產品詳情
5方壓縮垃圾車多少錢一輛
壓縮式垃圾車安全使用注意事項:
壓縮式垃圾車是近年出現的新型環衛車輛,經過對汽車底盤進行改裝,將壓縮機構,箱體,后斗,裝料,卸料集中而成的。
其工作原理是把從各垃圾收集點的垃圾裝入垃圾車內進行壓縮,然后運往垃圾處理點。該車特點是操作簡單,機動性能好,工作效率高,運輸垃圾量大,車廂密封性好,不污染環境,適用于采用分散收集垃圾方式的垃圾處理系統中。
麗江市5方壓縮垃圾車多少錢一輛 ★帶掛桶提升架,可配套使用全用鐵制掛桶或塑料掛桶、強力裝填,把垃圾推擠入車廂并壓實和推卸
翻桶機構配備全自動控制的翻桶機構是壓縮式垃圾車發展的新方向。發達國家尤其是西歐及美國的壓縮式垃圾車都配備先進的翻桶機構,可方便地實現對大小垃圾桶在不同位置的自動抓取、舉升和卸料。我國許多城已采用桶裝垃圾收集,但垃圾車配備的翻桶技術水平和靈活性不高。國外一些壓縮式垃級車的翻桶機構可以"遠離車廂",靈活主動抓取垃圾桶,而國內垃圾車的翻桶機構一般不能遠離車廂,因此需將車廂緊貼垃圾桶,給駕駛者帶來難度。
液壓控制裝
壓縮式垃圾車的液壓裝置應具有以下特征:接需提供油流量(如LS控制);較小的節流損失:減少管路連接工作:無泄漏:可與其他液壓功能組合,如裝載機構的液壓泵可以向抓鉗等系統供油。
壓縮垃圾車壓縮式垃圾車由密封式垃圾廂、液壓系統、操作系統組成。整車為全密封型,自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂,較為的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題,避免了給人們帶來不便,關鍵部件采用進口部件,具有壓力大、密封性好、操作方便、等優點。 可選配后掛桶翻轉機構或垃圾斗翻轉機構。。
國六東風多利卡壓縮式垃圾車上裝配置:
新款平面弧形廂體,廂體材料為武鋼優質碳鋼,采用邊四底四優質鋼板制作,國內知名品牌博利液壓油缸,杰特油管,揚州中梅多路閥,皖液齒輪油泵,西門子PLC電控開關。壓縮式垃圾車采用機電液一體化技術,借助機、電、液聯合自動控制系統、電腦控制、手動操作系統,通過填裝器和推鏟等專用裝置,實現垃圾倒入、壓碎或壓扁、強力裝填,把垃圾擠入車廂并壓實和推卸,污水全部進入污水收集箱,解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題。壓縮式垃圾車具有自動反復壓縮以及蠕動壓縮功能,壓縮比高、密封性好、裝載量大﹑操作方便、環保性好﹑整車利用功率高等優點。
國六東風多利卡壓縮式垃圾車焊接工藝:
1、立焊的焊接質量要求 焊縫表面應均勻,接頭不應接偏或脫節,焊波不應有脫節。焊縫的余高和熔寬應基本均勻,不應有過高、過低或過寬、過窄的現象;無明顯咬邊;焊縫表面無夾渣、氣孔、未焊透等缺陷;焊縫反面無燒穿和塌陷。
2、立焊的焊接操作方法 立對接焊時液態金屬和熔渣因自重作用容易下墜、分離,這便于分清熔池金屬與熔渣,但在熔池溫度過高時,液態金屬易下流形成焊瘤。 立焊時,雖容易掌握焊透情況,但表面易咬邊,不易焊得平整,焊縫成形差。根據立焊的特點,焊接時焊條角度應向下傾斜60°~80°,電弧指向熔池中心,焊接電流應較小,以控制熔池溫度。一般采用從下向上焊接。焊接條件為:焊條直徑3.2mm,焊接電流要小些,電弧長度不應大于焊條直徑。運條方法可用直線形跳弧法(與往復直線運條法相似)、月牙形跳弧法以及鋸齒跳弧法等。
南匯區5方壓縮垃圾車多少錢一輛
壓縮垃圾車具體工作步驟:
1、為起始位置,當填裝料斗裝滿垃圾后,刮板打開,作好插入松散垃圾的準備;
2、滑板帶動刮板一起向下移動,插入垃圾中進行破碎和壓縮;
3、刮板向前回轉,進一步壓實垃圾;
4、刮板到位后隨滑板向上移動,將垃圾壓實裝填到垃圾箱中,并回到起始位置。在垃圾連續不斷地壓填過程中,推鏟在擠壓力的作用下克服背壓逐步后退,使垃圾均勻地充滿整個垃圾箱;
5、垃圾車裝滿垃圾后垃圾箱完于封閉狀態,在轉運途中不會污染環境;
6、垃圾車在處理(或填埋)場卸出垃圾時,先舉起填裝器,敞開垃圾箱后端,原停于垃圾箱前端的推鏟向后移動,沿水平方向,把垃圾箱里的垃圾推出;
7、垃圾卸料是通過推板直接將裝填好的垃圾退出來行。
程力弘揚創新精神,包容探索中的失誤,全體程力人應:善積累:在實戰中學習和總結,舉一反三,切磋共享。善鉆研:甘于寂寞,吃透問題,斷創新技術、方法和工具,更有效地解決問題。善改進:尋找差距,更高標準地達成工作目標。善優化:既遵循規范,又不束手束腳,持續優化管理體系。善創造:認準目標,敢打敢拼,努力開創新領域,探索新道路,創造新業績。
壓縮式庫存垃圾壓縮車專業組成:車廂材料采用武鋼優質Q235碳鋼板材,厚度為邊板4mm厚,底板5mm厚。由裝料機構,壓縮機構,卸料機構。油泵,油箱,控制閥等組成的液壓機構。裝料機構由支架,連桿機構,凸輪,掛鉤等組成,在油缸作用下,將垃圾桶內的垃圾自動翻轉倒入料斗內。新款壓縮式庫存垃圾壓縮車有9支液壓缸制動,不帶副壓板,液壓控制操作系統為電動控制盒手動控制. 后翻轉機構可選為掛桶式和翻斗式,擺臂式。
