底盤配置：采用東風D9系列新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）玉柴200馬力柴油發動機/康明斯210匹馬力柴油發動機，6檔變速箱，9T后橋，295真空胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、ABS，原裝空調，GB7258新規。

   專用配置：罐體容積 12立方，家中購進新車，自然是一件很高興的事情，然而，在高興之余，您是否想過這樣一個問題：新車在磨合期需要保養嗎？我想，大多數新車主會認為不需要，而汽車美容養護專家的卻是需要，且需要很細心的保養。新車磨合期，是指新車出廠后，初次行駛一段距離以使引擎各個部件磨合順暢的時期，新車的磨合里程[綜述圖片論壇]一般為1公里--3公里，大致說來，新車磨合期具有以下幾個特點：行駛故障多：由于各部件裝配不當等因素，新車在磨合期的行駛故障較多；耗油量大：為確保新車磨合期在小負荷狀態下運行，化油器汽車安裝了限速片，極易造成混合氣過濃，從而使耗油量增加；潤滑油易變質：新車在磨合期，因部件表面粗糙且兩部件間間隙小，會使潤滑油溫度升高，同時，許多金屬屑被磨落掉進潤滑油中，易使潤滑油氧化而變質。走合期間一般載重量不應超過額定載荷的75%，小轎車由于載荷較小，要求適當減員行駛。走合期新車宜減速行駛，客車、載重汽車應在中速以下行駛，轎車的車速宜控制在車速的5%-8%以內，并應嚴格控制走合期的發動機轉速，新車各檔位行駛車速不應超過使用說明書的規定。理論和使用經驗均表明，載荷和車速對新車走合質量有很大影響。在走合初期，由于各運動摩擦副接觸面積小且不均勻，承載能力低，局部極易產生塑性變形和擦傷，如果此時就加以全載或超載行駛，勢必引起零件間的劇烈磨損，嚴重影響了車輛使用壽命；而車速對新車零件磨損的影響也是顯而易見的，車速過高，各運動零件摩擦速度加快，零件溫度升高，潤滑條件變差，處于走合期間的車輛將會造成不正常的磨損。用條件的控制一輛新的性能良好的汽車，如果使用不當，就不能保持較長的壽命，影響汽車使用壽命的使用條件主要有：燃料、潤滑油料的質量，道路條件等。燃料作為汽車的“糧食”，對新車零件的磨損與發動機的使用壽命影響很大。目前車用燃料主要為汽油和柴油，它們都是復雜的碳氫化合物?，F在使用的汽油主要是無鉛汽油，分9號、93號和95號3個牌號，而柴油則分1號、號、-1號、-2號、-35號和-5號6個牌號。我家樓下有輛新別克，每次早上看我熱車時(夏天)，一臉的不屑，人家別克“吃吃吃”一點火扭頭就走，牛的一塌糊涂。別說別克，就是寶馬奔馳要總這樣也會壞，尤其冬天這樣，那車壽命不會長，至少大修的早，總出毛病的早。公車愛壞的原因就是車夫們無所謂對公車，除非特有責任心的、愛研究車的人。否則公車壞了正好去修趁機撈一票。要不就買新的，否則修車的，制造商，賣車的都怎么活?私車就不一樣，聽俺一句，無論春夏秋冬，早上啟動后要熱車，不要怕費油，這點油錢比修車錢差遠了。那么怎樣才能以較小的動作和相對低廉的成本對愛車進行加固呢?這就說到我們今天的主角：底盤強化件。一套底盤強化件可以使車身剛度得到一定的提高，而且成本低廉、施工容易，還不違反法律，可以說是汽車改裝中少有的“少花錢、多辦事”的動作之一。汽車底盤強化件主要包括：前/后避振器塔頂平衡拉桿、前/后底橫梁平衡拉桿、車架增強拉桿。前/后避振器塔頂平衡拉桿：俗稱“頂吧”，用于連接左右2只避振器的頂部，由鋁合金制成，減少轉彎時車身變形而引起的避振器頂部移位，減小車輪定位角的變化。罐體采用國標Q235碳鋼材質，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉，可連續調成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標配。

選裝配置：

1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農藥噴灑作業；

2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；

3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。

車型圖片展示（圖片僅供參考）：