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西藏40Cr軌道T型螺栓、8.8級鐵路T形螺桿廠家
概括地講,道岔轉換設備的三大基本功能就是轉換、鎖閉、監督。高安全高可靠是對轉換系統的基本要求道岔轉換設備是轉轍機(電動、電液、電空轉機)及轉換鎖閉器、密貼檢查器、外鎖閉裝置、安裝裝置的統稱。轉換設備應保證正常轉換、可靠鎖閉道岔尖軌(心軌)和正確表示尖軌(心軌)位置。一般可行的技術對策有:在鐵墊板與軌道板間采用肋條形絕緣墊板,
40Cr軌道T型螺栓彈條V型扣件由螺旋道釘、平墊圈、彈條、軌下墊板、軌距擋板和預埋套管(在軌枕制造時已澆筑在軌枕中)組成。此外為鋼軌調高需要,還設有調高墊板。 彈條分兩種,即一般地段使用的W2型彈條和在橋上可能使用的扣壓力小的X3型彈條。
對于重載鐵路和特別繁忙區段鐵路，則鋪設75kg/m鋼軌。此外，為了適應道岔、特大橋和無縫線路等結構的需要，我國鐵路還采用了特種斷面（與中軸線不對稱工字型）鋼軌。現采用較多的為矮特種斷面鋼軌，簡稱AT軌。彈條的直徑為20mm由60S2Mn彈簧鋼制造,40Cr軌道T型螺栓
依相關標準，螺栓性能等級分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余個等級，其中8.8級及以上螺栓材質為低碳合金鋼或中碳鋼并經熱處理（淬火、回火），通稱為高強度螺栓，其余通稱為普通螺栓。螺栓性能等級標號有兩部分數字組成，分別表示螺栓材料的公稱抗拉強度值和屈強比值。
無裂紋混凝土軌枕或岔枕,不得因為試驗而整修,有適合于被試扣件正確組裝的承軌面。軌枕應貼有兩片電阻應變片。應變片的名義長度為(100~120)mm,應變片的中心線與通過承軌面中心的軌枕底面的垂線相重合,應變片與軌枕底面>10mm,<25mm平行。減小了上連接扣和下連接扣與連接銷本體外表面的磨損，
性能等級4.6級的螺栓，其含義是：
1、螺栓材質公稱抗拉強度達400MPa級；
2、螺栓材質的屈強比值為0.6
3、螺栓材質的公稱屈服強度達400×0.6=240MPa級
性能等級10.9級高強度螺栓，其材料經過熱處理后，能達到：
1、螺栓材質公稱抗拉強度達1000MPa級；
2、螺栓材質的屈強比值為0.9；
3、螺栓材質的公稱屈服強度達1000×0.9=900MPa級
螺栓性能等級的含義是國際通用的標準，相同性能等級的螺栓，不管其材料和產地的區別，其性能是相同的，設計上只選用性能等級即可。
強度等級所謂8.8級和10.9級是指螺栓的抗剪切應力等級為8.8GPa和10.9GPa
8.8公稱抗拉強度800N/MM2公稱屈服強度640N/MM2
一般的螺栓是用"X.Y"表示強度的，
X*100=此螺栓的抗拉強度，
X*100*（Y/10）=此螺栓的屈服強度
（因為按標識規定：屈服強度/抗拉強度=Y/10）
如4.8級
則此螺栓的抗拉強度為：400MPa
屈服強度為：400*8/10=320MPa
