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什么樣的冷藏車最好

只有正確的使用和操作好冷藏車，才能夠保證貨物的完好運送和保存。因為冷藏車是專門用于對溫度敏感的產品所使用的，因而溫度的保證是冷藏車的關鍵。如果使用或操作不當，都會導致貨物不能在完好的狀態下保存或運送。

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3月15日中午12時20分許，泰和縣消防救援大隊指揮中心接到報警稱：泰和縣大廣高速往吉安方向一貨車起火，大隊接到報警后立即出動三輛消防車趕赴現場撲救。將要抵達現場時，高速上來往的車輛已堵成長龍，黑煙滾滾。據貨車司機介紹說，當時行駛在路上發動機位置突然冒出濃煙，下車查看并用車載的滅火器撲救，不料火勢太大迅速包圍了整個車頭，無奈之下撥打了119報警電話。

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隨著現在冷鏈運輸需要，冷藏車受到越來越多的青睞，我們如果想在冷藏車身上搞搞事情的話，就得先去了解冷藏車的發展趨勢，今天就冷藏車的發展趨勢來跟大家討論一下：從市場需求和國家政策支持的角度來看，冷藏車市場是巨大的。目前我國冷藏車，保溫車生產技術已達到國際先進水平。密封性能等主要性能指標與發達國家基本持平。中國的產品和發達國家的同類產品主要體現在冷藏車的種類上。發達國家正在使用針對性不同的設備，配備不同的設備，品種更多，專業化程度可想而知。隨著社會對冷藏車需求的增加，社會所有權將會增加。為了降低成本，增加產量，方便維護，冷藏車必然走向規范化，系列化。與此同時，冷藏車也將走向重型和汽車列車。隨著高等級公路和高速公路的增加，路面通行能力增強，行車安全性提高，加快了車輛的出行，有利于重型冷藏車和冷藏車的發展。為適應市場變化，冷藏車要多品種，小批量方向會更多，以適應市場需求。專家預測，隨著對冷藏車使用性能的要求越來越高，冷藏車的生產已經成為多品種，小批量的必然趨勢。大部分中型車將被輕型，小型和重型車輛所取代。從上文我們可以看出，冷藏車的發展趨勢還是比較良好的，但是對于車型必須要控制得當，將冷藏車的利用價值發揮到最大。

冷藏車是指用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車，冷藏車是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，冷藏車可以按生產廠家、底盤承載能力、車廂型式來分類。

冷藏車廂設計主要是氣密性能和保溫性能，通常冷藏車的結構采用三層結構，內外蒙皮采用復合材料，如玻璃鋼板，彩鋼板，鋁合金等材質。內板材質應運輸貨物不同而采取不同材質，最貴的內材板應該是不銹鋼板。中間夾層為保溫材料，主要采用聚氨酯發泡材料。四側用高強度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊。

冷藏車常用于運輸冷凍食品(冷凍車)，奶制品(奶品運輸車)、蔬菜水果(鮮貨運輸車)、疫苗運輸車等。

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冷藏車由專用汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等)，制冷機組，車廂內溫度記錄儀等部件組成，對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤，攔腰，鋁合金導軌，通風槽等選裝件。

常用的冷藏車制冷劑根據它們的熱力學、物理學、化學性質及組成，一般可以分為以下幾類：一、氟利昂制冷劑氟利昂類制冷劑化學性能穩定、可燃性小、惰性大、基本無毒，只是在與明火接觸時才才會分解出有毒的光氣。氟利昂類制冷劑的廣泛應用，促進了藥品冷藏保溫車制冷技術的發展。二、無機化合制冷劑這類制冷劑有氨、水=空氣、二氧化碳等，其中氨的應用最為廣泛。氨用作制冷劑，其壓力適中，單位容積制冷量大、價廉，在路用冷庫和海上魚船中采用較多。三、碳氫化合物制冷劑用作制冷劑的碳氫化合物有乙烷、乙烯、丙烷、丙烯等，通常在石油、化工部門的制冷裝置中采用。丙烷、丙烯用于兩極壓縮制冷，或用與重疊式制冷系統的高溫部分，而將乙烷、乙烯用作低溫部分，者類制冷劑凝固點低、價廉，但安全性能差。四、混合制冷劑是由兩種或兩種以上的制冷劑，按一定比例溶解而成的一種混合物。它在取某一區間低溫時，能獲得比單一化合物更優良的循環運行性能。

輕便性一般用冷藏車運輸的貨物都是不能長時間保存的物品，雖然有制冷設備，仍需較快送達目的地。

保養措施中的空氣濾芯和汽油濾芯可以起到過濾空氣中的灰塵，汽油中的雜質的作用。冷藏車發動機的正常運行，建立在各種保養品合理使用的基礎之上。機油三濾達到使用時限后如不及時更換，將會對發動機性能產生不良影響。一、更換機油都知道機油的作用，相當于發動機運轉的潤滑油，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。

對此，根據企業的具體需求當前已研制出"RFID冷鏈溫度管理系統"及"GPS+溫度監控冷鏈管理系統"。通過先進的RFID技術、GPS技術、無線通訊技術及溫度傳感技術的有機結合，在需要恰當的溫度管理來保證質量的生鮮食品和藥品的物流管理和生產流程管理中，將溫度變化記錄在"帶溫度傳感器的RFID標簽"上或"實時"的通過"具有GPS及溫度傳感功能的終端結合無線通訊技術上傳"到企業的管理平臺，對產品的生鮮度、品質進行細致地、實時地管理。可以簡單輕松地解決食品流通過程中的質量監控問題。