堵車的情況下面電動汽車是比燃油車是更加節能的，因為目前來說，根據電動汽車的工作也能夠看得出來，電動汽車在工作的時候基是靠電動機進行驅動，那么我們在等車的過程當中，電動機是不工作的，所以呢，在整個過程當中，也沒有任何電力的輸送。只需要一些啟動電源給車輛的其他部件提供電力就好了。其實對于電動汽車來說的話，車速越低，則輸出的功率就越少，也就是說，消耗的電能就少，會更加節能一些。
而燃油車就不同了，燃油車只要在運轉的工作狀態當中，發動機就一直都是處在工作的狀態，對于發動機而言的話，發動機一直是在怠速運轉的過程當中的，時刻做好準備工作的狀態，所以這個過程當中，它就會消耗能源。
根據燃油車工作來看的話，在怠速過程當中，車輛節氣門是微開的，所以進入到里面的混合氣就會處在極濃的狀態，同時也需要來滿足工作，所以在這個過程，當中燃油車相對于純電動汽車不節能的。
另外反過來來說，電動汽車是帶有動能回收裝置的，這一套裝置在汽車在減速時，電動機轉子反轉，可以把一部分前進的動力轉化為電能反充進電池。這樣一系列動作下來就可以補充車上電器消耗的一些電量。所以綜上來看的話，基本上純電動汽車在堵車的時候是比燃油車要節能很多的。
而燃油車就不同了，燃油車只要在運轉的工作狀態當中，發動機就一直都是處在工作的狀態，對于發動機而言的話，發動機一直是在怠速運轉的過程當中的，時刻做好準備工作的狀態，所以這個過程當中，它就會消耗能源。
根據燃油車工作來看的話，在怠速過程當中，車輛節氣門是微開的，所以進入到里面的混合氣就會處在極濃的狀態，同時也需要來滿足工作，所以在這個過程，當中燃油車相對于純電動汽車不節能的。
另外反過來來說，電動汽車是帶有動能回收裝置的，這一套裝置在汽車在減速時，電動機轉子反轉，可以把一部分前進的動力轉化為電能反充進電池。這樣一系列動作下來就可以補充車上電器消耗的一些電量。所以綜上來看的話，基本上純電動汽車在堵車的時候是比燃油車要節能很多的。
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