2021##嘉禾縣三一挖掘機維修##怠速沒勁

挖掘機靈活臂速率低或疲乏緣： 1.動臂油缸密封件無效。 2.LS梭閥（右行或鏟斗用LS梭閥）不。 3.安全閥和補油閥損壞。 4.動臂保持閥非常。 5.壓力賠償閥或壓力賠償閥不良。 6.駕馭閥滑閥不平常。 7.PPC閥損壞。
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蒲江縣沃爾沃EC55挖掘機維修整車速度變慢 通過實地的分析找出如下成因: 1、閥體沉割槽尖邊或閥芯倒角處毛刺卡住閥芯,調節手柄松開時帶動調節桿上移,但復位彈簧力不能克服閥芯卡緊力使閥芯隨調節桿上移,調速失效. 2、油中污物卡死閥芯或堵塞節流口節流失靈. 3、閥芯和閥孔的形位公差不好,造成液壓卡緊,節流調節失靈.
小松挖掘機左右行跑遍（PC200LC-8M0）原因分析:
1、行擋行程時間長變得不同
2、主泵的問題
3、挖掘機行馬達問題,造成挖掘機行跑遍
4、機器偏轉一側的行吸油閥損壞
5、行馬達問題調換管路試試看
6、底架本身就有問題,左右履帶梁平行度不好
7、機器偏轉一側的行主閥閥芯動作失靈
8、行馬達,左右行馬達提供的驅動力差別比較大
9、機器偏轉一側的行比例閥的輸出壓力（壓力控制）過低
10、污物堵塞終傳動系的平衡閥的小孔,導致停車制動力不能解
11、液壓油路或者閥有問題,油路或者閥門堵塞或者壓力不合適
12、臟物進入機器一側的停車制動油路中的平衡閥機器行時,若臟物堵塞了平衡閥的小孔,導致停車制動不能被解,從而造成挖掘機行跑偏


2021##嘉禾縣三一挖掘機維修##怠速沒勁
液控單向閥用于平均回路中在進行平均回路設時，液控單向閥普通不能夠獨自用于平均回路，不然活塞降落時，由于行動部件的自重使活塞的降落速率過了由進油量設定的速率，以致缸6上腔發掘真空，液控單向閥4的控制油壓過低，單向閥封閉，活塞行動休止，直至油缸上腔壓力從建立起來后，單向閥又被打開，活塞又首先降落。云云重疊即產生了爬行或抖動征象，發掘振動和噪聲。而通過在無桿腔油口與液控單向閥4之間串聯一單向節流閥5，體系構成了回油節流調速回路。這樣既不致因活塞的自重而降落過速，又保了油路有充足的壓力，使液控單向閥4連結開啟狀況，活塞安穩降落。換向閥3同樣應接納H或Y型職能，若接納M型職能(或0型職能)，則由于液控單向閥控制油不能夠獲取即時卸壓，將回路鎖緊。
從而使機構發掘停位禁止，產生竄動征象。別的，通過在液控單向閥控制油路中設置阻尼，使其可獨自于平均回路，此種回路可節減節流閥，更經濟。換向閥應用維修①應憑據所需控制的流量選擇適宜的換向閥通徑。若閥的通徑大于10毫米，則應選用液動換向閥或電液動換向閥。應歷時不能夠過生產廠樣本中所劃定的額定壓力以及流量極限，以免導致行動不良。②憑據整個液壓體系種種液壓閥的連接安置技巧調和一致的準則，選用適宜的安置連接技巧。③憑據主動化水平的要求和主機況況選用適當的換向閥操縱控制技巧。如產業裝備液壓體系，由于場地固定，且有穩定電源提供，平時要選用電磁換向閥或電液動換向閥；而田野的液壓裝備體系，主機時常需求更換場地且沒有電力提供，需思量選用手動換向閥；再如在況陰毒(如濕潤、高溫、高壓、有腐蝕氣體等)下的液壓裝備體系，為了保人身裝備的安全，則可思量選用氣控液壓換向閥。
④憑據液壓體系的要求，選用適宜的滑閥職能與對中技巧。⑤對電磁換向閥，要憑據所用的電源、應用壽命、切換頻率、安全特征等選用適宜的電磁鐵。⑥回油口T的壓力不能夠過劃定的容許值。⑦雙電磁鐵電磁閥的兩個電磁鐵不能夠同時通電，在設液壓裝備的電控體系時應使兩個電磁鐵的行動互鎖。⑧液動換向閥和電液動換向閥應憑據體系的需求，選擇適宜的先導控制供油和排油技巧，并憑據主機與液壓體系的機能要求決意所選擇的閥是否帶有阻尼調治器或行程調治裝置等。⑨電液換向閥和液動換向閥在里面供油時，關于那些地位使主油路卸荷的三位四通電液動換向閥，如M、H、K等滑閥職能，應采取措施保中位時的控制壓力，如在回油口上加裝背壓閥等。
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