產品詳情
2020年現貨直銷6方壓縮垃圾車 垃圾車廠家直銷|6方壓縮垃圾車現貨銷售|哪里可以購買6方壓縮垃圾車|6方壓縮垃圾車包上牌
尊敬的客戶：
您好！非常感謝您對本公司的支持與信賴！
湖北江南專用特種汽車有限公司一九九五年經主管部門批準組建成立，專用汽車定點改裝廠，注冊資金壹億元。企業現有職工783人，其中工程師36人，經濟師18人，會計師7人，各種專業技術人員85人。位于編鐘古樂之鄉中國專用汽車之都——湖北省隨州市。公司占地面積5萬平方米，各類配套生產設施200臺（套），擁有年生產2500多輛改裝車生產的能力。
公司多年來致力于消防系列、高空作業系列、城市環衛系列等專用特種車輛的研發、生產和銷售，現已形成較為的產品系列。主要產品質量水平居國內同類產品的領先地位，在行業內具有較高的知名度和美譽度。
公司建立了全過程的質量控制體系，通過研發設計、工藝控制、質量檢驗等多個環節確保產品質量。公司擁有一支追求的高素質研發團隊，基于對行業的深刻理解、豐富的生產經驗和持續的技術創新，持續開發性能優越、質量可靠的產品，擁有較為先進的技術水平，研發能力在行業內名列前茅。
關于您所咨詢的壓縮式垃圾車事宜介紹如下：我公司生產的系列壓縮式垃圾車采用最新技術設計。具有整體外形美觀、較高的性價比、安全可靠、駕駛便捷。該系列專用車是我公司成熟成品，上裝部分由密封式垃圾廂、裝填器、推鏟、液壓傳動系統和電氣控制系統組成。整車為全密封型，采用電液一體化技術，借助機、電、液聯合自動控制系統，通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置，實現垃圾倒入、壓碎或壓扁、強力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸。壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題。
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價格說明： 壓縮垃圾車根據客戶需求定制，同款車型因選裝配置不同（可選不同發動機、上裝專用配置等），價格差別較大，關于采購計劃、購車方案設計、產品價格等可免費咨詢：胡經理139-7179-4555（微信同號） |
新款東風后壓縮垃圾車主要可采用東風3308mm多利卡底盤改裝，發動機可選玉柴140馬力、柴柴130馬力、全柴115馬力、云內127馬力，該底盤是在國五多利卡基礎上進行升級，主要增加前LED日間行車燈、多功能方向盤、舒適座椅、帶動力轉向、ABS和原廠空調等，全系標配鋼絲胎；
新款東風后壓縮垃圾車主上裝：主要箱體容積6立方米，可裝載240L桶裝生活垃圾100桶，載重4噸以上，箱體材質選用高強度錳鋼，內壁經過防腐防銹處理，液壓油缸等主要部件采用和中聯同款煙臺未來品牌油缸和品牌電控系統，尾部標配掛桶翻轉板，用戶也可根據自身需求來選裝三角斗或擺臂裝置等；
我們專業生產各種類型壓縮垃圾車，所有壓縮垃圾車均和中聯同款，大容量、高品質、親民的價格，讓廣大用戶能夠買的起，用的起，我們在垃圾車上用心、細心、精心，保證把每臺車當做自己的車來進行生產制造，保證質量，為了方便廣大用戶購車，我公司特地推出分期購車服務，我們將全程為您辦理好分期服務；
垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構，側面和頂面為圓弧曲面，外形美觀，重量輕，受力好，不變形；推鏟由鋼管骨架和折面板構成，不僅結構輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈徹底；填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構件組成，各構件采用受力良好的梁板或箱型結構，結構牢固，重量輕。
推板閥設置有專用壓縮鏟動閥，在實現壓縮的同時，推板能自動往前移動，從而調整了容納容積，裝載效率高。
作業控制盒分別安裝在駕駛室內和車尾，駕駛室內的作業控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（如自動或手動），車尾的作業控制盒則控制壓填機構和翻桶機構的作業，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場，作業人員無須下車即可完成卸料和污水排放。
高質量的元件：電氣、液壓系統的關鍵元器件均采用進口知名元件，如控制器、傳感器、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性。
后壓縮式故障排除方法：
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判斷處理辦法故障現象 |
判斷故障點 |
故障原因 |
處理方法 |
說明 |
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發動機狀態 |
故障點檢查位置 |
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無任何動作
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停機 |
液壓油箱 |
液壓油箱無液壓油 |
處理泄漏點，加液壓油至滿油表4/5位置 |
拆油表檢查取力器箱輸出軸內花鍵是否損壞；檢查油泵軸外花鍵是否損壞。 |
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油泵進油管 |
脫落或破損造成液壓油漏完 |
更新或裝配油泵進油軟管 |
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油泵 |
斷軸或殼體爆裂 |
更新油泵 |
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怠速 |
取力箱 |
無氣源 |
檢查有無氣源 |
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撥叉卡死，取力箱掛不上 |
強制掛取力箱，聽有無齒輪咬合聲，有則為套禿，無則氣路撥叉卡死，更新取力箱 |
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不夠力 壓力小
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停機 |
油泵 |
帶溢流閥的油泵溢流調節松動 |
拆出調節閥，清洗裝回并調整 |
油泵、油閥、取力器 |
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油泵齒輪因液壓油有雜質超前磨損 |
更新油泵 |
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油泵花鍵軸全磨損 |
更新油泵 |
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取力箱 |
內花鍵全磨損 |
更新取力箱 |
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刮板、滑板、填充器、推鏟行程出現抖動爬行或行程慢 |
怠速 |
液壓油箱內油少或起沫 |
油缸行程抽空、液壓油油泡沫 |
等2個小時后加滿液壓油 |
刮板、滑板、填充器、推鏟 |
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液壓油缸有空氣 |
油缸行程抽空、液壓油油泡沫 |
加滿液壓油后來回動作幾次排空氣 |
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天氣降溫幅度大 |
液壓油粘度大 |
低溫天氣，空運轉10-15分鐘 |
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取力箱一接通，刮板、滑板、推鏟、舉升其中一個為單行程 |
停機 |
集裝式電磁氣閥 |
對應聯閥芯偏移一面或卡死 |
拆出故障聯，更新 |
從左至右排列：聯刮板，聯滑板，第三聯翻轉，第四聯舉升，第五聯推鏟；可用0.1毫米鋼絲左右頂一下，如不見好，再拆出清洗，手動氣動多路閥請不必測自身泄露。 |
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手動氣動多路閥 |
因液壓油臟，有雜質，主閥芯偏移 |
拆出清洗裝回 |
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機械手動正常，電器手動或自動某一個動作無 |
怠速 |
集裝式電磁氣閥 |
對應聯閥芯單項卡死 |
拆出清洗裝回 |
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對應聯閥0型圈壞或沖掉，漏氣 |
拆出更新0型圈 |
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翻轉架自行下落，掛雙桶時無力 |
停機 |
手動氣動多路閥 |
定位彈簧斷，主閥芯偏移 |
更新定位彈簧 |
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節流大，造成壓力損失 |
節流調整 |
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