產品詳情
底盤配置：采用東風D9系列新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）玉柴200馬力柴油發動機/康明斯210匹馬力柴油發動機，6檔變速箱，9T后橋，295真空胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、ABS，原裝空調，GB7258新規。
專用配置：罐體容積 12立方，盡快遠離事發現場并在時間報警。關于汽車自燃險的那些事在不幸遭遇愛車“自燃”事故后，如果此時你有一份自燃險那就是不幸中的萬幸了。因為公司會為你負責賠償。如此以來，雖然愛車不在，可是我們的財產損失已經降到了。高溫夏季，購買自燃險已經是愛車人士的共識。相關條款本為車輛損失險的附加險，投保了車輛損失險的車輛方可投保本。辦理了本的機動車輛在使用過程中，因本車電器、線路、供油系統發生故障及運載貨物自身原因起火燃燒，造成車輛的損失，以及被人在發生本責任的事故時，為減少車輛損失所支出的必要不，合理的施救費用，人在單該項目所載明的金額內，按該車輛的實際損失賠付；發生全部損失的按出險時車輛實際價值在單該項目所載明的金額內賠付。在進行日常的機油更換時，順帶檢查一下空氣濾清器不失為一種兩全其好習慣。此時，拿下濾清器，仔細查看其皺褶內部深處。有時，濾清器外部看似清潔，但是其內部已經非常臟了，此時必須立即進行更換。pcv系統將竄漏進曲軸箱的混合氣引入進氣系統，然后在燃燒室內進行二次燃燒。天長日久，機油、汽油及其它濃縮物在pcv閥內部沉積成油泥膠體，造成pcv閥堵塞，從而提高了曲軸箱內部的氣體壓力。該壓力的提升導致機油從密封圈或密封墊處滲漏，造成額外的機油消耗和發動機泄漏等故障。由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各種冰點的冷卻液，其冰點可達-68℃，這種冷卻液具有沸點高、泡沫傾向低、粘溫性能好、防腐和防垢等特點，是一種較為理想的冷卻液，目前發動機所使用的和市場上所出售的冷卻液幾乎都是乙二醇型冷卻液。使用冷卻液的注意事項正確使用冷卻液，可起到防腐蝕、防穴蝕滲漏、防散熱器開鍋，防水垢和防凍結等作用，能夠使冷卻系統始終處于的工作狀態，保證發動機的正常工作溫度。如果使用中不注意，將嚴重影響發動機正常工作性能和壽命，在使用中應特別注意。要堅持常年使用冷卻液。對于傳統發動機，能夠保證發動機正常工作的冷卻液溫度值為8℃～9℃，但對于電控發動機，由于其高轉速、高壓縮比和高功率的工作特點，其機械負荷及熱負荷較大，摩擦熱較高，因而對冷卻液正常工作溫度的要求已提高到95℃～15℃。這與人們形成的傳統發動機冷卻水“正常水溫”觀點不同，需要人們轉變認識觀念。而且要注意冷卻液使用的連續性，那種只想在冬季使用的觀點是錯誤的，只知道冷卻液的防凍功能，而忽視了冷卻液的防腐、防沸、防垢等作用。正確選用。選用冷卻液時，其冰點要低于環境溫度1℃左右。目前，汽車配件市場上的冷卻液種類多，“冷卻液”實際上只是“防凍液”，大多使用醇和水混合后添加色素制成，其內無任何冷卻液應該具有的添加劑，其沸點在9℃左右，腐蝕性較強，易導致發動機過熱現象的發生。分辨冷卻液真偽的簡單方法是：優質冷卻液顏色醒目、清亮透明和無異味；用燒杯加熱冷卻液，用溫度表測量其沸點，沸點在1℃以上才為真品，沸點不足1℃者為偽品。牌號選擇。冷卻液牌號即為其冰點值，不同地區的選購參考值應有所區別，建議選用牌號為：長江以北地區為-25號；東北地區、西北地區為-35號。不同廠家、不同牌號的冷卻液不能混合使用，以免起化學反應，破壞各自的性能，甚至損壞發動機。對于奧迪a6轎車，廠家要求必須加入g12a8d冷卻劑與水的混合液，切不可加入其它的冷卻液。加水稀釋。為便于運輸與儲存，冷卻液多加工成濃縮液狀。使用時必須加水稀釋才能取得冷卻效果。積碳導致汽車抖動明顯病歷王先生一早準備開車去上班，發動起車后出現了怠速抖動、怠速不穩的情況，像是汽車發出陣陣“咳嗽”。專家把脈由于燃油燃燒不充分，發動機中會沉淀下一些油泥和積碳，對于積碳導致的打火困難等癥狀，氣溫驟降或冬季表現尤為明顯。康復對付積碳，車主可以到信譽好的汽車修理店做免拆清洗，把燃燒室、噴油嘴處的積碳清洗干凈。而平時則應每行駛兩三千公里就向油箱內添加燃油清潔劑，以減少發動機內的積碳。罐體采用國標Q235碳鋼材質，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉，可連續調成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標配。
選裝配置：
1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農藥噴灑作業；
2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；
3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。
車型圖片展示（圖片僅供參考）：
