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湖南湘西自治州注漿錨桿隧道中空工作視頻河南信陽市注漿錨中空檢驗報告齊全

適用范圍：

自鉆式中空錨桿作為一種有效的錨固方法，適用于地質條件復雜、松散、破碎、鉆孔后極易塌孔的地質支護工程，大量地應用于圍巖的超前支護、徑向支護、邊坡支護、基坑支護、巷道支護、土釘墻、拉背式錨桿擋墻等圍巖支護工程。

產品規格及技術參數，中空錨桿體規格型號及技術指標

錨桿規格    R25N    R32L    R32N    R32S    R38N    R51L    R51N    T76N    T76S

外徑D（mm）    25    32    32    32    38    51    51    76    76

內徑d（mm）    14    21.5    18.5    15    19    36    33    51    45

小徑D1（mm）  22.5    28.5    28.5    28.5    35.7    47.8    47.8    70    70

橫截面積（mm2） 244    304    396    488    717    776    939    1835    2400

抗拉力（kN）    200    210    280    360    500    550    800    1600    1900

屈服力（kN）    150    160    230    280    400    450    630    1200    1500

平均抗拉強度 Rm（N/mm2）    805    690    720    740    700    690    840    880    790

平均屈服強度Rp0.2（N/mm2）    660    526    560    570    540    580    670    660    630

重量（kg/m）    2.3    2.7    3.4    4.1    6    7    8.4    15    19.7

螺紋（左旋）    ISO10208    ISO1720    企業標準

鋼材等級    符合GB/T8162-2008和EN 10083-1

最大鉆進深度（m）    12    16    16    20    24    26    30    36    36

注漿錨桿-中空注漿錨桿特點

1、中空注漿錨桿安裝方便,保證預應力施加能及時進行。

2、主動張拉,預應力可達50KN,并可實現適當的超張拉。

3、利用常規工具,單人即可實現注漿錨桿的張拉操作。

4、注漿錨桿可通過中空桿體實現高壓注漿,改良圍巖。

注漿錨桿-中空注漿錨桿由鋼質漲殼錨頭、中空注漿錨桿體、止漿塞、墊板、螺母組成。

購買須知：

1.請客戶告訴我們所需錨桿的規格：直徑多大？幾個厚？多少米？

2.根據客戶提供的規格，確定倉庫是否有貨，有現貨可直接發貨，如果沒有，需要定做，網客戶能耐心等待。

3.量大的客戶可走專車，量小走物流。

4.可預付部分定金，我們發貨，貨到驗收無誤，客戶需付剩余貨款。

5.若需提供生產許可證、檢測指標等類的文件，請提前告知，以免帶來不必要的麻煩。

6.錨桿的價格是根據鋼材市場價格的變化稍有浮動的，請客戶見諒！

1.錨桿體：采用中空設計，桿體中孔作為鉆進高壓風水通道和注漿通道，與實心桿體相比，中空桿設計可獲得更好的鋼度和抗剪強度。錨桿體外表面為全長標準大螺距螺紋結構，螺紋結構便于錨桿的切割和接長，與光滑桿體相比增加了錨桿體與注漿材料的粘接面積，從而提高了錨固力，由于各配件的作用，桿體的居中性很好，砂漿可以將錨桿體全長包裹，避免了銹蝕的危險，達到了長期支護的目的。

2.錨頭：錨頭采用鋼質或塑料錨頭，不僅能固定和居中錨桿體部件而且能在巖石錨孔中產生一定的錨固力。

3.止漿塞：止漿塞由橡塑料制成，考慮了注漿排氣，有一定的密封作用，便于實現由壓注漿，增加注漿材料的飽滿度和密實度，止漿塞由中支架的作用。

4.墊板采用熱軋成型墊板，有一定彈性，便于應力傳遞，墊板可提供7度的可調角度，便于密貼巖石表面。

5.螺母采用半球形或六角螺母，可通過螺母對桿體施加主動應力。

6.結合配套的錨桿專用注漿泵和注漿工藝，是目前國內weiyi徹底解決了傳統錨固支護諸多問題的錨固體系。

鋼材價格不定時的在漲價，你還在等什么，還在猶豫什么？專車發貨，各種規格，各種型號都可定做！國標材質，中鐵局供應商！

符合設計、規范要求。 3、在條件許可的情況下應采用扭力扳手檢測各桿件連接和結構固定部分是否牢固。 4、大型腳手架的避雷、接地等安全防護、保險裝置是否有效。 5、腳手架的基礎處理是否符合設計和規范的要求。 5.2腳手架的使用及維護 5.2.1腳手架搭設完成后，未經檢查驗收、或在檢查驗收中發現的問題沒有整改完成的、或安全防護設施不完善的，嚴禁投入使用。 5.2.2應在腳手架醒目的位置懸掛警示牌，注明腳手架通過驗收的時間、使用期限、一次允許在腳手架上的作業人數、最大承受荷載等。 5.2.3腳手架在使用過程中，應進行定期檢查和班前檢查。如遇大風、大雨、撞擊等特殊情況時，應對腳手架的強度、穩定性、基礎等進行專項檢查，若發現問題必須立即處理，未經處理、驗收合格，嚴禁人員上架作業。 5.2.4作業層上的施工載荷應符合設計要求，嚴禁超載。 5.2.5雨、雪天氣施工，應采取必要的防雨、防雪、防滑措施，遇6級以上大風、強霧天氣、能見度很低時應暫停在腳手架長短結合小導管注漿和小管棚預加固效果及合理的左右 根據6標現場調研及對施工方資料的統計（見表3）可以發現，施工單位在施工前期（4月中旬前）對臺階長度的把握不到位，臺階時小時大，最大值為14.5m，最小值為2.75m，而且變化比較頻繁，波動幅度較大；施工后期臺階長度最大值為13.5m，最小值為5m，但長度控制得比較均勻，一般都在7-9m（1B～1.5B）。前期地表沉降明顯比后期大。 結合沉降資料分析，臺階長度對沉降有較大的影響。臺階長度過短則不能保證楊b土穩定留設，對掌子面的穩定性起不到很好的支撐作用，掌子面向已開挖隧道內移動變形，從而掌子面前方地層變位加劇，導致超前影響范圍增大，地表沉降變大，施工安全存在隱患，對地下水豐富或含砂、淤泥地層則易出現涌砂、涌泥等小面積坍塌現象，危險更大；臺階長度過長也不合理，施工過程中搬運鋼格柵、噴混凝土很不方便，而且上下臺階鋼格柵的封閉成環時間受臺階長度影響，顯然臺階長度越長鋼格柵封閉成環時間越長，更嚴重的是上臺階鋼格柵拱腳處地層較弱，拱部容易下陷，特別是拱腳積水時位移更大，因而臺階過長地層沉降加劇。 由施工后期開挖進度知，封閉成環時間控制在6～8d，臺階長度7-9m，當施工中遇不良地層（如砂層、軟土層等）或出現其它特殊情況時，施工速度減慢，拱頂下沉及地表（道路）沉降明顯加