產品詳情
山西萬澤錦達主要經營的礦山、橋梁、公路、 隧道建筑等行業大中小型機械、精密科技產品、機電設備。為了真正達到專業、專一、專注。從2005年開始先后分專廠區更精湛的研發泵類、鏈鋸、等基地。目前銷售達30余省、直轄市、自治區以及特別行政區。出口英國、法國、加拿大、非洲等100多個國家和地區，并建立長期的合作戰略，受到當地的一致好評！
冷彎型鋼主要以碳素鋼、優質炭素結構鋼、低合金結構鋼及不銹鋼熱軋、冷軋帶鋼為原料，通過輥式彎曲成型制成各種斷面形狀的型銅。
隧道全數控冷彎機公司工字鋼冷彎機技術參數：
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產品型號 |
WGJ-250 |
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總功率 |
12Kw |
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電壓 |
380V |
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液壓系統壓力 |
20Mpa |
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油缸推進速度 |
1-13mm/s |
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主驅動輪轉速 |
7r/min |
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小彎曲半徑 |
2M |
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重量 |
2380kg |
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外型尺寸（長×寬×高） |
2.5m×1.5m×1.2m |
目前公路隧道存在的主要工程技術問題有：
(1) 設計中，由于荷載不明且圍巖參數不清，噴錨支護和二次襯砌設計參數采取工程類比或套用規范，對于每一座隧道來講，這樣做具有很大的主觀性，與實際山體情況不符合。
(2) 防排水技術落后，對地下水探測手段差、隧道滲漏水嚴重。
(3) 施工中，圍巖動態信息反饋技術差，預報準確率低，噴射混凝土回彈率高(嚴重時達65%)。
(4) 營運通風、照明、防災等設施工程設計水平較低，缺乏綜合性考慮，長度4000m以上的公路隧道通風中尚有亟待解決的問題，有待研制靜電吸塵裝置，為今后修建特長隧道作技術準備。
(5) 隧道內交通監測與控制水平落后，目前幾座隧道的交通監控設備均為進口，這方面影響了我國公路隧道的發展。
(6)水底隧道技術還有待開發。
