navmar將在tigershark無人機上測試微型渦輪螺旋槳發(fā)動機

2019-02-19 10:38:15來源：

navmar應用科學公司(nasc)和無人機渦輪機公司(uavt)宣布計劃使用uavt微型渦輪螺旋槳推進系統(tǒng)對nasc的tigershark飛機進行聯(lián)合飛行演示。第一次飛行計劃在2017年年底之前完成。此次演示將標志著第3組無人機首次由微型渦輪螺旋槳發(fā)動機提供動力，采用新型換熱器設(shè)計，可顯著提高發(fā)動機效率。

uavt總裁kirk warshaw評論說：“我們很高興與一家領(lǐng)先的無人機飛機系統(tǒng)開發(fā)商合作，并能夠在我們專有的微型渦輪螺旋槳發(fā)動機推進技術(shù)的首批飛行中獲得他們的專業(yè)知識。與nasc的tigershark合作的機會顯著加速了發(fā)展，我們期待技術(shù)本身成為第3組和第4組無人機的標準推進系統(tǒng)。“

nasc總裁tom fenerty表示：“許多大公司都嘗試過并失敗了，我們對uavt團隊取得的重大工程里程碑，我們團隊之間的技術(shù)協(xié)調(diào)以及過去一年中監(jiān)控uavt原型的能力感到驚喜，我們有信心使用tigershark飛機參與飛行演示計劃。這第一步是一個很大的步驟，但隨著微型渦輪機技術(shù)成為無人機的標準，任務將發(fā)生變化，為我們的作戰(zhàn)人員提供的支持將大大增強。“

warshaw補充說：“當渦輪噴氣發(fā)動機于1958年首次投入使用時，航空運輸行業(yè)對渦輪機的好處很明顯，并且它們迅速占據(jù)了整個行業(yè)的主導地位。高可靠性，長壽命，平穩(wěn)安靜運行以及使用安全重型jp燃料的相同優(yōu)點長期以來使得無人機需要渦輪機推進，盡管迄今為止還沒有人生產(chǎn)出可行的系統(tǒng)。由于從非常小的系統(tǒng)獲得足夠的功率所涉及的高溫和物理力，用于無人機的渦輪螺旋槳發(fā)動機的開發(fā)提出了極大的挑戰(zhàn)。uavt花了17年時間和數(shù)千萬美元來克服這些挑戰(zhàn)并實現(xiàn)可靠的解決方案。