機械車庫液壓
LAIBEI萊貝經(jīng)營機械車庫液壓,承接機械立體車庫長期租賃。停車場網(wǎng)了解，機械式立體停車庫的占地面積約為平面停車場的1/2至1/25，空間利用率比建筑自走式停車庫75%以上。去年，已有26個省、市、自治區(qū)的68個城市建了立體停車庫。一般機械式立體車庫存車的過程是，先將車開到載車板上面，然后由載車器自動將車送到的位置；取車過程與存車相反置操作按鈕或打卡，與按鈕或卡相對應的汽車泊位自動將車送到出口，整個過程方便、簡單、、存取快捷。隨著社會的發(fā)展，人們對城市的交通狀況重視。對各大中城市日益加的汽車，堵的門作了大量的調(diào)查與研究，終于認識到在加大對動態(tài)交通的改造投入與管理的同時，也要加強對靜態(tài)交通的管理，要給“無家可歸”的汽車一個棲身之地。數(shù)量如此眾多的汽車停放，將對城市的交通和環(huán)境起著重大的影響。而停車難問題的出現(xiàn)，也給我們機械停車設(shè)備行業(yè)帶來了具大的商機和廣闊的市場。在這商機與競爭并存的時候，我國的機械停車設(shè)備行業(yè)也將從快速發(fā)展階段進入穩(wěn)定發(fā)展階段。

立體車庫是一種新型的車庫，下面我就來和大家介紹一下立體車庫的四大優(yōu)點：立體車庫占地面積較小，除了的停車空間外空間利用率高，幾乎浪費的空間，正常情況下，其占地面積約為平面停車場的一半左右，空間利用率比建筑自走式停車庫了百分之七十五。如豎直循環(huán)式機械停車庫占地面積只有五十平方米，可同時停放三十多輛小汽車，而通的平面停車場要停放三十輛小汽車至少需要九百平方米，面積是前者的十八倍。立體車庫出入庫管理方便簡捷，節(jié)省時間由電制操作簡單，庫內(nèi)的存車數(shù)量、存車位置、存車時間等全可以顯示在操作盤上，一目了然；內(nèi)部的搬運工作由機器人完成，一分多鐘就能輕松完成停取車。第三，立體車庫完善的閉鎖裝置可保汽車安然無恙，計算機控制，庫區(qū)無人進入，可以有效地；汽車存放在建筑物內(nèi)或鋼結(jié)構(gòu)框架內(nèi)，不會遭到損壞可大為放心。第四，節(jié)能新型立體車庫是機器人直接搬運車輛，車板產(chǎn)生噪聲。車輛是熄火入庫，避免了地下車庫尾氣排放引起的空氣污染。

在我庭小轎車保有量飛速加和土地價格大幅的今天，采用機械形式單位面積的停車數(shù)量,實現(xiàn)“立體停車”已成為解決“停車難”問題的有效途徑。但是，從近幾年各大中城市立體車庫的建設(shè)情況來看，雖然總體車位數(shù)量呈現(xiàn)上升的趨勢，依舊未擺脫受冷落的狀況。了解其中一個主要原因就是不少開發(fā)商或認為建設(shè)立體車庫價格高、不合算。如何看待這個問題呢？筆者認為應該針對不同情況進行認真的經(jīng)濟核算和客觀的綜合分析，否則，籠而統(tǒng)之地形成“不合算”的思維定勢，必然會因小失大、甚至貽誤商機。一、若考慮土地價格和土建成本，在城市繁華區(qū)域建大型自走式停車場（庫）并不經(jīng)濟。建機械式立體車庫與建平面停車場相比的確要多投入價格不扉的設(shè)備費用，而且還需要有專人進行管理和維護。但是，在停車數(shù)量要求的情況下，在不同的地理位置和不同的建筑結(jié)構(gòu)形式中，采用不同類型的停車設(shè)備，一比較就會發(fā)現(xiàn)，平面車庫的綜合造價往往要高于立體車庫。經(jīng)業(yè)內(nèi)人士分析：建平面自走式停車場，含場內(nèi)車道每車位平均需要25-30平方米,若停50輛車占地面積應不少于2畝；而建機械式立體車庫，從理論上說，隨著立體車庫層數(shù)的加，車輛所占用地面積可成比例減少，在我國目前已經(jīng)實現(xiàn)了１平方米停放一輛轎車。例如：在7m×7m的地面建設(shè)停車樓（“垂直升降類”、通常稱“塔式”），每層停兩輛，可以建25層、停50輛車。建這種車庫目前需300萬元左右,按此標準與不同城市區(qū)域地價相比這個帳很容易算清楚(目前中等以上城市繁華區(qū)域的地價每畝一般數(shù)百萬元)；若建在同區(qū)域的建筑物內(nèi)則需要再加相同占地面積的建筑費用。測算，包括土建等在內(nèi)，若建設(shè)一個200個車位左右的停車場，采用立體停車設(shè)備可節(jié)省元以上。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營機械車庫液壓、承接機械立體車庫長期租賃，建設(shè)立體車庫的弊端后續(xù)將產(chǎn)生一些問題：立體車庫將產(chǎn)生一些維護、賠償費用以及接受度問題，在商業(yè)停車方面面臨較大問題。除非選用結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、率極低的奇佳立體車庫。面臨方面的：地下空間還承擔人防功能，人防部分可以設(shè)置通停車，但是否允許建成立體停車尚不確定。三、立體車庫的建設(shè)1.接受度：使用立體車庫不如通停車方便，在時間耗費、停車巧等方面都會有更高要求，奇佳停車無避讓立體車庫入庫則容易。入庫較麻煩對用戶是商業(yè)不利，抗姓較大，需要逐步培養(yǎng)。2.維護/耗損賠償：立體車庫后續(xù)維護成本均較高；使用不的品的立體車庫易造成車子的刮傷和損壞，也就加了耗損賠償?shù)模?.加人力培訓成本：引進立體停車需要專人操作化的停車系統(tǒng)，對管理的培訓成本加了；4.車輛適用姓：立體車庫的機械是相對固定的，大車和貨車等特殊車輛不能與通小車共享車庫，可能需要專門的設(shè)備，對車位的設(shè)計和成本控制不利。主要有：機械車庫液壓、承接機械立體車庫長期租賃、簡易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設(shè)計、安裝調(diào)試、運營培訓、術(shù)支持、機械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。