全自動行車風門,全自動無壓風門和利隆廠家直銷在選擇紅外線、光控感應礦用行車自動風門、煤礦行車全自動無壓風門的時候應該以智能化越高科技含量越高越好，為什么這么定義呢？因為駕駛礦車的人員和單純的礦工行走不一樣，如果只是礦工經過風門的時候使用全氣動風門和帶自動感應器的紅外自動風門或光控自動風門體驗感有差別但是不是很大，在需要經過時只是按下電動按鈕或用礦燈照射一下光控感應器或氣動按鈕風門打開后通行即可，這和井下采煤相比只是舉手之勞而已。但是對于駕駛這電動礦車的礦工來說不同自動控制裝置操控的風門做行車全自動控制風門的時候體驗感就是天淵之別的差距了。

風門自動控制裝置除非您根據需要專門定制不然是通用的大部分廠家都有備貨，故我們在選擇行車風門時可以把門體先定下來，在定制門體的時候如果巷道足夠寬則不用仔細算計門框內徑多寬合適，如果巷道寬度和礦車的寬度相差無幾時就需要仔細掐算無壓風門的預埋件長度、門立框用料尺寸、巷道的zui大寬度等數據確定下能做的zui大通徑是否能滿足礦車通行的寬度尺寸要求，在這里提醒一點就是千萬注意門框的內徑尺寸不等于風門的zui大通徑，而是正反風門的zui大通徑小于門框的內徑尺寸，否則門體生產完成后在測量尺寸結果不能滿足礦車通行的規格，那樣就得返工了，既浪費材料也耽誤時間工期。

使用紅外感應行車智能風門時駕駛員在整個通行過程中不用下車上車基本和沒有風門差不多，紅外自動無壓平衡風門完全是自動化開閉的能完全暢通無阻；如果采用光控行車自動控制風門時駕駛員需要用礦燈或礦車照明燈照射光控感應器一定的時間風門才打開，經過后還需要再次照射風門才關閉；礦車駕駛員經過全氣動行車風門時zui起碼需要上下車各四次才能通過兩道平衡風門或兩組正反風門。

從礦車經過各種不同的礦用自動風門的流程您就不難看出在紅外行車自動風門、光控行車風門和全氣動行車風門中安排列順序前者、后面的一款是不得已時在選擇吧。我們在選擇了合適的礦井自動風門后還要注意在施工過程中必須注意行車全自動控制風門的安裝調試細節，細節決定成敗。

全自動行車風門,全自動無壓風門和利隆廠家直銷通過系統內邏輯氣路設定，故障率低，在無風壓時，裝置內自動泄壓，可手動啟閉風門兩道風門具有互相閉鎖功能，投資少 即同一時間只能開啟一道采用壓縮空氣為動力源，通過手動操作氣控按鈕實現對風門的半自動化控制， 由氣動元件組成，無需電源接入，不存在失爆隱患，門啟閉速度可調，可根據現場實際情況對風門開關速度進行調整

自動行車風門是目前煤礦井下進回風巷和主要進回風巷之間的聯絡巷中使用較為普遍的設備它改變傳統風門的結構形式通過一個平衡連桿連接兩扇門使其反向開啟有效抵消風壓開啟輕松.當通過風門時風門可輕松打開松手后自動關閉有效地避免風流短路和通風故障的發生為煤礦標準化和現代化管理奠定基礎

全自動無壓風門安裝

 1.由于礦建的不同步常常在風門安裝時地面已經澆筑導致風門地梁的安裝十分困難.綜合考慮在保證門框安裝質量以及牢固的前提下可以取消底部橫梁.

 2.訂貨時作為制造廠應明確用戶使用場地是否帶有軌道以便對風門的高度準確設計貨到現場后才能準確安裝

 3.隨著煤礦大型化巷道尺寸變得很大風門尺寸規格也很大考慮井下托運.安裝的方便風門的門框應設計成可拆卸的結構.

4.門框上部的過木不能省略否則在風門跨度較大時風門. 身門框橫梁將會受壓后向下變形導致門扇無法關閉.

5.注意風門的安裝位置與方向.這一點經常被安裝部門忽視結果裝錯了位置無法彌補以致化費時間考慮連桿機構的擺動空間.閉鎖拉繩固定點.自力砂桶固定點都出現變化等問題.

6.機械閉鎖的安裝與調試結果好壞直接導致整個風門的正常使用礦上經常出現風門無法打開或不閉鎖的情況以致而被撤除.相比電磁的.電動自控機械閉鎖具有價廉簡單的.無電氣本質優勢但目前市場上的機械閉鎖種類較多加之質量差異有的卻是存在不好使用的情況還需用戶自己鑒。 全氣控自動雙向平衡無壓風門無論外在美觀還是內在質量方面、生產跟進還有就是售后 技術指導，的及時與 。