冷藏車制造工藝采用全新工藝即全封閉聚氨酯板塊粘結玻璃鋼結構。這種工藝制成的產品重量輕，漏熱率低，“三明治”結構導熱系數低，保溫效果好。用不飽和聚酯樹脂作粘結劑，另加墊層，保溫材料用進口8cm厚聚氨酯泡沫，導熱系數低，強度高。板塊粘結用高強度高密封性膠合劑，形成一個整體。缺陷是聚氨酯切割后損耗比較大，因此材料成本較高。尤其在當前化工原材料漲價嚴重的情況下，車廂的生產成本越來越高。這種結構的冷藏車在國內外市場占主導地位，也是我國冷藏車制造企業(yè)所使用的工藝。

底盤的選擇主要是看需要裝載貨物的噸位，和運輸線路的不同來相應進行選擇。下圖采用民間驢拉磨通俗展示它們之間的關系汽車底盤排量是發(fā)動機氣缸的容積，馬力是發(fā)動機的功率×.，排量不等于馬力，馬力也不等于能輸出到輪子上，正常情況下，排量和馬力成正比，排量越大，功率就越大，馬力也就越大。通常排量大，單位時間內發(fā)動機所釋放的能量即將燃料的化學能轉化為機械大，也就是“動力性”好。車輛的動力表現還和發(fā)動機動力輸出，發(fā)動機變速箱間的匹配等關系重大，同發(fā)動機的情況下，小排量車的動力性會有所損失，但是在性能的層面上講，小排量汽車并不見得就比大排量汽車差。扭矩是指發(fā)動機運轉時從曲軸端輸出的平均力矩，俗稱為發(fā)動機的“轉勁”，是發(fā)動機性能的一個重要參數，扭矩越大，發(fā)動機輸出的“勁”越大，曲軸轉速的變化也越快，車輛的爬坡能力起步速度和加速性也越好。車輛提速主要取決于扭矩，車輛行駛的速度則受馬力影響較大，如果馬力和排量相差不大的車子，可適當參考扭矩的參數值。發(fā)動機轉速的高低，關系到單位時間內做功次數的多少，或發(fā)動機有效功率的大小，即發(fā)動機的有效功率隨轉速的不同而改變。。

湖北程力專用特種汽車有限公司位于炎帝神農故里，世界八大奇跡編鐘古樂之鄉(xiāng)，東風專用車改裝基地----湖北省隨州市。公司一九九五年經主管部門批準組建成立，專用汽車定點改裝廠，注冊資金2058萬元。企業(yè)現有職工783人857865282，其中工程師26人，經濟師18人，會計師7人，各種專業(yè)技術人員85人，具有大中專以上學歷的392人。公司在隨州的生產區(qū)占地面積3萬平方米，各類配套生產200設施臺（套），擁有年生產1500多輛改裝車生產的能力。

改裝部分由我公司實行“三包”，質保期個月，易損件除外，在保修期內車輛發(fā)生的質量問題人為損壞除外由我公司免費維修。質保期滿后，我公司對其產品實行終生維護，工時費差旅費修理費僅按成本計算。解決問題排除故障技術支持當所供車輛發(fā)生故障時，接到用戶故障電話后，解決質量或操作問題響應時間小時，郵件寄出時間小時，當需要售后人員上門解決問題時，我公司售后服務部人員將在小時內趕到現場提供服務。。

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