服務原則
在用戶嚴格遵循使用說明書,正常操作的情況下,自購車之日起(以車輛出廠登記卡為準)一年內,行駛里程不超過30000公里之內,因設計、制造、裝配原因引起的產品機件損壞,經有關汽車服務站和監督部門鑒定后,在三個工作日內向我公司售后服務部門提交書面資料,售后服務部門實行三包服務。
壓縮垃圾車使用注意事項
1、該系列垃圾車嚴禁投入建筑垃圾物,以免損壞機件。
2、液壓系統操作時如發現運動異常,應立即停止工作,分析原因,排除故障。切勿強制施壓作業。
3、無論是嚙和還是脫開取力器,都必須踏下離合器踏板;取力器和多路換向閥處于工作狀態時,垃圾不得進入行駛狀態。
4、垃圾車液壓系統的調壓裝置為多路換向閥上的調壓螺栓,該螺栓經校壓調定并鎖緊后,使用中不得隨意調動。用戶不允許隨便調整油壓。
5、對于垃圾車是舉箱卸料的車型.車箱負載時,不允許快速降落,應通過操縱換向閥來控制其緩慢下降。
6、洗垃圾車時不得將水沖入液壓油箱內。經常檢查液壓油面高度,液壓油不足時要及時加注,全部油路接頭不得漏油。
7、檢修時應防止碰撞,避免零件損傷、變形及劃痕等。裝配零件時必須注意清洗干凈。
| 東風牌EQ5073ZYSS5型壓縮式垃圾車產品主要技術資料 | |||
| 產品名稱: | 東風牌EQ5073ZYSS5型壓縮式垃圾車 | 外型尺寸(mm): | 6445,6600,6830x2000x2410 |
| 底盤型號: | EQ1070SJ3BDF | 貨廂尺寸(mm): | |
| 總 質 量 :(kg) | 7360 | 接近/離去角 | 20/15 |
| 額定質量:(kg) | 2380,2080 | 前懸/后懸(mm): | 1040/2097 |
| 整備質量:(kg) | 4850,5150 | 最高車速(km/h): | 99 |
| 軸荷: | 2640/4720 | ||
| 底盤參數 | |||
| 底盤型號: | EQ1070SJ3BDF | 批次: | 322 |
| 軸 數: | 2 | 燃油種類: | 柴油 |
| 軸 距(mm): | 3308,2800 | 前 輪 距(mm): | 1503,1485,1519,1595 |
| 額定載客(含駕駛員): | 后 輪 距(mm): | 1494,1516,1540 | |
| 輪 胎 數: | 6 | 彈簧片數: | 6/6+5 |
| 輪胎規格: | 7.00-16,7.00R16 | ||
| 整車說明: | |||
| 發動機參數 | |||||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw) | ||
| CY4BK551 YC4FA115-50 4B2-115C50 ZD30D13-5N D28D11-5DA 4DW93-84E5 YN27CRE1 YN33CRE1 SD4D25R-70 4DX23-120E5 D25TCIE2 4F20TCIE5 4DW94-95E5 YCD4N4S-110 WP2.3Q110E50 |
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3707 2982 2545 2953 2771 2540 2672 3298 2545 3857 2499 1995 2720 2799 2290 |
75 85 85 96 85 64 70 85 70 90 96 70 72 80 81 | ||
| 排放標準: | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | 燃料種類: | 柴油 | ||
| 其它資料 |
| 專用功能說明: |
| 隨底盤選裝駕駛室。該車選裝4種尾部裝置:A(基本型),B(選裝翻轉架I),C(選裝翻轉架II),D(選裝翻轉斗),各裝置對應參數如下:裝置A時,外廓尺寸長/后伸/整備質量對應關系為:6445/0/4850;裝置B或C時,外廓尺寸長/后伸/整備質量對應關系為:6830/385/5150;裝置D時,外廓尺寸長/后伸/整備質量對應關系為:6600/155/5150。側防護裝置的材料為鋁合金,連接方式為螺栓連接,后工作裝置充當后防護裝置的最大離地高度338mm。發動機CY4BK551;YC4FA115-50;4B2-115C50;ZD30D13-5N對應的油耗值(L/100km)為:17.24,17.24 ,17.3,17.9。該車安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀。隨底盤安裝的ABS廠家及型號:襄陽東風隆誠機械有限責任公司/ABS/ASR-24V-4S/4M。 |
| 多方位圖展示: |
| ※ 詳細資料及圖片請直接與我公司聯系,以上產品介紹僅作參考,定車請以合同內容為準。 |
廠家直銷熱線:138-7287-8709 吳經理
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