HC36是泰安恒大高速液壓夯實機的型號，據(jù)了解，HC36型最早出現(xiàn)于2008年廣東某高速公路的施工現(xiàn)場，至今已經(jīng)有14年，并且已經(jīng)積累了豐富的公路壓實方法及數(shù)據(jù)，下面就參照全國各地試驗數(shù)據(jù)，應(yīng)用HC36高速液壓夯實機對分層次輾壓合格高速路路基加固時可選用下列工程施工方案，并應(yīng)依據(jù)實驗路段數(shù)據(jù)信息適度調(diào)節(jié)。

HC36高速液壓夯實機公路壓實方法

(1)排水工程背及相近部位

每分層次填方1~1.5m開展加固，選用3檔9~12錘（常見9錘)，夯點間隔1.5m，夯板邊沿距暗板涵等結(jié)構(gòu)物200~300mm，距低抗壓強度結(jié)構(gòu)物500mm之上(必要時選用1檔或2檔)。沉降量稍大的部位4點間補夯一遍，加固終點站應(yīng)超過過渡區(qū)1~2m。

(2)高填方、鳳爪灌溉渠、填挖接合部等

每分層次填方1.5~2m開展加固，選用3檔9~12錘，夯點間隔1.5m，沉降量稍大的部位4點間補夯一遍。

(3)新老路接合部及舊路基基坑開挖部等

高速液壓夯實機選用3檔12~15錘，夯點間隔1.2~1.3m，沉降量稍大的部位2點間補夯一遍。兩側(cè)一排夯點盡可能與里側(cè)夯點交疊布局。新擴路基按一般路基。

(4)墻背相鄰處、低填方涵頂以及它欠缺結(jié)構(gòu)物周邊

不適合應(yīng)用高速液壓夯實機。提議應(yīng)用夯實抗壓強度超過超重型振動壓路機的大振幅豎直震動夯實機（如泰安恒大VC30D等)立即分層次夯實。

上述內(nèi)容中，講到高速液壓夯實機的施工方法及數(shù)據(jù)，那么在施工前我們應(yīng)該做哪些準(zhǔn)備呢？下面就給大家擴展一下相關(guān)的知識。

在裝載機液壓沖擊夯施工前準(zhǔn)備工作一定要充足，對作業(yè)工作人員要先開展上崗前理論學(xué)習(xí)，通過培訓(xùn)后，再依照試驗方案開展配置;提前準(zhǔn)備入場作業(yè)的工業(yè)設(shè)備嚴(yán)苛地檢查驗收，達標(biāo)后才可以入場。在工程施工作業(yè)時長明確后，高速液壓夯實機等機械設(shè)備要提早運進場所，作業(yè)工作人員也需要提早抵達場所，確立高速液壓夯實機等施工機械的尺寸也有特性，精確測算出高速液壓夯實機設(shè)備必須夯實的頻次也有夯擊的抗壓強度，并把質(zhì)量檢驗方式和評價標(biāo)準(zhǔn)明確出去。

(1)平整場地。針對必須夯擊的路基,在夯擊作業(yè)之前必須要對其平面度、夯實狀況依照設(shè)計要求開展檢驗,僅有各方面都達到標(biāo)準(zhǔn)才可以布置高速液壓夯實機夯實點。

(2)測量點布局。測量點的布局是多種多樣的,比如采用高速液壓夯實機基座邊沿觸碰型方法作業(yè)，就能夠融合施工工地的具體情況來調(diào)整錘心與心的距離。

(3)技術(shù)性提前準(zhǔn)備。在裝載機液壓沖擊夯作業(yè)之前，要按照工藝試驗段實施意見責(zé)任到人，努力學(xué)習(xí)并把握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。承擔(dān)精確測量的工作人員抵達施工工地后，在開展夯點控制測量時，要根據(jù)已明確好的夯點布置方式開展，隨后安排好夯擊的次序，為了更好地可以把各夯擊次數(shù)的夯實實際效果開展比照,還需要把每一個夯點的路面水準(zhǔn)儀測量出去。對所把握的材料要向工程監(jiān)理報告,在獲得批準(zhǔn)后才可開展下一步作業(yè)。

(4)實驗提前準(zhǔn)備。在試驗前要明確試驗方法，準(zhǔn)備好實驗用的儀器設(shè)備，選擇好實驗工作人員。試驗設(shè)備:土工試驗儀器一套、平板電腦荷載儀一套。實驗人員的確定要嚴(yán)苛，入崗前要進行培訓(xùn)，對路基無損檢測技術(shù)要靈活運用，至少要挑選出兩位。在對路基質(zhì)量檢驗時，要遵循定崗定責(zé)、精準(zhǔn)定位的標(biāo)準(zhǔn)，相同一種檢測方法的實驗過程只讓一個人承擔(dān)。