新款平面弧形廂體，廂體材料為武鋼優(yōu)質(zhì)碳鋼，采用邊四底四優(yōu)質(zhì)鋼板制作，國(guó)內(nèi)知名品牌博利液壓油缸，杰特油管，揚(yáng)州中梅多路閥，皖液齒輪油泵，西門子PLC電控開(kāi)關(guān)。壓縮式垃圾車采用機(jī)電液一體化技術(shù)，借助機(jī)、電、液聯(lián)合自動(dòng)控制系統(tǒng)、電腦控制、手動(dòng)操作系統(tǒng)，通過(guò)填裝器和推鏟等專用裝置，實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強(qiáng)力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸，污水全部進(jìn)入污水收集箱，解決了垃圾運(yùn)輸過(guò)程中的二次污染的問(wèn)題。壓縮式垃圾車具有自動(dòng)反復(fù)壓縮以及蠕動(dòng)壓縮功能，壓縮比高、密封性好、裝載量大﹑操作方便、環(huán)保性好﹑整車?yán)霉β矢叩葍?yōu)點(diǎn)。

　　國(guó)六東風(fēng)多利卡壓縮式垃圾車焊接工藝：

　　1、立焊的焊接質(zhì)量要求 焊縫表面應(yīng)均勻，接頭不應(yīng)接偏或脫節(jié)，焊波不應(yīng)有脫節(jié)。焊縫的余高和熔寬應(yīng)基本均勻，不應(yīng)有過(guò)高、過(guò)低或過(guò)寬、過(guò)窄的現(xiàn)象；無(wú)明顯咬邊；焊縫表面無(wú)夾渣、氣孔、未焊透等缺陷；焊縫反面無(wú)燒穿和塌陷。

　　2、立焊的焊接操作方法 立對(duì)接焊時(shí)液態(tài)金屬和熔渣因自重作用容易下墜、分離，這便于分清熔池金屬與熔渣，但在熔池溫度過(guò)高時(shí)，液態(tài)金屬易下流形成焊瘤。 立焊時(shí)，雖容易掌握焊透情況，但表面易咬邊，不易焊得平整，焊縫成形差。根據(jù)立焊的特點(diǎn)，焊接時(shí)焊條角度應(yīng)向下傾斜60°~80°，電弧指向熔池中心，焊接電流應(yīng)較小，以控制熔池溫度。一般采用從下向上焊接。焊接條件為：焊條直徑3.2mm，焊接電流要小些，電弧長(zhǎng)度不應(yīng)大于焊條直徑。運(yùn)條方法可用直線形跳弧法（與往復(fù)直線運(yùn)條法相似）、月牙形跳弧法以及鋸齒跳弧法等。

怒江5方壓縮垃圾車多少錢一輛

　壓縮垃圾車具體工作步驟：

　　1、為起始位置，當(dāng)填裝料斗裝滿垃圾后，刮板打開(kāi)，作好插入松散垃圾的準(zhǔn)備；

　　2、滑板帶動(dòng)刮板一起向下移動(dòng)，插入垃圾中進(jìn)行破碎和壓縮；

　　3、刮板向前回轉(zhuǎn)，進(jìn)一步壓實(shí)垃圾；

　　4、刮板到位后隨滑板向上移動(dòng)，將垃圾壓實(shí)裝填到垃圾箱中，并回到起始位置。在垃圾連續(xù)不斷地壓填過(guò)程中，推鏟在擠壓力的作用下克服背壓逐步后退，使垃圾均勻地充滿整個(gè)垃圾箱；

　　5、垃圾車裝滿垃圾后垃圾箱完于封閉狀態(tài)，在轉(zhuǎn)運(yùn)途中不會(huì)污染環(huán)境；

　　6、垃圾車在處理（或填埋）場(chǎng)卸出垃圾時(shí)，先舉起填裝器，敞開(kāi)垃圾箱后端，原停于垃圾箱前端的推鏟向后移動(dòng)，沿水平方向，把垃圾箱里的垃圾推出；

　　7、垃圾卸料是通過(guò)推板直接將裝填好的垃圾退出來(lái)行。

程力弘揚(yáng)創(chuàng)新精神，包容探索中的失誤，全體程力人應(yīng)：善積累：在實(shí)戰(zhàn)中學(xué)習(xí)和總結(jié)，舉一反三，切磋共享。善鉆研：甘于寂寞，吃透問(wèn)題，斷創(chuàng)新技術(shù)、方法和工具，更有效地解決問(wèn)題。善改進(jìn)：尋找差距，更高標(biāo)準(zhǔn)地達(dá)成工作目標(biāo)。善優(yōu)化：既遵循規(guī)范，又不束手束腳，持續(xù)優(yōu)化管理體系。善創(chuàng)造：認(rèn)準(zhǔn)目標(biāo)，敢打敢拼，努力開(kāi)創(chuàng)新領(lǐng)域，探索新道路，創(chuàng)造新業(yè)績(jī)。