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【程力】解放全新羊肉冷鏈運輸車
【程力】解放

本次初賽共有158位售后服務人員參賽,為上屆參賽人員的三倍之多,一線服務團隊對技藝琢磨的熱情洋溢在初賽場上。參賽選手正在線上激烈比拼中而經過十月激烈地線上專業知識比拼,共有以下8支團隊入圍總決賽,進行大師級的對決。他們是:成都力星、濟南星馳、遼寧利豐星行、廣州利星行、青島星馳、利星行商用車(昆山)、山西海星和北京銀漢華星。本屆服務技能大師賽決賽將分為理論知識挑戰和實操比拼環節,將把現實售后服務場景中必備的技術核心、業務重點以及客戶的真實需求融入決賽中,同時考驗選手的專業技能及溝通技巧,同時也將在比賽中讓標準化服務流程這一奔馳卡車售后服務理念發揚光大。

冷藏車是低溫冷鏈物流中的一個重要環節的關鍵設備。冷藏車在冷藏運輸過程中工作可靠、性能發揮穩定、是保證易腐、保鮮食品在運輸過程中的安全性的關鍵所在。公路運輸冷藏車通常有汽車底盤、保溫廂體、制冷機組三部分組成。所以,冷藏車的選擇也要從這三部分談起。
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六是加強新業態監管,堅持包容審慎,在交通運輸新業態協同監管部際聯席會議制度框架下,堅持問題導向,加強部門協作,以健全行業法規制度、加強新業態規范管理、推動新老業態融合發展為著力點,促進交通運輸新業態各領域持續穩定發展。會議強調,要充分發揮交通運輸大部門體制優勢和各種運輸方式比較優勢,繼續圍繞平安春運、便捷春運、溫馨春運、誠信春運開展情滿旅途活動,全力以赴,周密部署,守住安全底線,提升服務品質,加強春運值班值守,堅決打贏春運攻堅戰。18年12月21日,、聯合印發《物流樞紐布局和建設規劃》(以下簡稱《規劃》)。《規劃》集戰略性和政策性于一體,是繼《物流業發展中長期規劃》之后指導物流業創新發展的綱領性文件。《規劃》中19處提到多式聯運,鐵路一詞出現32次,為多式聯運發展帶來一攬子政策紅利,將在去年公轉鐵取得預期效果的基礎上,掀起一股更大的鐵路熱,鐵路多式聯運的風口已經悄然形成。首先,《規劃》為鐵路多式聯運發展制定了清晰的目標。
一、冷藏車汽車底盤的選擇:
汽車底盤選擇起來相對容易。因為我們只能選擇符合我國汽車銷售公告的環保達到標準的汽車底盤,無論噸位大小,國產還是進口的汽車底盤,都是同樣的要求,對于汽車底盤來說,客戶不論是自己購買還是委托廂體制造廠家購買都一樣。
二、冷藏車廂體的選擇:
廂體的選擇跟運送的具體貨物有關。不同的貨品對廂體都有不同的要求。比如,運送鮮肉的冷藏車需要在廂體上定制掛鉤;為門店做配送的冷藏車批量小、品種多、需要多溫層冷藏車;溫度需求不一、裝卸頻繁則需要多開門冷藏車。凡此種種,用戶可以根據具體需求向廂體廠定做。
三、冷藏車制冷機組的選擇:
(1)按照冷藏車廂體大小來選擇:可選用獨立機組或非獨立機組。一般來說6米以上廂體適于選擇獨立機組,可根據廂體的長短來確定獨立機組的大小。低于6米以下的廂體宜選用非獨立機組,這里廂溫均指能達到-20℃。
(2)根據冷藏車所運貨品溫度要求:可選用深冷機組或保鮮機組。從價格上來說深冷要貴,保鮮機組相對便宜。對于便宜的保鮮機組來說,機組本身不具備除霜功能,即使有些保鮮機組聲稱能達到零下十幾度,也是一種夸張的說法。
(3)根據冷藏車配送的要求來選擇:比如冷藏車用于城市逐點配送冰淇凌,那么一定要選擇蓄冷式的制冷機組或獨立機組,只有長途或市內間隔較遠的逐點配送,才適合用風機式制冷機組。
(4)根據制冷機的產地和品牌:可以選用進口或國產品牌。
還有要告訴大家的是,無論國產或進口機組,一定要注意機組的溫度傳感器是夠安裝在蒸發器的回風位置,因為機組的溫度傳感器安裝在回風或排風位置兩種情況下,溫度的讀數會相差5℃。

冷鏈運輸車


