產品詳情
電池包組裝車間控溫用冷熱一體機（MPTD 系列）產品簡介
郵：zhaoyuanyuan@maipt.ltd支持非標定制，免費提供技術規格書、方案。
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一、產品定位與核心用途
專為電池包組裝車間（如動力電池包、儲能電池包組裝）研發設計，屬于邁浦特 MPTD 系列 - 45℃~300℃高低溫一體機范疇，核心用于電池包組裝過程中的電芯預熱、膠黏劑固化溫控、組件焊接環境控溫及組裝后高低溫性能驗證等關鍵環節。通過硅油循環構建 - 45℃~300℃寬域可控溫度環境，解決溫度波動導致的電芯性能一致性差（如低溫組裝致電芯活性低）、膠黏劑固化不充分（溫場不均致粘接強度不足）、焊接質量不穩定（溫度偏差致焊點虛焊）及極端溫變下電池包結構可靠性低等問題。
適配新能源汽車電池生產企業、儲能電池制造工廠、電池包研發實驗室等場景，可在 0-40℃環境溫度、50%-80% 相對濕度、±4℃/h 溫差工況下每周 7 天、每天 24 小時連續運行，契合電池包組裝對 “高精度溫控、快速溫變響應、低干擾運行” 的嚴苛要求，同時滿足 GB/T 31485（電動汽車用動力蓄電池安全要求）等行業標準對組裝環境的要求，為保障電池包組裝質量、提升成品性能一致性提供核心溫控支撐。
二、核心性能特點
1. 寬域高精度控溫，適配組裝全流程需求
控溫范圍覆蓋 - 45℃~300℃，溫控精度達 PID±0.1℃，采用邁浦特 PLC 控溫系統（內置 9 組獨立 PID 溫區段控制邏輯），搭配 PT100 鉑電阻測溫體（臺灣銘揚，測溫響應≤0.1 秒），可精準匹配電池包組裝全流程溫度標準：
- 電芯低溫預處理：-20℃~0℃±0.1℃（模擬低溫存儲環境，評估電芯組裝前活性狀態，避免低溫硬脆致電芯損傷）；
- 常溫組裝基準：25℃±0.1℃（基準環境，確保電芯、模組定位精度，保障組裝尺寸一致性，如電池包殼體與電芯間隙控制）；
- 膠黏劑固化溫控：60℃~80℃±0.1℃（適配環氧膠、結構膠等固化需求，確保粘接強度達標，避免后期電池包振動致組件松動）；
- 焊接環境控溫：100℃~150℃±0.1℃（如電芯極耳激光焊接，穩定環境溫度減少焊接熱影響區，降低虛焊、焊穿風險）；
- 高低溫性能驗證：-30℃~60℃±0.1℃（模擬電池包使用環境溫變，驗證組裝后結構可靠性與電芯一致性）。
系統支持進出口溫度相互切換、物料溫度與本機溫度雙向切換，加熱冷卻雙 PID 協同控制，能快速響應組裝線啟停（瞬時熱負荷變化）、電池包批量轉運（溫場沖擊）帶來的溫度波動，確保組裝工位或固化區域溫度波動≤±0.5℃，避免因溫度偏差導致組裝缺陷（如膠黏劑固化不完全致密封性差、焊接溫度不當致電芯極耳損壞）。
支持 100 組可編工藝程序，每組含 100 條步驟，可預設 “電芯預熱→常溫組裝→膠黏劑固化→降溫檢測” 全流程溫控曲線（如 “-10℃恒溫 1h（電芯預處理）→25℃升溫（0.8℃/min，組裝準備）→70℃恒溫 2h（膠固化）→30℃降溫（0.5℃/min，檢測準備）”），一鍵調用自動執行，減少人工操作誤差。配備 7 寸邁浦特定制觸摸顯示屏，實時顯示設定溫度、實際溫度及動態溫度曲線；支持 USB 數據導出功能，可按 1 分鐘～24 小時周期導出 24 個月內的溫度數據與告警記錄，滿足電池包組裝過程追溯需求；通訊方式標配 Modbus RS485，可與組裝線 MES 系統聯動，實現溫控參數與組裝質量數據（如粘接強度、焊接良率）同步采集。
