3月29日，江蘇衛藍新能源電池有限公司舉行了固態電池一期項目奠基儀式。該項目總投資5億元，一期項目投資1.8億元，建設內容主要包括辦公樓、固態電池生產廠房、復合金屬鋰加工廠房以及固態電解質生產廠房。項目計劃于2020年3月投產，建成后預計形成年產1億瓦時固態電池的生產規模。
資料顯示，衛藍新能源成立于2016年，注冊資本4000萬元，是一家專注于下一代全固態電池研發與生產的高新技術企業，擁有全固態電池核心專利與技術，現為中關村高新技術企業。
衛藍新能源聚焦高能量密度、高安全、高功率和寬溫度范圍適應性的混合固液電解質電池和全固態電池產品，產品應用覆蓋無人機、電動工具、規模儲能、電動汽車等領域。
衛藍新能源現擁有以中國科學院物理研究所陳立泉院士為技術帶頭人，以中科院物理所研究員李泓為首席科學家，以汽車資深研發人俞會根為核心管理成員。
衛藍新能源執行總監向晉此前表示，固態電池的主要問題還是界面問題，衛藍公司針對界面問題正在著手研究解決方案，極片表面包覆固態電解液、凝膠界面、原位形成SEI電解質膜等。
在全固態電池的研發上，衛藍的開發理念是混合固液電解質電池向氧化物聚合物復合全固態鋰電池挺進，同時能在低溫和90℃循環，兼顧倍率和安全性。
資料顯示，衛藍新能源成立于2016年，注冊資本4000萬元，是一家專注于下一代全固態電池研發與生產的高新技術企業，擁有全固態電池核心專利與技術，現為中關村高新技術企業。
衛藍新能源聚焦高能量密度、高安全、高功率和寬溫度范圍適應性的混合固液電解質電池和全固態電池產品，產品應用覆蓋無人機、電動工具、規模儲能、電動汽車等領域。
衛藍新能源現擁有以中國科學院物理研究所陳立泉院士為技術帶頭人，以中科院物理所研究員李泓為首席科學家，以汽車資深研發人俞會根為核心管理成員。
衛藍新能源執行總監向晉此前表示，固態電池的主要問題還是界面問題，衛藍公司針對界面問題正在著手研究解決方案，極片表面包覆固態電解液、凝膠界面、原位形成SEI電解質膜等。
在全固態電池的研發上，衛藍的開發理念是混合固液電解質電池向氧化物聚合物復合全固態鋰電池挺進，同時能在低溫和90℃循環，兼顧倍率和安全性。
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