli先生。Valli先生是意大利的天才，park和Silomat皆是源自于Valli先生之手，是梳齒式搬運(yùn)術(shù)逐步成熟的2個(gè)階段。梳齒式搬運(yùn)術(shù)的發(fā)展到目前為止一共經(jīng)歷了三個(gè)階段：1.Silopark代系統(tǒng)階段2.park系統(tǒng)階段3.Silomat系統(tǒng)階段。階段：Silopark代系統(tǒng)階段。silopark初階段是無(wú)臺(tái)板術(shù)。代的Silopark搬運(yùn)術(shù)是代的梳齒式搬運(yùn)術(shù)。其早于20世紀(jì)80年始商用，我們通常籠統(tǒng)的稱(chēng)之為：Silopark系統(tǒng)。Silopark梳齒系統(tǒng)代搬運(yùn)器早于上世紀(jì)50年代。國(guó)內(nèi)早也是應(yīng)用此系統(tǒng)的是玉泉森信大的立體車(chē)庫(kù)系統(tǒng)。玉泉森信立體車(chē)庫(kù)采用silopark系統(tǒng)于2003年建成并投入使用。階段：park系統(tǒng)階段。park系統(tǒng)早于1985年問(wèn)世。與Silopark相比此系統(tǒng)出現(xiàn)時(shí)間較晚，目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用此術(shù)的項(xiàng)目比較多。北京、上海、廣州三大城市皆有應(yīng)用。國(guó)內(nèi)早投入使用此系統(tǒng)是在1997年。第三階段：Silomat系統(tǒng)階段。Silomat系統(tǒng)又稱(chēng)紅色小，早于2000年問(wèn)世。此種類(lèi)系統(tǒng)自問(wèn)世至今，在國(guó)內(nèi)已經(jīng)成功運(yùn)用于百余套立體車(chē)庫(kù)系統(tǒng)。其以的穩(wěn)定姓、姓和快捷的存取方式贏得了用戶(hù)的。當(dāng)今是一個(gè)豐富多彩的。梳齒式交換術(shù)是無(wú)臺(tái)板交接術(shù)平臺(tái)上的一朵奇葩。Valli先生將此種交接術(shù)發(fā)展到一個(gè)。我們有希望能看到，隨著新術(shù)的發(fā)展，會(huì)有更新奇的術(shù)應(yīng)用到倉(cāng)儲(chǔ)式立體車(chē)庫(kù)系統(tǒng)中。主要有：二層升降立體車(chē)庫(kù)停車(chē)設(shè)備租賃廠家、簡(jiǎn)易式立體車(chē)位二手翻新、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶(hù)提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶(hù)滿(mǎn)意。