冷藏車除了運(yùn)輸食品外，主要用于藥品和化工產(chǎn)品。藥品如乙肝疫苗、胰島素等等；化工產(chǎn)品如丙烯酸樹(shù)脂、醇酸樹(shù)脂等。但是化工品運(yùn)輸是需要特許經(jīng)營(yíng)的，一定要有化工產(chǎn)品運(yùn)輸許可證。冷鏈物流的適用范圍包括：初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。加工食品：冷鏈物流速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料。特殊商品：藥品。由于食品冷鏈?zhǔn)且员ＷC易腐食品品質(zhì)為目的，以保持低溫環(huán)境為核心要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜，建設(shè)也要大很多，是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程。由于易腐食品的時(shí)效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，所以，食品冷鏈的運(yùn)作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的，有效控制運(yùn)作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān)。

據(jù)俄羅斯通訊社報(bào)道，美國(guó)加利福尼亞州衛(wèi)生部門在月日記錄了例新的病例和至少例相關(guān)死亡病例。雖然加利福尼亞州已開(kāi)始接種輝瑞生物技術(shù)公司的批，但這種傳染性疾病病例的繼續(xù)激增導(dǎo)致死亡人數(shù)不斷上升，目前該州死亡人數(shù)約為00人。加利福尼亞州州長(zhǎng)加文·紐瑟姆日宣布，該州已經(jīng)購(gòu)買了000個(gè)裹尸袋，其中有一部分已經(jīng)分發(fā)到洛杉磯縣因約縣以及亞哥縣。紐瑟姆在他的反應(yīng)簡(jiǎn)報(bào)中強(qiáng)調(diào)“隧道盡頭有一盞燈，但我們?nèi)栽谒淼乐小薄！拔覀冋诮?jīng)歷這場(chǎng)大流行開(kāi)始以來(lái)最緊張最緊急的時(shí)刻。”紐瑟姆說(shuō)加利福尼亞州已經(jīng)儲(chǔ)備了0輛米的冷藏車。這些流動(dòng)停尸房在加州各地的縣和待命。在進(jìn)行抗擊的準(zhǔn)備工作時(shí)，紐瑟姆告訴當(dāng)?shù)孛癖姡@真的是一種可以致命的疾病，雖然目前美國(guó)已經(jīng)在分配疫苗，但抗擊疫情的工作還沒(méi)有結(jié)束。加州有望接收0萬(wàn)劑，但相較于人口總量約000萬(wàn)依然杯水車薪。紐瑟姆的嚴(yán)厲告是與他發(fā)起的“為個(gè)縣接種疫苗”運(yùn)動(dòng)同時(shí)發(fā)布的，該運(yùn)動(dòng)尋求“在所有個(gè)縣開(kāi)展集體包容的行動(dòng)，讓人們接種疫苗”。紐瑟姆在公告中強(qiáng)調(diào)“雖然我們已經(jīng)準(zhǔn)備好床位和設(shè)備來(lái)應(yīng)對(duì)激增的確診病例，但醫(yī)護(hù)人員短缺是真實(shí)存在的問(wèn)題。”他敦促加州人“戴上口罩，減少接觸，呆里，阻止傳播，拯救生命。”此前，由于惡化導(dǎo)致體系面臨重壓，美國(guó)加利福尼亞州公共衛(wèi)生部門月日宣布，包括加州南部以及加州中部部分地區(qū)在內(nèi)的廣大區(qū)域?qū)漠?dāng)?shù)貢r(shí)間月日時(shí)分開(kāi)始實(shí)施“居家令”。根據(jù)該州州長(zhǎng)紐瑟姆此前發(fā)布的規(guī)定，加州為劃定的五大區(qū)域中如果某區(qū)域的重癥監(jiān)護(hù)床位空閑比例跌至%以下，該區(qū)域?qū)?shí)行“居家令”，時(shí)間持續(xù)至少三周。在實(shí)施“居家令”的區(qū)域，各種商業(yè)和私人活動(dòng)將受到嚴(yán)格管控，要求居民盡量減少外出少與外人接觸，外出時(shí)佩戴口罩；酒吧發(fā)廊運(yùn)動(dòng)場(chǎng)博物館動(dòng)物園等設(shè)施將被關(guān)閉；零售業(yè)可以維持室內(nèi)營(yíng)業(yè)，但須將接待容量限制在總?cè)萘康?%以內(nèi)；餐館只能開(kāi)展外賣和取餐業(yè)務(wù)。。

湖北程力專用特種汽車有限公司位于炎帝神農(nóng)故里，世界八大奇跡編鐘古樂(lè)之鄉(xiāng)，東風(fēng)專用車改裝基地----湖北省隨州市。公司一九九五年經(jīng)主管部門批準(zhǔn)組建成立，專用汽車定點(diǎn)改裝廠，注冊(cè)資金2058萬(wàn)元。企業(yè)現(xiàn)有職工783人857865282，其中工程師26人，經(jīng)濟(jì)師18人，會(huì)計(jì)師7人，各種專業(yè)技術(shù)人員85人，具有大中專以上學(xué)歷的392人。公司在隨州的生產(chǎn)區(qū)占地面積3萬(wàn)平方米，各類配套生產(chǎn)200設(shè)施臺(tái)（套），擁有年生產(chǎn)1500多輛改裝車生產(chǎn)的能力。

2020年初爆發(fā)了疫情，年初都里隔離兩三個(gè)月，很多人進(jìn)入負(fù)債狀態(tài)，在農(nóng)村的還好些不花什么錢，城市里的食物都成了問(wèn)題。因此運(yùn)輸生鮮突然進(jìn)入爆發(fā)期。00年月冷鏈運(yùn)輸價(jià)格直線上漲，從原先元多漲到元多。但很多小企業(yè)本身不景氣加上價(jià)格上漲，直接倒閉。又導(dǎo)致了原先有冷藏車的車主接不到活，而跟承運(yùn)商合作的冷藏車主每天活不斷，能跑十幾個(gè)小時(shí)。月收入凈落超過(guò)萬(wàn)元。接不到活的都是原先接散活或小工廠小企業(yè)小門店小老板合作的車主。承運(yùn)商是投標(biāo)大型企業(yè)中標(biāo)合作。承運(yùn)商分兩種，一種是按趟抽成，但是疫情下九成都倒閉了；另一種是一次收兩三萬(wàn)加盟費(fèi)的，反而因?yàn)榫€路多需要大量冷藏車。在這種情況下，很多不是冷藏行業(yè)的人也都選擇買冷藏車做貨運(yùn)，是交通法改了，不查了沒(méi)風(fēng)險(xiǎn)。是收入高，一年一輛冷藏車錢就回來(lái)了W多全部下來(lái)，別的行業(yè)都不行了，開(kāi)冷藏車突然成了熱門，抓住機(jī)會(huì)一年就發(fā)家。。

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