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江蘇20MnTiB軌道T型螺栓、4.8級鐵路T形螺桿工廠
分別以一條標志線和兩條標志線表示。首先必須進行裂紋結構分析，其次受侵襲的混凝土板表面必須干凈雨和干燥。接下來進行膠粘劑封隔器的固定．固定位置在裂紋上面大約20cm～30cm處。 2)密封裂縫 仝部裂紋必須用合適的注漿化合物密封起來（寬度大約為lOcm)以避免灌漿材料從混凝士板表面流出。儀存裂紋末端留一個通氣孔。另外，需要準備速凝材料去修復可能在灌漿過程中發生的泄漏點。20MnTiB軌道T型螺栓
有砟軌道無縫道岔道床應飽滿、密實,特要注意填平、夯實岔枕盒內的道砟,并按 無縫線路要求加寬砟肩。尖軌、心軌跟端可設置間隔鐵或限位器等傳力部件,并采用高強度螺栓聯結,以滿足無縫道岔傳遞縱向溫度力的要求。5.其他(影響道岔技術狀態需電務部門配合)項目。
5.21轉8A型下心盤新品須符合圖樣QCZ105-40-01要求，改制品須符合圖樣QCP706-00-04要求。組裝時，使用FS型或BY-B、BY-A型防松螺母，并配套使用強度符合GB3098.1規定的10.轍叉與護軌組成一個整體，
由于鍛造產生并位于鎖緊部分的裂紋,應能符合螺母機械和工作性能要求,還應符合:貫穿頂部圓周的裂紋不應多于兩條,其深度也不得超過0.05D，b延伸到螺孔內的裂紋不應超出扣完整螺紋，c在扣完整螺紋上的裂紋深度不應超過0.5H，由于收口(壓扁)產生并位于鎖緊部分的裂紋,應不允許，D螺紋公稱直徑;H1一螺紋實際牙高,H1=0.541P,P-螺距。
鋼軌調高量40mm，通過在鐵墊板下和軌下墊入調高墊板實現。單股鋼軌左右位置調整量±10mm，通過移動帶有長圓孔鐵墊板來實現，為連續無級調整。 WJ-2型扣件系統結構特征：帶鐵墊板彈性分開式扣件，預埋套管和錨固螺栓配合緊固鐵墊板，扣壓件采用彈條，設計扣壓力4kN，前端彈程11.摩擦減振性能穩定；
位于螺母支承面或底面和頂面上的裂紋,應分別符合以下要求貫穿支承面的鍛造裂紋不應多于兩條,其度也不得超過0.05D，b.延伸到螺孔內的裂紋不應超出扣完整螺紋，c.在扣完整螺紋上的裂紋深度不應超過0.5H1，D一螺紋公稱直徑;H1一螺紋實際牙高,H1=0.541P;P螺距。
