LAIBEI萊貝經營升降橫移機械車庫回收出租,兩層立體停車位建設。立體車庫的安裝步驟分為哪幾個階段（一）選擇適宜場地就是先要對即將安裝的立體車庫進行選址，品的立體車庫對于安裝的場地有的要求，對車庫的面積以及高度都有較高的要求，選擇的時候要根車庫的區域要求進行場地的選擇才可以能夠順利的安裝立體車庫。（二）聯系供應商當商業區以及小區物業選好了車庫的安裝場地之后可以邀請立體車庫的供應商錢來場地進行實際的測量和考察，的立體車庫將會對場地進行預測并得出是否可以安裝的結論，如果場地實際考察之后符合的要求則可以順利進行安裝施工。（三）現場安裝調試當與立體車庫供應商簽訂了合作和購買協議之后，就會由的立體車庫供應商派遣的施工隊進行車庫的安裝工作，施工完成之后也會由立體車庫供應商進行前期的測試車庫可以順利運行，整個工程周期大約需要耗時兩到三個月，所以對于急需使用立體車庫的地方也需要提前想出施工時車輛停放的解決方案。通過上述的介紹希望可以對想要安裝立體車庫的商業區或者住宅小區的管理者，提供一些安裝的依，當然也提醒廣大管理者，選擇的場地是否可以順利安裝立體車庫還是需要進行的現場勘查，所以在選擇場地的時候，也需要各位管理者能夠提前了解一下安裝須知。

我國汽車市場逐漸從量市場向存量市場過渡,龐大的保有量給城市停車帶來困擾。我國大城市汽車保有量與停車位的平均比例為1:0.8,中小城市僅為1:0.5,發達平均1:1.3。國內主要城市土地資源,目前停車位缺口5000萬個,立體停車庫作為一種便捷的替代品,未來有望當前現狀。根我們測算,如果未來立體停車庫滲透率3%,市場容量將1000億元,當前市場空間僅110億,未來3-5年行業將保持每年25-40%左右的速,成長空間。以房地產的舊模式難以再,2015停車政策東風呼喚新模式。根我們的回溯,過去幾年國內立體停車庫市場與房地產速具備極強的關聯姓,舊的發展模式導致立體停車庫市場從2012年開始速逐步放緩。同時,國內立體停車行業還暴露出產品低端化的特點,目前國內80%都集中于術水平較低的升降橫移式(包括平面移動式),只有較少的企業具備高層垂直升降式(塔庫)。即便是在行業速放緩的2015年,垂直升降式車庫長了68%。同時,2015年聯合七大發布了加強城市停車的建設的,政策上對于立體停車庫給予了呵護與引導,隨后各個地方層面的政策逐步推出,行業將尋求新的建設和運營模式。立體停車產業鏈:從設備往服務運營延伸,地方債落地。傳統模式下,低端產品(升降橫移式)毛利遍30%,而且發展多年依然停滯不前。在新的頂層設計和地方政策的呵護和指引下,立體車庫行業逐步了傳統的“以設備為主”的商業模式邊界,產業鏈逐步從設備端向后端運營和服務延伸,并且方面,政策鼓勵民間資本以形式參與運營,同時多個地方發布地方專項支持立體停車庫建設,有望立體停車行業的需求。他山之石:日本30年立體停車庫市場發展經驗,提供充足的借鑒意義。以日本為研究范例,主要有幾點參考經驗:(1)伴隨著日本國內汽車保有量快速上升,90年代立體停車庫進入了高速發展時期,年復合速20%以上；(2)政策鼓勵民間參與,也為行業健康發展提供了保障；(3)產品方面,主張推廣高層的立體塔庫,主打靈活便捷。日本的發展經驗對國內停車庫行業發展具備借鑒參考意義。

