產品詳情
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5方三輪掛桶式垃圾車技術參數 |
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底盤 |
時風 |
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發動機型號及功率/排量 |
ZS1115 16.2kw/1194ml |
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軸距 |
2750mm |
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輪胎數 |
3 |
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箱體外形尺寸(長*寬*高) |
2670*1578*1600(高為翻轉架最高點) |
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整車外形尺寸(長*寬*高) |
4440*1720*2400 |
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最高車速 |
47.3km/h |
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總質量 |
1995kg |
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整備質量 |
1265kg |
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轉向方式 |
方向盤(助力) |
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剎車方式 |
助力油剎 |
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前、后輪 |
600-14/700-16 |
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箱體容積 |
5m3 |
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垃圾桶裝載時間 |
≤10s |
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垃圾桶下降時間 |
≤6s |
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車廂起升時間 |
≤15s |
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車廂下降時間 |
≤10s |
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卸料方式 |
后卸式,加液壓支撐系統 |
我國專用車環衛垃圾車市場發展的現狀與國民經濟的發展
一當前我國專用環衛垃圾車市場發展的現狀專用汽車與國民經濟的發展息息相關,不象轎車主要用于私人消費,而是直接參與國家經濟建設,不論用于運輸或施工作業,都對于經濟建設的發展起著促進作用。同時,經濟建設的發展也會帶動專用汽車的發展,為專用汽車提供廣闊的市場.特別是近年來,隨著國民經濟的快速發展、基礎設施建設的迅猛發展以及我國汽車工業的飛速發展,我國專用車市場也得到迅速發展呈現出繁榮的景象,對滿足國內各種需求和促進國民經濟的發展作出了重要的貢獻。那么,我國專用車市場前景如何呢?本文擬從我國專用車市場的現狀著手,分析我國專用車市場的存在的問題、發展前景以及專用車、市場健康發展應注意的問題。
二、我國專用車環衛垃圾車市場健康發展應注意的問題
1、高新技術在專用車上的運用問題近年來市場對專用車產品技術含量和附加值的要求越來越高,一些高新技術開始在專用汽車上得到廣泛的應用,一些能夠滿足特殊功能要求的專用車底盤被開發研制。不論是液壓舉升裝置、排料卸料裝置、計量測量裝置、機械作業裝置,還是制冷保溫裝置、安全防護裝置、自動控制裝置、作業監視裝置;不論是各類缸、泵、閥、儀表等總成,還是各種箱體、罐體等車身結構,均在專用汽車上得到了廣泛應用,在一定程度上滿足了新形勢下用戶對專用車產品的多樣化需求。而當前我國專用車無論在底盤、發動機、總成還是在生產技術上與國外先進國家相比,有很大差距。在加入WTO后,為了同國外汽車生產企業競爭,必須加快引進技術或進口關鍵部件、總成力度和加快自主研制的力度,迅速開發高水平的專用車,滿足用戶的迫切需要;如果不這么做,國外的一些專用車就會沖到我國,而我國用戶就會到國外訂貨,到那時將是我國專用車行業的悲哀。
2、專用車廠要與主機廠形成相互合作的關系的問題專用汽車市場廣泛服務于國民經濟的各個領域,諸如公路運輸、工程建設、油田、礦山、電力、電信、郵政、金融、醫療、環衛、農業、水利、航空、航天、食品、公安、消防、司法以及國防建設等,各行各業都需要適于本行特點、滿足本行業特殊功能需要的專用汽車。特別是近兩年國家提出加大基礎設施建設的投入,自卸車和工程建筑專用車的產銷量逐步增長,形成超常規發展。與此同時,國家近年來擴大內需加快了物資流通,商品運輸促使廂式運輸市場快速升溫。
3、 專用車市場的定位問題專用車市場需要解決的首要問題是定位問題,即要在“專”上下功夫。當前,國內一些改裝車廠定位在汽車行業,和汽車行業是同盟軍關系,造成了專用車市場的混亂。而要改變這種局面,要搞好專用車的定位問題,專用車的發展方向應該是向著專門化、專業化方向發展,就是根據用戶的特種要求,生產包括起重車輛、帶云梯的專用車、集裝箱運輸車等,生產一些新結構、價格比較高、用途比較特別的車輛,品種多、批量少。同時,在今后專用車行業改組中,每一個專用車廠都得研究產品的專門用途,而不要拘泥于發展現在批量比較大、品種比較少的車型,而是根據專用車市場的特點,發展產量小,品種多的車型。這是我國專用車行業發展的趨勢。


