產品詳情
輪胎油黑油燃料熱值測定儀化驗那家強鶴壁市永心新材料科技有限公司是一家專業生產研發儀器儀表的企業本公司科研機構長時間研究國內輪胎油黑油燃料熱值測定儀器的原理跟構造特征采用熱裂解提取燃料油的綜合利用技術，抄對廢舊輪胎等有機廢料進行無害化、資源化循環再利用。處理后的廢舊輪胎中，有10%～12%是鋼絲，30%～35%
是炭黑，還有10%左右是不可降解的可燃氣體，其余可以加工成燃料油。該技術襲通過熱分解等一系列過程，百將廢舊輪胎中的天然膠或者合成橡膠及炭黑進行分離，
部分可燃氣體在處理過程中可以起到助燃的作用。整個處理過程低耗、環保。該項目生產中，兩噸左右的廢舊輪胎可煉度1噸柴油，油品質量接近國標，經過深加工后
汽、柴油車可直接使用1.2.3 恒容低位發熱量
工業燃燒與氧彈中燃燒的另一個不同的條件是：在前一情況下全部水(包括燃燒生成的水和煤中原有的水)呈蒸汽狀態隨燃燒廢氣排出，在后一情況下水蒸氣凝結成液體。由恒容高位發熱量減掉水的蒸發熱，得出的就是恒容低位發熱量。
1.3 熱容量
量熱系統在試驗條件下溫度上升1K 所需的熱量稱為熱量計的熱容量，習慣上也叫做水當量，以J/K(或cal/℃)表示。
2 試驗室條件
2.1 試驗室應設在一單獨房間，不得在同一房間內同時進行其他試驗項目。
2.2 室溫應盡量保持恒定，每次測定室溫變化不應超過1K，通常室溫以不超出15～35℃范圍為宜。
2.3 室內應無強烈的空氣對流，因此不應有強烈的熱源和風扇等，試驗過程中應避免開啟門窗。
2.4 實驗室最好朝北，以避免陽光照射，否則熱量計應放在不受陽光直射的地方。
3 儀器設備
3.1 熱量計
通用的熱量計有兩種：恒溫式和絕熱式。它們的差別只在于外筒及附屬的自動控溫裝置，其余部分無明顯區別。熱量計包括以下主件和附件：
3.1.1 氧彈
由耐熱、耐腐蝕的鎳鉻或鎳鉻鉬合金鋼制成，需要具備三個主要性能：a.不受燃燒過程中出現的高溫和腐蝕性產物的影響而產生熱效應；
b.能承受充氧壓力和燃燒過程中產生的瞬時高壓；c.試驗過程中能保持完全氣密。
彈筒容積為250～350mL，彈蓋上應裝有供充氧和排氣的閥門以及點火電源的接線電極。新氧彈和新換部件(杯體、彈蓋、連接環)的氧彈應經15.0MPa(150atm)的水壓試驗，證明無問題后方能使用。此外，應經常注意觀察與氧彈強度有關的結構，如杯體和連接環的螺紋、氧氣閥和電極同彈蓋的連接處等，如發現顯著磨損或松動，應進行修理，并經水壓試驗后再用。
另外，還應定期對氧彈進行水壓試驗，每次水壓試驗后，氧彈的使用時間不得超過一年。
是炭黑，還有10%左右是不可降解的可燃氣體，其余可以加工成燃料油。該技術襲通過熱分解等一系列過程，百將廢舊輪胎中的天然膠或者合成橡膠及炭黑進行分離，
部分可燃氣體在處理過程中可以起到助燃的作用。整個處理過程低耗、環保。該項目生產中，兩噸左右的廢舊輪胎可煉度1噸柴油，油品質量接近國標，經過深加工后
汽、柴油車可直接使用1.2.3 恒容低位發熱量
工業燃燒與氧彈中燃燒的另一個不同的條件是：在前一情況下全部水(包括燃燒生成的水和煤中原有的水)呈蒸汽狀態隨燃燒廢氣排出，在后一情況下水蒸氣凝結成液體。由恒容高位發熱量減掉水的蒸發熱，得出的就是恒容低位發熱量。
1.3 熱容量
量熱系統在試驗條件下溫度上升1K 所需的熱量稱為熱量計的熱容量，習慣上也叫做水當量，以J/K(或cal/℃)表示。
2 試驗室條件
2.1 試驗室應設在一單獨房間，不得在同一房間內同時進行其他試驗項目。
2.2 室溫應盡量保持恒定，每次測定室溫變化不應超過1K，通常室溫以不超出15～35℃范圍為宜。
2.3 室內應無強烈的空氣對流，因此不應有強烈的熱源和風扇等，試驗過程中應避免開啟門窗。
2.4 實驗室最好朝北，以避免陽光照射，否則熱量計應放在不受陽光直射的地方。
3 儀器設備
3.1 熱量計
通用的熱量計有兩種：恒溫式和絕熱式。它們的差別只在于外筒及附屬的自動控溫裝置，其余部分無明顯區別。熱量計包括以下主件和附件：
3.1.1 氧彈
由耐熱、耐腐蝕的鎳鉻或鎳鉻鉬合金鋼制成，需要具備三個主要性能：a.不受燃燒過程中出現的高溫和腐蝕性產物的影響而產生熱效應；
b.能承受充氧壓力和燃燒過程中產生的瞬時高壓；c.試驗過程中能保持完全氣密。
彈筒容積為250～350mL，彈蓋上應裝有供充氧和排氣的閥門以及點火電源的接線電極。新氧彈和新換部件(杯體、彈蓋、連接環)的氧彈應經15.0MPa(150atm)的水壓試驗，證明無問題后方能使用。此外，應經常注意觀察與氧彈強度有關的結構，如杯體和連接環的螺紋、氧氣閥和電極同彈蓋的連接處等，如發現顯著磨損或松動，應進行修理，并經水壓試驗后再用。
另外，還應定期對氧彈進行水壓試驗，每次水壓試驗后，氧彈的使用時間不得超過一年。
