4月11日，上海海事局召開2018年度水上安全形勢新聞通氣會暨2019年新聞選題會。2018年，上海海事局四項指標同比呈現“兩降兩升”，轄區水上安全形勢總體平穩可控。2019年，上海海事局將利用無人機深入開展船舶排放控制區監管，有效促進排放控制區內在航船舶的減排。

2018年，上海海事局共查驗國際航行船舶40474艘次，實施港口國監督(psc)檢查797艘次，滯留51艘次。轄區共發生一般等級及以上水上交通事故17起，沉船15艘，死亡失蹤40人，事故直接經濟損失6,626萬元，與2017年相比，事故數減少6起，沉船數增加10艘，死亡失蹤人數增加23人，事故直接經濟損失減少68萬元。上述四項指標同比呈現“兩降兩升”，轄區水上安全形勢總體平穩可控。

2019年，上海海事局將重點從內河船涉海運輸專項整治、提升長江口深水航道通航效率、深入開展船舶排放控制區監管、做好海員證上海集中制證相關工作、為長江口南槽先期施工提供有效安全保障、舉行大型游輪大規模人員應急演練等方面開展工作，保障水上生命財產安全。

據悉，根據《船舶大氣污染物排放控制實施方案》，自2019年1月1日起，進入沿海排放控制區的海船必須使用硫含量不高于0.5%的燃油。目前，執法人員可對靠泊碼頭的船舶登輪取樣核查，可是對于航行中的船舶監管存在盲區。通過創新研究，上海海事局利用無人機攜帶船舶尾氣監測吊艙對在航船舶的尾氣進行監測，通過尾氣中的so2和co2比值推算船舶所用燃油硫含量，此項研究消除了監管盲區，有效促進了排放控制區內在航船舶的減排。

據統計，無人機每年可以實現對約200艘次在航船舶進行監測，督促116.3萬艘次船舶使用合規燃油，預計將使上海港船舶排放的pm2.5、nox、sox三種主要污染物比2015年分別下降45.6%、3.2%、44.0%，有效促進上海市空氣質量的提升。