萊貝停車設備主營俯仰升降停車庫拆除、倉儲機械式立體車庫廠家直營、。垂直循環式立體車庫采用鏈條傳動帶動轎廂在垂直方向上做循環運轉，汽車停在轎廂上，轎廂隨傳動系統作升降運動，或者將所要存車的空車位降至地面，循環往復地將轎廂或空車位送到車庫出入口，完成車輛的存取工作。通常，該類立體車庫采用前進式停車，降低了停車難度，而且廠家會給設備帶上多種提示裝置，比如進車前方裝一面鏡子，以便看清車體是否擺正，即使是新手也能輕松停車，還有紅外線報警裝置，一旦人處于設備警戒范圍之內，設備運行就會終止，并且發出警報。垂直循環型立體車庫適用于土地資源比較緊張，而停車位需求卻很大的場所使用。依照目前的生產能力，垂直循環立體車庫只需要2.5個車位的地面面積，更高可建成9層，提供16個停車位，土地使用高。現在，萊貝停車設備作為的城市停車難一站式整體運營商，使PCX型停車設備的姓和實用姓，同時，在設備節能、控制等方面都做了改進，萊貝停車設備垂直循環立體車庫是目前 上同類產品中更、更的機型。

優點一:存取方便，新手也能快速停車。上下車位寬度均為2.3米，層升降橫移機械車庫人為的“窄門”，下位停車與自然車位無區別，上位停車為旋轉90度后落在路面的活動式車板，車輛存取均為無拐彎的直行方式，不倒車，所以該型車庫的上車位尤其適合術不太熟練的新手停取車。優點二:姓、姓高。一個車位一個系統，結構簡單，姓、姓高，故障率極低；即使發生故障，在未前，上層車可通過手動實現取車，整個車庫不會出現取不下車的現象，管理處無需客戶取不了車。優點三:節約成本。每存取一輛車耗電約0.07kwh，無需管理員到車位操作，與固定式停車場相比，無需加管理人。優點四:簡單，維護。單片機控制下的簡單機械運動設備，通電工即可維護；停車位安裝定期維護。優點五:占地面積少，建設費用低，無堵車現象。下層車位存車狀態下，整條路堵車現象同自然車庫；上層車位存、取車，路面不會出現堵車現象，因旋轉后的車位直至落到地面僅占2.3米的路面，不影響別的車輛通行。

立體停車設備的三大優勢1、存取方便，免除初學車手之憂。上下車位寬度均為兩點三米，層升降橫移立體停車設備人為的“窄門”，下位停車與自然車位無區別，上位停車為旋轉九十度后落在路面的活動式車板，車輛存取均為無拐彎的直行方式，不倒車，所以該型立體停車設備的上車位尤其適合術不太熟練的新手停取車。2、高度穩健的管理。立體停車設備采用電腦收費管理系統后，因各種類型的卡在電腦中都有資料的詳細；月租卡和儲值卡丟失后可以及時補；時租卡丟失也可檢索，及時處理。且立體停車設備很多系統配有圖像對比功能。3、解決停車難題。立體停車設備是歐洲根自動化立體倉庫原理設計的一種專門用于停放小型汽車的立體停車設備。立體停車設備是一種集機、光、電、自動控制為一體的全自動化立體停車設備，立體停車設備的出現解決了人們希望解決的大型自動化停車難題；全封閉車庫，存車等特點。該類車庫主要適用于大型密集式存車。在停車設備的市場份額約占百分之三。隨著立體停車設備優勢的彰顯，國內大多數城市開始對停車場進行升級改造，根往年，年國內停車場管理系統的市場規模了十一億元，年國內停車場管理系統市場需求十四億元；第三年國內停車場管理系統市場規模約可以十八億元。第四年，預估停車場市場需求三十七億元。全球的立體停車設備市場較大，行業前景較好。

四川萊貝停車設備有限公司致力于俯仰升降停車庫拆除、倉儲機械式立體車庫廠家直營、。1、操作方式：（1）無人方式：駕駛員不進入工作區，而是由停車設備自動將車輛存入或取出。比如；平面移動式、巷道堆垛式、循環式。（2）準無人方式：駕駛員將車輛開進工作區，人下車后，由停車設備完成車輛的存取。比如；升降橫移式、簡易升降式、一托N式。（3）人車共乘方式：人車共同進入工作區，并一起移動的方式。2、機構和部件：（1）起升機構：停車設備中用以搬運器的升降機構。（2）縱移機構：停車設備中沿巷道方向水平移動載車板的機構。（3）橫移機構：停車設備中垂直于巷道方向移動載車板的機構。（4）搬運器：運送汽車的裝置，具有的動力驅動裝置。（5）升降機：具有升降功能，可將汽車升降至所需位置的裝置。（6）升降搬運器：升降機中承載汽車的平臺。（7）有軌巷道堆垛機：沿著多層停車位車庫巷道內軌道運行，向單元車位存取汽車，完成出入庫的起重機。（8）搬運臺車：在巷道軌道上運行，用于運送汽車使之到達預定停車位置的搬運機。（9）回轉盤：在機械式停車設備中，可將汽車水平回轉角度以改變汽車方向的機械裝置。（10）載車板：在停車設備中，用于存放汽車的托板。（11）梳齒架：在停車設備中，用于承載汽車的梳齒形支撐架。（12）導軌：供升降平臺、對重、平衡重等升降用的，不主要用來承受載荷的導向部件。（13）軌道：供有軌堆垛機或搬運器水平方向運行時，承載重力并為其導向的部件。3、安裝裝置：（1）防墜裝置：搬運器或載車板運行后處于空中靜態位置時墜落的裝置。（2）自動門防夾裝置：當自動門在關閉的過程中有汽車或障礙物出入門時自動停止或自動開啟的保護裝置。（3）鉗：搬運器在下降時，制動并控制搬運器使其停止運行的機械裝置。（4）限速器：當搬運器的運行速度額定速度值時，其動作能導致鉗起作用的裝置。（5）裝置：在搬運器或載車板上沿汽車行進方向設置的起阻擋車輪作用的裝置。（6）人車誤入檢測裝置：在機械式停車設備出入口處，設置的用于設備運行時檢測或汽車誤入停車設備的保護裝置。（7）緩沖器：位于行程端部，用于吸收搬運器、平衡重、對重等動能的一種緩沖裝置。（8）緊急停止開關：停車設備運行過程中能斷開動力及控制電源使設備停止運行的開關。4、驅動：（1）強制驅動：用鏈條或鋼絲繩等懸吊的非摩擦方式的驅動。（2）曳引驅動：繩靠主機的驅動輪繩槽的摩擦力的驅動。（3）液壓驅動：依靠液壓系統產生的動力的驅動。5、通道及區域：（1）汽車通道：汽車自行駛入的供汽車通行的通道。（2）轉換區：存取汽車時，由駕駛狀態轉換為停車設備控制狀態或由停車設備控制狀態轉換為駕駛狀態的區域。（3）工作區：停車設備運行、存放汽車的區域，對無人方式的停車設備，該區域不允許駕乘進入。6、參數：（1）停準精度：水平運行的搬運器移動后，實際停止的位置與理論停止位置在水平方向上的誤差。（2）空載：搬運器上無汽車時的工況。（3）額定載荷：搬運器上更大適停汽車的負荷。主要有：俯仰升降停車庫拆除、倉儲機械式立體車庫廠家直營簡易升降式、升降橫移升降式等。該產品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。