聯系電話：136-0371-6845-張工-微信同步

北京順義區注漿錨桿機中空廠家電話重慶酉陽縣自進式錨桿注意事項

3、非預應力錨桿的應力監測根數不宜少于錨桿總數的5％，預應力錨索的應力監測根數不應少于錨索總數的10％，且不應少于3根；

錨桿深入巖土內部并控制巖土變型的細長桿體，可包括墊板、螺母等部件。
普通中空錨桿由中空錨桿體、墊板、螺母、止漿塞、錨頭等組成的錨桿，
組合中空錨桿由中空錨桿體、鋼筋、連接套、墊板、螺母、止漿塞、錨頭、排氣管等組成的錨桿

北京順義區注桿機中空廠家電話廣東揭陽市錨桿注漿接頭使用說明書
錨頭安裝在錨桿體頂端，用于居中錨桿體的部分
止漿塞用于封堵錨孔砂漿，并來錨桿體固定或居中的部件。
連接套用于接長錨桿，有相應內螺紋的連接件。
分類
普通中空錨桿 產品規格 φ25*5，φ25*7，φ28*5.5，φ32*6，中空錨桿體材料牌號Q345.
組合中空錨桿的產品規格 φ20 ，φ22，φ25 鋼筋牌號HRB335或者HRB400;
普通中空錨桿用于邊墻或錨孔向下傾斜的部位時，應采用錨孔底出漿、錨孔口排氣的排氣注漿工藝，錨孔內的砂漿由里向外充盈，中空錨桿體兼進漿管用。
普通中空錨桿用于供部或錨孔向上傾斜，陽角大于30度的部位時，應采用錨孔口進漿、錨孔底排氣的排氣注漿工藝，錨孔內的砂漿由外向內充盈，砂漿由進漿管注入錨孔，中空錨桿體的中空內孔作排氣回漿管用，錨孔捏的空氣從中空錨桿的中空內孔，注漿完成后，應立即安裝堵頭。

進漿管機兼進漿管用中空錨桿體的內徑不應小于16mm。
進漿管露頭有螺紋或其他注漿連接裝置。
中空錨桿應有居中措施。
中空錨桿體外表面應有與螺母相配的連接螺紋，螺距8mm-13mm，螺紋高度1.5mm--2mm；
當采用帶排氣裝置的中空錨桿體時，兼進漿管的中空桿體可經連接套與中空錨桿體連接，連接套上應設出漿口，出漿口不應少于2個，直徑不應小于16mm，并應按徑向均勻布置，與中空錨桿體中空內孔相通的排氣管，其內徑不應小于6mm。
中空錨桿體可采用連接套接長，連接套與中空錨桿之間不應采用焊接。
中空錨桿材料

中空錨桿體應優先采用符合GB/T8162，牌號為Q345的結構用無縫鋼管。
在滿足碳當量不大于0.55%，斷后伸長率A不小于16%的前提下，中空錨桿體可采用符合國家或行業標準規定的其他牌號無縫鋼管。
碳當量的跡象應付GB/T1499.2-2007規定。
交貨狀態中空錨桿體應以熱軋、正火熱處理或正火加回火熱處理狀態交貨。
中空錨桿體的公稱直徑，公稱壁厚、公稱截面積、公稱質量及允許偏差。
中空錨桿體連接套應選用符合GB/T699規定的45鋼或符合型式檢驗要求的其他材料。
中空錨桿體端頭
中空錨桿體端頭應設置錨頭，并優先采用錨固力不小于1KN的漲殼式錨頭。
中空錨桿體表面質量

中空錨桿體的內外表面不允許有裂縫、折疊、軋折、離層、結疤和銹斑等缺陷。
中空錨桿體內外表面油污應清除
中空錨桿體露頭端的外表面應熱鍍鋅或覆環氧樹脂涂層，其范圍不小于500mm，熱鍍鋅應符合JT/T281規定，鍍鋅層平均厚度不應小于0.061mm，環氧樹脂層應符合JG3042規定。
組合中空錨桿使用于供部或錨孔向上傾斜的部位。
組合中錨桿用于錨孔向下傾斜的部位時，錨孔內的砂漿由外向里充盈，錨孔內的空氣從排氣管排出，注漿完成后，應立即安裝堵頭。

組合錨桿體中空錨桿體經連接套與鋼筋連接組合而成，連接套上應設出漿口，出漿口不應少于2個，直徑不應小于16mm，并應按徑向均勻布置。
連接套與中空錨桿體、鋼筋間的連接應采用直螺紋機械連接，不應采用焊接
螺母應采用一端球形的六角螺母符合GB/T56的規定。
止漿塞和錨頭
止漿塞和錨頭應采用無污染、耐腐蝕的橡膠、塑料、金屬或木材加工。
止漿塞應滿足不小于1MPa注漿壓力的使用要求。

隧道錨桿注漿宜采用純水泥漿或1:1的砂漿，用砂漿時砂漿的粒徑不應大于1.0mm，水灰比控制在0.4-0.5。注漿材料應從中空注漿錨桿體中灌入，當錨孔口返漿，或注漿泵壓力達到設計值，表示錨孔已經注滿。中空錨桿體注漿后，注漿材料未達到設計強度前應避免敲擊、震動和懸掛重物，當注漿體強度達到5.0MPa，方可擰緊螺母施加壓力在許可方案落實過程中，路政部門堅持對施工圖結構安全和強制性標準、規范執行等情況逐條審查，在保證滿足新國標要求的基礎上，積極加入人性化設計內涵，體現以人為本的設計理念，以有效提高道路服務水平和安全系數；同時高度重視施工的實地監管，10月10日至15日，由路政一科牽頭，會同江南路政大隊路政人員及谷里街道相關人員連續6天來到施工現場，對路段情況進行二次復核，全力確保在安全無事故及路段暢行的前提下完成民生項目施工任務。

聯系電話：136-0371-6845-張工-微信同步