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新疆35鋼軌道T型螺栓、5.6級鐵路T形螺桿生產工廠
標準軌道板長度為645Omm，寬度為2550mm，厚度為2O0mm，補償板和特殊板根據具體條件配置。 2．水泥乳化瀝青砂漿充填層厚度為30mm。 3．路基地段CRTSⅡ型板式無砟軌道。 ⑴軌道板組成：鋼軌、彈性扣件、軌道板、水泥乳化瀝青砂漿充填層、支承層等組成 ⑵支承層在路基基床表層上設置，其性能應符合相關規定。5.4沖擊試驗機.檢測沖擊強度2.0KJ/cm2,
35鋼軌道T型螺栓（4）增加了支撐座。 （5）增加了交叉支撐裝置。 （6）采用了常接觸式彈性旁承裝置。 （7）采用了窄承載鞍。 （8）采用了提速輪對。 （9）基礎制動采用了奧-貝球鐵襯套和45號鋼光圓銷。 根據圖紙編 8.
現有閘瓦多為鑄鐵閘瓦閘瓦其散熱效果不佳，不能很好的將摩擦塊的熱量傳遞，長期使用下去不僅加速閘瓦的磨損，還對車輪的摩擦損耗非常大，而且導致火車輪和閘瓦的壽命比較短。 耐磨機車合成閘瓦，能夠有效將摩擦塊與車輪產生的熱量散出，減少了火車剎車時閘瓦對火車輪子的磨損，同時也大幅度的提高了閘瓦使用壽命。因此必須嚴格控制彈片緊固螺栓的緊固程度。35鋼軌道T型螺栓
依相關標準，螺栓性能等級分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余個等級，其中8.8級及以上螺栓材質為低碳合金鋼或中碳鋼并經熱處理（淬火、回火），通稱為高強度螺栓，其余通稱為普通螺栓。螺栓性能等級標號有兩部分數字組成，分別表示螺栓材料的公稱抗拉強度值和屈強比值。
務機械段負責鋼軌打磨車自身的消防工作。 無縫道岔的鋼軌接頭除絕緣接頭采用膠絕緣接頭外,其余接頭應全部焊接。導軌、轍叉、心軌、翼軌的扣件扭矩應保持在12~150N?m;尖軌及其前后各25m范圍內的基本軌扣件扭矩應保持在60~80N?m。CN系列道岔板不設預埋件,
性能等級4.6級的螺栓，其含義是：
1、螺栓材質公稱抗拉強度達400MPa級；
2、螺栓材質的屈強比值為0.6
3、螺栓材質的公稱屈服強度達400×0.6=240MPa級
性能等級10.9級高強度螺栓，其材料經過熱處理后，能達到：
1、螺栓材質公稱抗拉強度達1000MPa級；
2、螺栓材質的屈強比值為0.9；
3、螺栓材質的公稱屈服強度達1000×0.9=900MPa級
螺栓性能等級的含義是國際通用的標準，相同性能等級的螺栓，不管其材料和產地的區別，其性能是相同的，設計上只選用性能等級即可。
強度等級所謂8.8級和10.9級是指螺栓的抗剪切應力等級為8.8GPa和10.9GPa
8.8公稱抗拉強度800N/MM2公稱屈服強度640N/MM2
一般的螺栓是用"X.Y"表示強度的，
X*100=此螺栓的抗拉強度，
X*100*（Y/10）=此螺栓的屈服強度
（因為按標識規定：屈服強度/抗拉強度=Y/10）
如4.8級
則此螺栓的抗拉強度為：400MPa
屈服強度為：400*8/10=320MPa
