騰訊證券4月2日訊， 路透社援引兩位知情人士的消息稱，中國無人機制造商億航已經推遲了在美國ipo的計劃，而是選擇通過私募籌集至多2億美元資金。

此前有消息人士表示，今年以來，億航一直在尋求在美國ipo，希望獲得4億至5億美元的資金，瑞士信貸和摩根士丹利一直積極幫助億航籌劃ipo計劃。

消息人士透露，這家成立五年的公司現在決定推遲自己的ipo計劃，原因是自己“還沒有準備好上市”。其中一位消息人士補充道，投資者對其ipo的興趣一直“不溫不火”。

截至目前，億航沒有就此發表置評，瑞士信貸和摩根士丹利也均拒絕發表評論。

億航成立于2014年，總部設在廣州。該公司在2016年首次登上媒體頭條，當時該公司提出了一個客運無人機的概念，其零售價則將高達30萬美元。去年年初，億航表示已完成對載客無人機的測試，該機可攜帶一名乘客，時速最高可達130公里，但這一產品在實際落地方面卻遭遇了巨大阻礙。

2017年2月，迪拜道路運輸管理局曾在世界政府首腦會議上宣布一項“無人機的士”計劃，定于7月推出基于“億航184”的無人機的士服務。然而到了6月底，迪拜方面不僅延遲了這一計劃的測試，測試對象更是從“億航184”換成了德系載人無人機“e-volo volocopter 2x”。

去年5月，億航在西安古城墻前進行了1374架無人機編隊飛行表演，獲得吉尼斯世界紀錄“最多無人機同時飛行”的榮譽，同時也打破了英特爾此前在平昌冬奧會上創造的1218架無人機表演世界紀錄。

多年來，為打造世界領先的企業、減少對包括半導體、機器人和無人機在內外國產品的依賴，中國一直在大力推動科技行業的快速發展。

知情人士去年表示，同中國無人機制造商深圳大疆科技有限公司相比，億航在消費無人機方面的能力相形見絀。大疆是目前全球最大的非軍用無人機制造商，該公司計劃在中國香港或內地上市。

去年，全球無人機市場規模估計達到90億美元。市場研究公司idc預測，未來五年全球無人機市場將以30%的復合年均增長率增長。idc還預計，其中一半以上的支出將用于商業用途的無人機。（德魯）