臺灣輪胎制造商建大橡膠工業有限公司計劃在越南擴大其生產能力，以滿足該公司產品不斷增長的需求。
建大在越南的新工廠計劃于2017年第三季度開始運營，估計日產能將達到2.5萬條。 該公司表示，他們會利用越南低關稅的優勢向美國的客戶供應汽車輪胎，并保持公司價格競爭力來超過全球競爭對手。
根據一位不愿透露姓名的公司官員說道，建大主要在在中國昆山的工廠生產其大部分汽車輪胎。
這位官員補充，美國將對從中國進口的輪胎征收38.5%的反傾銷稅。 因此，隨著美國對中國輪胎提高關稅，越南工廠將逐漸取代其昆山工廠的位置。
隨著美國和中國等國家增長需求不斷加強，建大預計其銷售增長勢頭將在明年繼續。
該公司預計明年將增加10至12家中國汽車制造商，來支持銷售和利潤增加。而對于美國市場，該公司位于俄亥俄州的創新中心將致力于開發高端產品以吸引更多客戶，例如高檔下坡和耐力長途車胎。
建大在越南的新工廠計劃于2017年第三季度開始運營，估計日產能將達到2.5萬條。 該公司表示，他們會利用越南低關稅的優勢向美國的客戶供應汽車輪胎，并保持公司價格競爭力來超過全球競爭對手。
根據一位不愿透露姓名的公司官員說道，建大主要在在中國昆山的工廠生產其大部分汽車輪胎。
這位官員補充，美國將對從中國進口的輪胎征收38.5%的反傾銷稅。 因此，隨著美國對中國輪胎提高關稅，越南工廠將逐漸取代其昆山工廠的位置。
隨著美國和中國等國家增長需求不斷加強，建大預計其銷售增長勢頭將在明年繼續。
該公司預計明年將增加10至12家中國汽車制造商，來支持銷售和利潤增加。而對于美國市場，該公司位于俄亥俄州的創新中心將致力于開發高端產品以吸引更多客戶，例如高檔下坡和耐力長途車胎。
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