2. 穩定循環與低干擾，保障組裝精度
- 高效循環系統：采用直接加熱（直接冷卻）方式，加熱功率 5.5~25kW 可按需適配（小型研發級組裝工位選 5.5~10kW，量產級組裝線選 15~25kW）。加熱管選用 SUS316L 不銹鋼材質，法蘭型連接搭配陶瓷絕熱設計，熱效率達 95% 以上，減少熱量損耗；全密閉管道式設計結合高效板式熱交換器，降低硅油需求量的同時提升熱量利用率，快速響應溫度調節需求，縮短組裝準備時間（如從常溫升至 70℃僅需 18 分鐘）。
配備邁浦特定制磁力油泵，耐溫 - 110℃~350℃，軸承采用日本 NSK 軸封，運行零泄漏，防止硅油滲漏污染電池包組件（如腐蝕電芯外殼、影響電氣絕緣性）；油泵揚程與流量可定制（揚程 28~100M、流量 6.5~250m3/h），高揚程適配多層組裝線布局，大流量確保硅油在組裝工位加熱板、固化爐夾套內均勻流動，使同一批次電池包組裝區域溫度偏差≤±0.5℃，避免局部溫差致組件適配性差（如殼體與電芯組裝間隙超差）。主管路系統為不銹鋼材質，經無縫氬弧焊接工藝處理，搭配高溫 Y 型過濾器，過濾硅油中金屬碎屑、電芯粉塵等雜質，防止堵塞流道，保障循環穩定性與組裝環境潔凈。
- 低干擾設計：設備運行噪音≤75dB、振動≤0.2mm/s，不會干擾組裝線精密設備（如電芯定位機器人、激光焊接機）的運行精度；膨脹箱內硅油不參與循環，溫度維持在常溫～60℃，減少硅油氧化與揮發，避免揮發物附著在電池包組件表面影響絕緣性能或粘接效果，無需頻繁更換介質，降低組裝線停機維護時間，契合電池包連續化組裝需求。
3. 多重安全保護，規避生產風險
具備 10 重全面安全保護裝置，多維度保障設備運行、操作人員及貴重電池包組件安全，符合新能源生產車間安全規范：
- 溫度與介質保護：循環硅油超電池包安全溫度上限（如 180℃，防止電芯熱失控、膠黏劑碳化）或低于下限（如 - 45℃，避免管路凍裂）時，自動切斷電源并聲光報警；液位開關實時監測油位，缺油時立即停機，避免油泵空轉損壞，同時防止溫控中斷導致未完成組裝的電池包（如已涂膠未固化）報廢。
- 動力與壓力保護：瑞士 CARLO DPA51CM44 逆相保護器檢測電源相位，防止泵浦反轉；德國西門子 3RU6116 熱繼電器保護泵浦與壓縮機超載，報警提示；系統壓力異常（高壓≥2.8MPa、低壓≤0.2MPa）時，自動停止加熱并啟動泄壓保護，避免管路爆裂損壞組裝設備；BY-PASS 泄壓回路防止管路阻塞（如雜質堵塞）損壞泵浦，保障循環系統穩定。
- 應急保護功能：配備緊急停止按鈕，設備異常（如溫度驟升）時可手動快速切斷運行，適配無人值守的連續組裝場景；短路（超溫）保護采用韓國 LS 空氣開關，快速切斷故障電路，避免引發安全事故或生產數據丟失；支持手動 / 自動排氣功能，快速排出系統內空氣，確保溫控精度，預防氣阻致局部溫度偏差。
4. 定制化適配，貼合車間場景
- 接口與布局定制：熱媒體進 / 出口管徑（內螺紋 Rc1/2" 及其他規格可選）可根據組裝設備（如小型組裝臺、大型固化爐）接口規格定制，無需改造現有設備，降低安裝成本；可根據車間空間（如狹小生產線、多工位密集布局）定制機架尺寸，底部加裝靜音萬向輪，便于設備移動與定位，減少空間占用。