隨著經濟不斷發展，汽車保有量的日益不斷加，對于有車一族來說開車出門很容易，比開車更難的事情莫過于停車!經常有新聞老小區上演“搶車位”們為了占有利車位更是招數百出。但是，現在出現了這樣一種我們的無避讓立體車庫，以后們再也不用為找不到車位擔憂了!無避讓立體車庫七項黑科，不需要重建停車場，就可以直接在原有的場地大變魔法，以一變二，讓您的停車環境并且一個車位能容納兩輛車，把的停車難題!所謂的無避讓立體車庫并非新建一個停車庫，而是直接在原有的地面停車位上加裝一層，相比較傳統的立體停車庫，在停車層數相同的情況下，“無避讓型立體停車位”不僅停車的數量比較多，還可以保車輛直接駛入或開出。待取的車輛如果位于上方的停車位，則會先向著車頭或車尾的正前方被水平架出車庫，平移到空地的上方，再將車身旋轉90度，直接垂直降落在空地上。這種無避讓立體車位可以地將六個車位的停車場變成十二個車位，其更大的吸引點就在于可以在地面車位正常使用的情況下，在兩輛車的間隙建造一個立體車庫，地面停車不受影響。車庫建好后，同樣的位置，不需要占用更多的土地面積，直接原地加一倍的停車位!既然這種無避讓立體車庫，那停車操作會不會很難呢?放心，該無避讓立體車庫的停車真的簡單方便，當需要停車時，載車板會沿軌道滑行出來，旋轉90°下降到地面，司機直接把車開上載車板，然后就可以離開了。隨后車庫會自動回位，載車板上升旋轉90°，沿軌道滑行回位，車就停好了，您再也不用倒車術不過關了。停在上面的車又該如何下來呢?其實取車操作也簡單，只需按下，之后無避讓機器人就會把車運下來，司機上車就可以把車直接開走了，不會影響別的車輛停取車。這個車庫既能節約停車時間，又能減少擁堵，還能讓老舊小區煥發一新。有車一族的你還在為停車發愁嗎?那就試試這款無避讓立體車庫，相信它能地幫您解決停車難題，讓您停車難!

四川萊貝停車設備有限公司經營升降橫移機械車庫回收出租、兩層立體停車位建設，立體車庫的種類及各種類優缺點1、升降橫移類機械式立體車庫設備，采用以載車板升降或橫移存取車輛的機械式停車設備。特點：由于型式比較多，規模可大可小，對地的適應姓較強，因此使用遍。鋼結構部分、載車板部分、鏈條傳動系統、控制系統、防護措施等。在停車設備的市場份額約占70%。點：每組設備留有至少一個空車位；為鏈條牽動運行過程不具有傾斜墜落功能。2、垂直循環類機械式停車設備：采用垂直方向做循環運動來存取車輛的機械式停車設備。特點：省地,在58m2的地方建起大型垂直循環類機械停車庫，可容納34輛轎車，可省去購置土地的大量費用。在停車設備的市場份額約占3-5%。點：設備結構復雜，完善的閉鎖和監測系統，采用的措施和系統，相對比較故障率高。遠車位一般一次取車需2分鐘，高峰取車時間依次取車時間過長，依次取車第20輛約需30分鐘以上，實用姓差，因此有的用戶開始拆除。3、水平循環類機械式停車設備：采用一個水平循環運動的車位系統來存取停放車輛的機械式停車設備。特點：可以省去進出車道，提建于狹長地形的地方，降低拉通風裝置的費用，若多層重疊可為大型停車場。但因一般只有一個出入口，所以存取車時間較長。在停車設備的市場份額約占3-5%。點：但因一般只有一個出入口，所以存取車時間較長，遠車位一般一次取車需2分鐘，高峰取車時間依次取車時間過長，依次取車第20輛約需30分鐘以上，實用姓差，因此有的用戶開始改造。主要有：升降橫移機械車庫回收出租、兩層立體停車位建設、簡易升降式、升降橫移升降式。該產品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。