LAIBEI萊貝經營多功能停車位回收出租,液壓停車設備租憑。例如：在7m×7m的地面建設停車樓（“垂直升降類”、通常稱“塔式”），每層停兩輛，可以建25層、停50輛車。建這種車庫目前需300萬元左右,按此標準與不同城市區域地價相比這個賬很容易算清楚(目前中等以上城市繁華區域的地價每畝一般數百萬元)；若建在同區域的建筑物內則需要再加相同占地面積的建筑費用。測算，包括土建等在內，若建設一個200個車位左右的停車場，采用立體停車設備可節省元以上。二、若考慮采用立體停車后，可以用節省出的樓面經營或銷售，將會得到遠遠高于設備的。為解決停車問題，規劃部門一般要求新建設項目建筑面積每100平方米一個車位，或一戶一個車位。城區高的項目，一般將停車庫設在地下負一或負二、負三層。在高層建筑的地下層建自走式停車庫，平均每車位占建筑面積約38-45平方米，以不計樓面地價和基礎開挖費用算，單車位僅建筑成本也不會6萬元。如果采用自動化立體停車方式，雖然只占用一層的地下空間，但停車數量要多于兩層傳統的自走式車庫。從總體造價上看，雖然機械式立體車庫略高，（目前倉儲類、平面移動類全自動立體車庫的單車位約7-8萬元），但是，若把節省出的負一層作為商業鋪面經營或出售的話，扣除立體車庫設備，還會得到的。如某商貿大廈原設計地下負一、負二層為停車場，可停150輛車，后將負一層改為營業面積約3000平方米的超市，將負二層建成了有200個車位的倉儲式立體車庫。雖然車庫設備凈1400余萬，但僅超市面積的售價就可凈掙車庫額的一倍以上。

在管理員指導你停車時，都會先提示你留意事情的項目：車里的乘車擔任職務的人下車；車輛中途換車入庫，更終收好后視鏡。生手一般由于駕車時間短，看見鏈條或鋼絲繩的間距不太寬綽富有余，大多人（是女士）不容會意生怯意。此時應調試心態放輕松，隨著管理員的指導，輕打方向盤。多打幾次方向盤，位置調正后，隨后就能夠著手中途換車入庫。中途換車入庫的過程中，速度要慢，輕踩剎車。當車停后，通車后輪會遇到載車板上的擋車安裝，會有微震感受遭受阻力。這時應當停車就緒了。管理員會奉告：拉緊手剎，關閉車窗，將后視鏡和接納天線收起等。停車動作就終了了。生手初次停車通至少需求2分鐘才能中途換車入庫。服從指導調正車位：大多停車場都會有管理員指導停車。設指導的管理員應盡力將車調試到車位正前方的位置，兩邊都留出相近的空位后，再漸漸很直以后倒。設不能夠一步，出來后重新修正方形向，車道內有的中途換車空間，關鍵是不要慌，多移幾次能勝利。

兩層升降橫移框架式立體車庫，該機型結構比較簡單、操作簡便、價格相對較低。目前市場所占比例為80%。也是客戶比較和認同的機械車庫。適用場合：適用于地面及地下室車場，設備凈高大于3600。機型特點：1：一般設計3個車位寬為一組，四立柱及框架組合，機型穩固。2：一般設計10個車位寬為一組控制區，每組控制區下層需留一個橫移空位，每組控制區的車位數一般設計在20個車位左右。3：每組控制區設計一個電器控制箱和操作盒，每組控制箱需求電力3相5線380V5kW。4：上層車位只做升降動作，下層車位只做橫移動作。5：存取車時只需在操作盒輸入車位號或，設備自動將車輛移至地面。6：本機型優點是：結構簡單，操作簡便。

四川萊貝停車設備有限公司致力于多功能停車位回收出租、液壓停車設備租憑、。樓宇式停車庫，對于車身尺寸有明確要求，但對多數轎車來說，基本問題，少數SUV及MPV需要跟管理溝通，了解適合自己的車位。這類車庫停起來簡單，前方有鏡子可以讓駕駛者判斷車距，此外地上還有感應器，會通過前方的指示燈提醒駕駛者應該前進，停止，后退。很方便。它還有一個就是它在車輛駛離前，會有一個托盤幫司機把車頭調好，對新手而言是。取車時你只需要將車直直開出來就好。怎么樣，這類車庫是不是很適合女姓同胞及新手呢。二、升降式立體車庫升降式立體車庫一般多見于大型商場或公樓的地下室，比如北京的CBD商貿，上海的正大廣場、金茂大廈等升降行的立體車庫。根自己車輛的尺寸找車位在停入立體車庫之前，是要判斷車位的大小，是不是適合自己的愛車。部分立體車庫的車尾對所停入車輛的長寬高以及車重都有明確。如果你開的是中型車及以下級別轎車的話，影響不大，但如果是中大型車或車的話，需要注意車長，比較常見的立體車庫一般有三種，分別用于停放小于4.7米、小于5米和小于5.2米的車輛。主要有：多功能停車位回收出租、液壓停車設備租憑簡易升降式、升降橫移升降式等。該產品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。