- 功能擴展定制：針對大尺寸電池包（如儲能電池包）組裝，可定制大流量油泵與加長型加熱管，確保組件整體溫度均勻；針對高精度組裝需求（如車用動力電池包），可選購 ±0.05℃超高精度控溫模塊；針對遠程運維需求，可選配以太網通訊功能（PROFINET/PROFIBUS），實現與車間遠程監控系統聯動，適配多生產線協同管理。
三、關鍵技術參數（典型機型）
| 參數類別 | 具體參數 |
|---|---|
| 電源規格 | 3N-380V-50Hz（允許電壓波動 ±10%，相間電壓差 ±2%） |
| 總電功率 | 9.5~37kW（380V 3N） |
| 熱媒體 | 硅油（耐 - 45℃~300℃，低揮發、抗老化，與電池包組件無兼容性風險） |
| 控溫范圍 | -45℃~300℃ |
| 控溫精度 | PID±0.1℃ |
| 控溫方式 | 邁浦特定制 PLC 系統，9 組獨立 PID 分段控溫，加熱冷卻雙 PID 控制，溫度切換功能 |
| 加熱功率 | 5.5~25kW（可選購，適配不同組裝規模） |
| 制冷量 | -40℃：0.9~4.7kW；-20℃：2.9~16kW；0℃/20℃/300℃：5.5~25kW（可選購） |
| 循環泵 | 邁浦特定制磁力油泵，耐溫 - 110℃~350℃，日本 NSK 軸封（揚程、流量可定制） |
| 主管路材質 | 不銹鋼，無縫氬弧焊接工藝 |
| 節流方式 | 電子膨脹閥或毛細管 |
| 安全保護 | 溫度異常、電源逆相、泵浦超載、缺油、壓力異常、管路阻塞等 10 重保護 |
| 數據功能 | 7 寸觸摸顯示屏（實時溫度 + 曲線顯示），USB 導出 24 個月數據，Modbus RS485 通訊 |
| 工作環境 | 溫度 0-40℃，相對濕度 50%-80%，無腐蝕性氣體、少粉塵（符合電池組裝要求） |
| 設備特性 | 低振動（≤0.2mm/s）、低噪音（≤75dB）、全密閉循環（防組件污染） |
四、安裝與環境適配要求
1. 安裝規范
- 電源配置：需使用三相 380V 50Hz + 地線，建議采用 3xmm2+1xmm2 銅芯電纜線（由需方自備），電纜規格根據設備總功率匹配（如 9.5kW 機型選 3x4mm2+1x2.5mm2），確保電源輸出穩定，避免電壓波動影響溫控精度，同時做好接地處理（接地電阻≤4Ω），防止電磁干擾影響組裝線電氣設備。
- 管路連接：熱媒體出入口建議采用不銹鋼硬管連接，需跨越生產區域時可配備耐高溫不銹鋼軟管（長度≤3 米，由需方自備）并加裝保溫管（厚度≥20mm），減少熱損耗；水冷機型需接入潔凈冷卻水（溫度≤20℃，壓力 0.15-0.3MPa），冷卻水需為不含懸浮物的潔凈水（PH 值 7.5-8.5，水硬度＜200mg/L 以 CaCO?計），防止換熱器結垢影響換熱效率，避免水垢雜質污染循環系統。
- 調試條件：在硅油、電供應正常且與組裝設備連接完成后調試，先空載試運行 24 小時，確認控溫精度、循環穩定性及安全保護功能正常；再帶載調試（用模擬電池包工裝測試熱負荷），驗證組裝區域溫場均勻性達標（各點溫差≤±0.5℃）后，方可投入電池包正式組裝。
2. 環境適配
設備可直接安裝于電池包組裝車間（如預處理區、固化區、檢測區），機架采用 2mm 厚碳鋼噴塑處理，防腐蝕、易清潔，可耐受車間常規粉塵清理（如壓縮空氣吹掃）；運行適配 0-40℃的常規生產環境溫度，無需額外恒溫改造，降低車間建設成本；設備整體設計緊湊，可靈活擺放于組裝線旁，不占用電池包轉運與檢測的核心空間，契合生產線緊湊布局需求。
電池包組裝車間控溫用冷熱一體機（MPTD 系列）產品技術規格書示例
