產品詳情
底盤配置：采用東風D9系列新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）玉柴200馬力柴油發動機/康明斯210匹馬力柴油發動機，6檔變速箱，9T后橋，295真空胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、ABS，原裝空調，GB7258新規。
專用配置：罐體容積 12立方，電解物。冷卻系統主要故障發動機冷卻系統的主要故障有三種：發動機水溫過高甚至開鍋。發動機水溫過低。冷卻系統泄漏。發動機過熱的原因有多種，常見的原因是由于冷卻系統內部水垢、水銹及凝膠等污物積聚，堵塞了水道，冷卻系統散熱效果降低所致的結果。以往排除這類故障常用的方法是拆卸水箱進行更換，但事實證明許多車的情況并沒有因此得到改善。發動機冷卻系統泄漏的形式主要有水箱漏水、上下水管滲漏及缸墊漏水等形式。冷卻系統主要故障的免解體解決方案：1.高溫故障的解決方法對于發動機過熱的故障，尤其是由于污垢過多引起的問題，可以采用冷卻系統清洗劑配合專用設備進行處理解決。因為車燈固定安裝位置所使用的塑料只是具有防塵的功能，而不具有防水的功能。提醒：車燈使用原廠件，非法改裝的車燈可能會出現熔化、爆裂、反射不對等情況。在安裝車燈過程中，豐田規定不能使用手觸摸燈泡，因為如果有汗漬留在車燈上面的話，車燈就有可能爆裂。另外，車燈改裝的時候要符合汽車原本的要求，比如說車燈規定的瓦數、使用的是疝氣燈還是鹵素燈等，車燈進了霧氣這種情況還是比較容易分辨的，出現其他情況就要趕緊檢修。隨著汽車汽油發動機向高轉速、高壓縮比、大功率、低油耗和低排放的方向發展，傳統的點火裝置已經不適應使用要求。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關裝置，提高點火線圈的能量，火花塞就能產生足夠能量的火花，這是點火裝置適應現代發動機運行的基本條件。通常的點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈用較粗的漆包線，通常用.5-1毫米左右的漆包線繞2-5匝左右；次級線圈用較細的漆包線，通常用.1毫米左右的漆包線繞15-25匝左右。近來，關于安全氣囊的爭議似乎有增加的趨勢。話題的核心無外乎某某車出了事故，但安全氣囊卻沒有打開，導致人員受傷或死亡。結論就是，某某車的安全氣囊純粹是個擺設，是黑心車企用來糊弄消費者的。情況是這樣么?氣囊不引爆的幾種情況出于對乘員保護的合理設計，加上硬件設計的局限性，在很多情況下，氣囊是不會如人們想象般的起爆。一般來說，以下幾種情況是無法觸發安全氣囊引爆的。速度過低當碰撞發生時，控制器根據傳感器發出的加速度信號，識別和判斷碰撞的強度，當碰撞強度達到設計條件時，引爆氣囊的傳感器迅速觸動點火器引爆氮氣固態粒子，形成迅速膨脹的氣袋，以緩沖前排乘客所遭受的沖擊力度，主要保護其頭部不受傷害。罐體采用國標Q235碳鋼材質，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉，可連續調成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標配。
選裝配置：
1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農藥噴灑作業；
2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；
3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。
車型圖片展示（圖片僅供參考）：
