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空壓機油路積碳原因及積碳清洗
空壓機用久了，油路、機頭難免會出現積碳的現象。那積碳是如何形成的呢？又該如何去清洗？
影響積碳形成的主要四個因素：
一、空氣過濾。隨空氣吸入的塵粒使油變稠，增加了油氧化反應的時間，因而加速了積碳形成的速度。因此必須注意空氣濾芯的正確安裝，清理時發現破損必須更換。
二、
溫度。明顯與使用油的不同品級和種類的潤滑油，其氧化的起始溫度也不盡相同。空壓機長期在高溫區域運行會加速潤滑油的氧化。
三、
潤滑油品質。空壓機潤滑油在規定的使用期內一般不會發生積碳現象，但目前原廠油的采購渠道較多，也在不斷變換不同的潤滑油品牌，其品質難免會有差異，這些情況下發生的積碳現象已屢見不鮮。
四、
潤滑油超期使用。潤滑油超過規定的使用期后，根據潤滑油的外觀情況可適當延長使用時間，
即使不超時也要隨溫度升高相應縮短用油周期。這種情況下空壓機在很短的時間里會因積碳而無法運行。 油路、機頭積碳維修清洗的方法。油路、主機積碳不太嚴重的話，可以使用在線清洗劑（壓縮機在線積碳清洗劑或清洗油），已經咬死的主機或積碳嚴重的管路直接放置到容器內浸泡清洗；大型主機可封閉出口管路、油管路后倒入清洗劑浸泡。浸泡時間以清洗劑的說明要求為準，一般8—12小時，部分清洗劑腐蝕性較強應嚴格遵守其要求的浸泡時間。相關清洗產品如何運用另有文章專門介紹
在中高壓壓縮機的檢查、維護和調試工作中，對于各種各樣零件的維護保養，我們應該有一個側重點，否則每次保養的零配件將是一個浩大的工程。
下面我們來跟隨壓縮機廠家了解這三個對于中高壓壓縮機來說重要的配件：
一，安全閥。安全閥，顧名思義，就是我們進行空氣填充的一種安全性保障。雖然我們只是簡單的一個閥門，但是它們在安全效果上有著極大的作用。比如密封性效果的安全檢查，壓力模式的檢查，溫度效果的檢查等等，這些都是以安全閥來進行的簡單調整。所以，我們在使用這種空氣的填充泵時，安全閥不得忽視。
二，排污閥。所謂排污，就是排除空氣雜質，污染物的程序。這一點在中高壓壓縮機工作中也是極為重要的一個步驟，它們是確保空氣純凈、安全、可靠的主要因素。然而值得我們注意的是，我們在進行排污閥啟動和關閉的時候，一定要確定污染物的排除，不要殘留在機器上以及氣瓶表層。
三，過濾器。過濾器是我們在各個行業都聽到過的一種產品，它們是用于凈化液體、氣體的用具。同樣地，過濾器存在于空氣的填充泵上，它們也是過濾空氣，凈化空氣的有效方式。所以說，這一程序，是我們一定要注意的程序，它們是保證采集空氣純凈的好方式，同時也是提高純凈度的好方式。
既然說這三個配件對中高壓壓縮機比較重要，那它肯定就有存在的理由，我們在對中高壓壓縮機做檢查或保養時，也要特別注意這三個地方。當然，其他的配件也重要，我們對機器做檢查或保養時要隨時關注配件問題，以確保機器正常運行。
