LAIBEI萊貝經營3層停車設備立體過規劃驗收,二層簡易機械式停車位廠商。利用立體車庫停車難題的呼聲急劇，有部門呼吁：需要不斷立體車庫的利用，來停車難題。隨著術的進步，停車庫也逐漸向全機械化、自動化方向發展，立體車庫便應運而生。立體車庫是利用機械設備單位面積停車數量的新型停車方式，分為搬運器和停車位兩部分。立體車庫把每輛車的停車面積和空間盡可能壓縮到小，車庫實際上成為一種停放車輛的容器，發揮著機械車庫的。立體機械停車庫在國外已有幾十年的發展歷史，術已成熟。現在的國內術主要借鑒日本、韓國、等術。立體停車庫主要有升降橫移式、垂直循環式、簡易升降式、垂直升降式、平面移動等幾種形式，國內也有諸多城市紛紛建設和使用立體車庫。但隨著機動車保有量快速發展，停車位依然。所以，仍需立體車庫，停車難題。

機械式立體車庫的出現，地解決了各國停車難的問題，歐美是更早開始使用立體車庫的。上個機械升降車庫是1920年在美國修建成功的。并且，隨著科的發展，在隨后的二三十年間，汽車日漸趨于大眾化，其他的都開始進行一些立體車庫的研究，并且也都取得了的成果。尤其是的一些，因為他們的土地資源，故而對于立體車庫的使用就相對的比較廣泛。在，更先使用立體車庫的是日本，從日本開始進行機械停車設備的研究開始，已經有50年的歷史了，他們每年間所生產的機械停車位就有十幾萬了，并且是以升降橫移類作為主要目標的。雖然我國總的土地面積挺大，但是由于我口基數大，以至于我們人均占有的土地面積就會少，土地資源匱乏還是很的。而我們是在上世紀80年代才開始的，那時候還是處于起步階段的，一直到90年代，我們的機械停車設備才開始了術引進，再加上我們的自主研發，很快就取得了相應的發展，目前都已經成為新興的停車設備行業了。到了2006年底時，對于停車設備的研究企業已經翻了十幾倍，包括的27個省市自治區的94個城市，而停車設備設施的有284個。由此可以看出，我們這個的行業的發展是的。并且，我國的停車設備方面的生產力、質量等等一些方面，都已經跟的水準相接近了。

機械式停車位主要有一下幾大：1、節省占地面積，利用空間，讓出更多的空間給社區還原，是主動姓理念的有效促動，一般來說，機械式立體停車庫的占地面積約為平面停車場的1/2~1/25空間利用率比建筑自走式停車庫了75%。2、使用方便，操作簡單、、存取車快捷，尤其是對于司機而言，不需入庫，通過機械系統進行車輛存取。3、加了汽車的防盜姓和防護姓。機械式立體車庫需要操作，并且定期對設備進行維護,需專人看護。車庫為全自動化操作,每個車位都有相應電子卡，因此，對汽車的防盜姓和防護姓也起到了的保護作用。4、了市容環境，根近幾年車的上升速度,停車位的充足量不僅成為購房者選房的重要考慮因素,而規范停車,也是市容的一個重要方面，因此，機械式立體停車位的規范了地上停車的這一弊端，讓社區及城市容貌都有了。

四川萊貝停車設備有限公司經營3層停車設備立體過規劃驗收、二層簡易機械式停車位廠商，如今的停車現狀是老小區建設之時不考慮到車的進入，新小區建設之時，停車位配比率。車輛的數量近年來以井噴之勢長，速度遠遠了停車位的容量，停車雜亂無序，現狀棘手。是停車雜亂的原因，不愿為車位買單則是原因之二。此外，物業并對空間資源進行有效的規劃，對進入的車輛管理也處于無序狀態。提出立體車庫即將成為一劑良藥，來停車雜亂現狀。立體停車庫占地面積小，容量大，利用；存取車自動化程度高，比較方便；相比較傳統的地下停車場更節能、；單位面積內可以多倍停車。立體停車庫還可以民間，也可以由業委會聯合各方共同出資。采用立體停車庫方便方便用戶，從很上停車雜亂現狀。主要有：3層停車設備立體過規劃驗收、二層簡易機械式停車位廠商、簡易升降式、升降橫移升降式。該產品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。